Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowo - kosztorysowej na odbudowę zejść pieszych na plażę, ciągów pieszych oraz pieszo - jezdnych w miejscowości Stegna, Jantar w oparciu o posiadaną przez Zamawiającego koncepcję realizacji, sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizacją zadania oraz przeniesienia autorskich praw majątkowych do przedmiotu umowy.

Opis przedmiotu przetargu: Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: Miejscowość Stegna Wejście nr 69 Wejście usytuowane jest po stronie zachodniej od głównego wejścia (nr 68) na końcu projektowanego ciągu pieszego. Obszar planowany do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście na plażę oznakowane nr 69. Planuje się utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów oraz umożliwienie wjazdu służbom ratowniczym i osobom upoważnionym. Do wejścia na plażę prowadzi ciąg pieszo - jezdny rozpoczynający się u styku ulicy Lipowej. Ze względu na duże nachylenie istniejącego dojścia planuje się wykonanie ciągu pieszo-jezdnego o szer. 4,65 m. Następnie wydzielenie 3 metrowego ciągu dostępnego dla pojazdów mechanicznych oraz 1,5 metrowego wydzielonego chodnika dla osób pieszych ze schodami terenowymi. Drogę dojazdową planuje się wyłożyć płytami typu MEBA o wymiarach 60 x 40 cm, natomiast ciąg pieszy planuje się wykonać z desek kompozytowych na konstrukcji wg zaleceń producenta desek. Oświetlenie - lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp. z o.o. na całej długości. Kosze na śmieci - typu KA.13.03. firma Inoplex na całej długości Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska Sp. zo.o. na całej długości Ciąg pieszy od wejścia nr 69 do wejścia 68 Przedmiotowy ciąg pieszy rozpoczyna się od wejścia nr 69 i prowadzi w kierunku wschodnim do głównego wejścia nr 68. Początkowy odcinek prowadzi przez teren leśny wzdłuż ogrodzenia ośrodka wczasowego, a następnie przebiega przy zapleczu handlowo - usługowym zlokalizowanym w pobliżu głównego wejścia. Granicę południową planowanego ciągu pieszego stanowi stalowe, wysokie ogrodzenie ośrodka wczasowego, od strony północnej siatka chroniąca wydmę. W celu polepszenia jakości tego ciągu pieszego na odcinku około 150 m planuje się wykonanie ścieżki o nawierzchni wodoprzepuszczalnej mineralno - żywicznej np. typ: TerraWay. Aby podkreślić i pozostawić naturalny przebieg ciągu pieszego przez teren leśny, planuje się zachować nieregularny kształt ciągu pieszego dostosowany od stron zalesionego terenu do istniejących warunków. Proponowana szerokość ścieżki to ok. 1,8 m - 2,0 m. Dalszy odcinek przy zapleczu zabudowań usługowych planuje się wykonać z kostki brukowej 40x40x8 i łagodnych spadkach maksymalnie 5%. Od strony morza planuje się wymienić zabezpieczenie chroniące wydmę. W tym celu najlepszym rozwiązaniem będzie użycie siatki leśnej Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Oświetlenie - lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp. z o.o. na całej długości Odgrodzenie chroniące wydmy - siatka leśna, Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska Sp. zo.o. - na całej długości Wejście nr 68 Wejście tzw. główne usytuowane jest w bezpośrednim sąsiedztwie ośrodka handlowo usługowego. Obszar planowany do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście na plażę nr 68. Planowane jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę dla mieszkańców i turystów. Ze względu na wzmożony ruch turystyczny oraz wysokość wydmy (5,5 m) planowane są wygodne wachlarzowe schody z pośrednim tarasem widokowym o powierzchni ok. 64 m2 (8.0 m x 8.0 m). Konstrukcja schodów stalowo-drewniana. Od strony skarpy planuje