BUDOWA DRÓG NA TERENIE TSI - OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Opis przedmiotu przetargu: 1) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 4KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną: - opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej; - projekt oświetlenia ulicznego; - projekt kanalizacji deszczowej; - projekt stałej organizacji ruchu; - projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura, - projekt podziału nieruchomości - ok. 2 podziały; -kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi; - plan wyrębu drzew; - drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej. Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 4KDL: - kolizja z ciekiem wodnym - kanał Folusz - projekt przepustu; - kolizja z parociągiem - projekt przebudowy; - kolizja z linią EN 220kV - bez konieczności przebudowy; - kolizja z liniami EN 110kV - trzy linie: dwie linie do przebudowy, jedna linia prawdopodobnie bez konieczności przebudowy (do ustalenia). 2) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 6KDD o długości ok. 100,00m wraz z infrastrukturą techniczną: - opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej; - projekt oświetlenia ulicznego; - projekt kanalizacji deszczowej; - projekt stałej organizacji ruchu; - projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura, - projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały; - kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi; - plan wyrębu drzew; - drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej. Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 6KDD: - kolizja z gazociągiem śc DN 180; - kolizja z gazociągiem wc DN 80; - kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki (konieczność zaprojektowania przepustu); - skrzyżowanie z sieciami: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg. 3) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 2KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną: - opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej; - projekt oświetlenia ulicznego; - projekt kanalizacji deszczowej; - projekt kanalizacji sanitarnej; - projekt sieci wodociągowej; - projekt stałej organizacji ruchu; - projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura, - projekt podziału nieruchomości - ok. 1 podział; - kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi; - plan wyrębu drzew; - drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej. Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 2KDL: - kolizja z napowietrzną linią elektroenergetyczną; -kolizja z istniejącą infrastrukturą podziemną. - drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL o długości ok. 360,00m wraz z infrastrukturą techniczną: - opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej; - projekt oświetlenia ulicznego; - projekt kanalizacji deszczowej; - projekt stałej organizacji ruchu; - projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura; - projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały; - kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi; - plan wyrębu drzew; - drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego (Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej. Ważniejsze kolizje do rozwiązania na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL: - kolizja z gazociągiem sc DN 180; - kolizja z gazociągiem wc DN 80; - skrzyżowanie z sieciami kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej i wodociągu; - kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki wprowadzony w rurę PEHD Ø 1,4m - konstrukcja jezdni nad rurą lub przesunięcie drogi i konieczność zaprojektowania przepustu. 4) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 1KDD na odcinku od drogi 4KDL do drogi 3KDD o długości ok. 110,00m wraz z infrastrukturą techniczną: - opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej; - projekt oświetlenia ulicznego; - projekt kanalizacji deszczowej; - projekt stałej organizacji ruchu; - projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura; - projekt podziału nieruchomości - działki wydzielone pod drogę; - kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi; - plan wyrębu drzew; - drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej. Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 1KDD: - gazociąg wc DN 80 zabudowany rurą ochronną. Dokumentację należy opracować w następującym zakresie: a) projekt budowlany (wszystkie branże) - po 6 egz. dla każdej drogi oddzielnie; b) projekt wykonawczy (wszystkie branże) - 4 egz. dla każdej drogi oddzielnie; c) przedmiary robót dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie; d) kosztorys inwestorski dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie; f) kosztorys ofertowy w nawiązaniu do przedmiarów robót w Excelu - do wypełnienia przez oferentów na etapie przetargu nieograniczonego na roboty budowlane - po 1 egz. dla każdej drogi; g) zbiorcze zestawienie kosztów - 1 egz.; h) dokumentacja geotechniczna z podaniem nośności podłoża - minimum po dwa otwory dla każdej drogi; i) informację z rejestru gruntów potwierdzoną przez przedstawiciela Starosty Tureckiego (kserokopia wpięta do każdego z egz. projektu budowlanego); j) opinie, uzgodnienia, operaty, warunki, decyzje, wypisy z ksiąg wieczystych i projekty podziału nieruchomości w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (dla każdej drogi oddzielnie); k) rozwiązania kolizji z istniejąca infrastrukturą w formie odrębnych opracowań (projektów) zgodnie z obowiązującymi przepisami; l) projekt stałej organizacji ruchu - 4 egz.; m) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (w tym rozwiązania kolizji) - po 2 egz.; m) informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z uwzględnieniem prac pod liniami 220kV i 110kV oraz technologią robót pod tymi liniami (wyłączenie itp.) - 4 egz. wpięte do projektu budowlanego; n) koncepcja (wraz z przekrojami poprzecznymi) z podaniem rozwiązań: ciągów komunikacyjnych, chodników, ścieżek rowerowych, parkingów, zjazdów, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, wodociągu, oświetlenia ulicznego, zieleni, organizacji ruchu, kolizji, przebudowy linii 110kV wraz z planowanym kosztem przebudowy i podaniem wszystkich warunków usunięcia kolizji (kserokopia) na aktualnych mapach do celów projektowych - 1 egz. Dokumentacja powinna być opracowana prócz formy papierowej w wersji elektronicznej w formacie ogólnodostępnym. 2. Dokumentacja i zakres do wykonania określony niniejszą umową winien zawierać komplet: uzgodnień, opinii, umów, operatów, opracowań, projektów, raportów, decyzji, wypisów z ksiąg wieczystych i projektów podziału nieruchomości wymaganych do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - zgodnie z obowiązującymi przepisami na dzień złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ich koszt ponosi Wykonawca. 3. Wykonawca zaprojektuje przebudowę linii 110kV w takim zakresie, jaki określi gestor sieci w warunkach technicznych lub w przypadku, gdy Zamawiający uzyska zgodę na przebudowę linii 110kV siłami własnymi w ramach zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. 4. Koszt map do celów projektowych i informacji z rejestru gruntów ponosi Wykonawca. 5. Wykonawca wystąpi o wydanie warunków technicznych i uzgodnień. 6. Wykonawca w imieniu Inwestora uzyska oddzielnie dla każdej drogi decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, z wyjątkiem przypadków opisanych w § 6 ust.5. 7. W związku z tym, że dokumentacja zostanie wykorzystana do przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych, powinna być wykonana ze szczególną starannością; cały zakres dokumentacji (łącznie z zagospodarowaniem terenu) winien mieć swe odzwierciedlenie w przedmiarach robót. Przedmiary winny w sposób czytelny określać zakres prac do wykonania. 8. Wykonawca w każdym egzemplarzu projektu budowlanego działki, przez które przebiegały będą projektowane drogi zaznaczy kolorem żółtym, nr działki podkreśli kolorem zielonym. 9. Wykonawca w przedmiarach robót uwzględni inne roboty, które nie wymagają konieczności wykazania ich w projekcie budowlanym, a są konieczne do wykonania. 10. Jeżeli organ uzgadniający dokumentację zatrzymuje jeden lub więcej egzemplarzy dokumentacji - Wykonawca o taką ilość zwiększy ilość egzemplarzy opracowanej dokumentacji. 11. Wykonawca w pierwszej kolejności przekaże Zamawiającemu 1 egz. map do celów projektowych, złożonych do formatu A4 oraz badania geotechniczne. Po ich przekazaniu może przystąpić do opracowania koncepcji dokumentacji projektowej - wszystkie branże wraz z przekrojami normalnymi oraz warunkami usunięcia wszystkich kolizji. Po zatwierdzeniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanej zgodnie z §2 ust.1 pkt n) Wykonawca może przystąpić do opracowywania całości zakresu niniejszej umowy. 12. Wykonawca na etapie składania dokumentacji w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej udostępni ją do wglądu Zamawiającemu. Wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zaparafuje Zamawiający. 13. Obowiązkiem Wykonawcy jest, aby wybrany przez niego geodeta na mapach do celów projektowych liniami przerywanymi wkreślił wszystkie projektowane urządzenia infrastruktury technicznej i obiekty (nie wybudowane). 14. Wykonawca dołączy dokumentację sporządzoną na nośniku w wersji cyfrowej w ogólnodostępnym i bezpłatnym programie, zabezpieczoną przed modyfikacją: - tekst - zamknięty format PDF, znajdujący się na stronie internetowej www.adobe.pl, - rysunki - przeglądarka plików formatu DWG i DGN znajdująca się na stronie internetowej www.bentley.com/pl-PL/ - przedmiary robót zamknięty format PDF oraz w formacie arkusza kalkulacyjnego programu Excel,