się ścianę żelbetową lub kamienną na całej długości schodów, która pełnić będzie też rolę balustrady z zamocowaną do niej drewnianą poręczą. Od strony morza plaży planuje się ażurowe drewniane balustrady UWAGA: realizacja schodów wymaga prawidłowego zaprojektowania posadowienia obiektu, przeprowadzenia badań geologicznych w celu ustalenia warunków gruntowo - wodnych i niezbędnych parametrów do wyznaczania nośności podłoża fundamentu oraz osiadania obiektu zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24.09 1998r w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych. Posadzki schodów, podestu i tarasu widokowego planuje się wyłożyć deską kompozytową WPC w kolorze naturalnego drewna bielonego z lekkim odcieniem szarości. Przy zejściu na plażę na poziomie 2.7 m planuje się pomosty z deski kompozytowej WPC wraz z miejscami do odpoczynku, zmiany obuwia itp. Nawiązując do szczególnego charakteru miejsca zaplanowano drewniane pochwyty i balustrady w kolorze naturalnego drewna bielonego. W Stegnie wejście na plażę nr 68 pełni rolę prestiżowego miejsca w związku z tym zaplanowano nowoczesne oświetlenie, nowe ławki oraz kosze na śmieci. Na tarasie, który sprzyja wypoczynkowi, obserwacji morza i otaczającej przyrody jako akcent wypoczynkowy wprowadzono element ławki dekoracyjnej w formie kamienia typ: Moonstone Ławki -typu CURL, firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp. z o.o. na całej długości - Ławka dekoracyjna, typu Moonstone, firma METALCO POLSKA - 1 sztuka, UWAGA: Alternatywnie można zastosować zamiast ażurowej konstrukcji stalowej, ażurową konstrukcję żelbetową - wykończenie beton architektoniczny . Jednak wolą Zamawiającego jest aby kolorystyka pozostała zbliżona do naturalnych barw występujących w tym obszarze geograficznym. Ciąg pieszy - promenada pomiędzy wejściami na plażę oznaczonymi nr 68 i 67 Planuje się modernizację głównego ciągu pieszego zlokalizowanego wzdłuż wybrzeża tzw. nadmorskiej promenady łączącej wejście na plażę nr 68 i 67. Modernizacja promenady polegać będzie na wymianie istniejącej typowej kostki. Planowana nowa nawierzchnia promenady będzie miała charakter nadmorski, poprzez użycie materiału tj. szlachetnej kostki brukowej o eleganckim obliczu i stonowanej kolorystyce. (kostka brukowa typ: o wymiarach 40 cm x 40 cm x 8 cm niefazowana - umożliwiająca jazdę na rolkach .). Głównym założeniem projektu promenady jest stworzenie nowoczesnego geometrycznego niesymetrycznego wzoru, nawiązującego w interpretacji do zjawisk przyrodniczych wywołanych przez morze. Ponadto planowany wzór podkreśla główne elementy funkcjonalne - zagęszczenie wzorów na posadzce zwraca uwagę na pieszy węzeł komunikacyjny, rozwidlenie dróg. Do ułożenia wzoru planuje się wykorzystać 3 kolory: antracytowy bazalt, szary granit, jasny granit. Planowana szerokość ścieżki 4 m, długość ok. 163 m o minimalnym nachyleniu. Planuje się wymianę balustrady od strony wydmy na całym ciągu promenady, na nową stalową. Ponadto należy zaprojektować wymienić usytuowane od strony południowej promenady ławki, zastępując je ławkami pasującymi charakterem do nadmorskiej przestrzeni oraz do zaproponowanej nawierzchni. Planuje się wymianę również oświetlenia zewnętrznego. Planowane lampy mają mieć ponadczasowy wzór oprawy - zachowując bardzo estetyczny wygląd i nadawać przestrzeni prestiżowy charakter. Ławki -typu CURL , firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości 6 Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o. , - na całej długości Wejście nr 67 z pochylnią dla osób niepełnosprawnych Wejście usytuowane jest po stronie wschodniej od głównego wejścia (nr 68) na końcu głównej promenady spacerowej. Obszar planowany do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście na plażę nr 67. Założeniem jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów oraz w związku z faktem, iż do opisywanego wejścia na plażę jest możliwość dojechania pojazdem mechanicznym planuje się budowę pochylni dla osób nie w pełni sprawnych w celu umożliwienia wjazdu na plażę osobom poruszającym się na wózkach. Ze względu na wysokość wydmy planuje się schody wraz z tarasem widokowym o powierzchni ok. 20 m2 (5.0 m x 4.0 m) oraz pochylnię dla osób niepełnosprawnych. Oba elementy infrastruktury mają być ze sobą połączone zarówno w górnej części wejścia na wydmie jak i na poziomie plaży drewnianym pomostem. Konstrukcja schodów stalowo- kompozytowa . Od strony skarpy planuje się ścianę żelbetową na całej długości schodów, która pełni też rolę balustrady z zamocowaną do niej drewnianą poręczą. Od strony morza plaży planuje się ażurowe drewniane balustrady UWAGA: realizacja schodów wymaga prawidłowego zaprojektowania posadowienia obiektu, przeprowadzenia badań geologicznych w celu ustalenia warunków gruntowo - wodnych i niezbędnych parametrów do wyznaczania nośności podłoża fundamentu oraz osiadania obiektu zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24.09.1998r w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych. Posadzki schodów, podestu i tarasu widokowego planuje się wyłożyć deską kompozytową WPC w kolorze naturalnego drewna bielonego z lekkim odcieniem szarości. Przy wejściu na plażę na poziomie 2,9 m planuje się wspólny dla schodów i pochylni pomost drewniany wraz z miejscami do odpoczynku, zmiany obuwia itp. Nawiązując do szczególnego charakteru miejsca planuje się metalowe pochwyty i balustrady. Pochylnia - zaplanowano wykonanie pochylni w konstrukcji stalowej używając jako nawierzchni podestów stalowych typu GRETING. Wysokość zejścia na plażę 4,65 m. Parametry pochylni wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami. Planuje się wykonanie pochylni z 4 głównych odcinków zjazdowych. Pierwszy odcinek - początek pochylni na poziomie 7,4 m spadek 5,5% zjazd długości 9,0 m na poziom 6,9 m spadek 5,5% zjazd długości 9,0 m na poziom 6,4 m, spadek 5% zjazd długości 9 m na poziom 5,9 m. Odcinek drugi - zjazd o długości 9,0 m na poziom 5,4 m spadek 5,5 %, zjazd długości 9,0 m na poziom 4,9 m. Odcinek trzeci - zjazd długości 9,0 m na poziom 4,4 m spadek 5,5%, zjazd długości 9,0 m na poziom 3,9 m i ostatni odcinek spadek 5,5% zjazd długości 9,0 m na poziom 3,4 spadek 5,5% zjazd długości 9,0 m na poziom 2,9 m - poziom plaży. Na zakrętach poszczególnych odcinków zlokalizować punkty odpoczynku lub ewentualnej mijanki wyposażone w punkty świetlne. W miejscach tych należy zaplanować metalową balustradę jak przy schodach Całkowity zjazd dla osób niepełnosprawnych wynosić będzie 108 m. Zaplanowano zgodnie z warunkami technicznymi pochwyty na wysokości 0,75 m i 0,9 m dla osób niepełnosprawnych i poręcz na wysokości 1,1 m. Przed wejściem na plażę na styku z promenadą łączącą poszczególne wejścia planuje się plac - miejsce odpoczynku i relaksu wyposażony w nowoczesne oświetlenie, nowe ławki oraz kosze na śmieci. Dostęp do wejścia nr 67 jest przystosowany dla osób niepełnosprawnych poprzez utwardzoną ścieżkę UWAGA: Należy pamiętać, aby na parkingu stanowiącym dojazd do ścieżki leśnej prowadzącej do wejścia na plażę nr 67 wydzielić co najmniej pięć miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych. Ławki -typu CURL , firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości 5 10 Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o. , - na całej długości UWAGA: Alternatywnie można zastosować zamiast ażurowej konstrukcji stalowej, ażurową konstrukcję żelbetową - wykończenie beton architektoniczny . Jednak wolą projektantów jest aby kolorystyka pozostała zbliżona do naturalnych barw występujących w tym obszarze geograficznym. Ciąg pieszy łączący wejście 67 i 66 Ciąg pieszy od wejścia nr 67 do wejścia 66 przebiega przez teren lasów i charakteryzuje się różną szerokością i drzewami w świetle ścieżki. W bezpośrednim sąsiedztwie wejścia nr 67 posiada szerokość ok.3,0 m następnie w miarę przebiegu w kierunku wschodnim zwęża się do ok. 1,8- 2.0 m pomiędzy ogrodzeniem wydzielającym wydmę a istniejącym drzewostanem. Aby podkreślić i pozostawić naturalny przebieg ciągu pieszego przez teren leśny, planuje się zachować różną szerokość ciągu pieszego, jak również zachować jego nieregularny kształt i wkomponowanie istniejących drzew. W związku z takim założeniem planuje się utwardzenie ciągu pieszego materiałem o nawierzchni mineralno - żywicznej przepuszczalnej dla wody i powietrza np. typ: TerraWay. Powierzchnie tego typu są przepuszczalne dla wody i powietrza, a przy tym nietoksyczne i trwałe. Produkuje się je z materiału mineralnego (może to być na przykład żwir lub grys), związanego niewielką ilością żywicy epoksydowej. Skleja ona na styku cząstki wypełniacza, dając w efekcie strukturę porowatą, przez którą swobodnie przepływa woda. Od strony morza należy zaplanować wymianę zabezpieczenia chroniącego wydmę. W tym celu najlepszym rozwiązaniem będzie użycie siatki leśnej Odgrodzenie chroniące wydmy - siatka leśna, Ławki -typu CURL , firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Wejście nr 66 Obszar przeznaczony do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście na plażę nr 66. Planowane jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów. Wejście pozostanie niedostępne dla pojazdów mechanicznych. Ze względu na dużą różnicę wysokości terenu i strome skarpy modernizacja wejścia zakłada częściowe wykonanie schodów żelbetowych wtopionych w teren od strony ciągu pieszego równoległego do brzegu morskiego i od strony ciągu pieszego przechodzącego przez teren lasu. Na dojściu do morza również zaplanowano schody terenowe. Wszystkie nowobudowane schody planuje się wykończyć deską kompozytową WPC w kolorze brązowym. Teren wymaga specjalnego umocnienie skarpy, w związku z tym zaplanowano od strony wschodniej i zachodniej mur oporowy częściowo żelbetowy - beton architektoniczny z elementami drewnianymi o różnej wysokości tworzącymi nieregularny układ fali. Ławki -typu CURL , firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Miejscowość Jantar Wejście na plażę nr 80 Wejście nr 80 zlokalizowane jest po stronie zachodniej od zabudowań portu rybackiego od styku z ul. Morską. Obszar przeznaczony do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście pieszo - jezdne na plażę. Planowane jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów oraz umożliwienie wjazdu na plażę służbom upoważnionym. W celu bezpiecznego i wygodnego połączenia różnych funkcji przewidzianych dla tego wejścia na plażę proponuje się: Wykonanie po stronie wschodniej ciągu pieszego o szerokości 1,50 m z miejscami odpoczynku, z deski kompozytowej WPC w kolorze brązowym. Zaproponowano 5% spadek pochylenia ciągu pieszego umożliwiający poruszanie się ludzi na wózkach. Po stronie zachodniej zaplanowano wykonanie ciągu pieszo-jezdnego o szerokości 3 m umożliwiającego dojazd samochodów upoważnionych na plażę. Ciąg pieszo jezdny planuje się wykonać z płyt ażurowych typu MEBA (lub innych nie wymagających infrastruktury odwadniającej) o wymiarach 40,0 x 60,0 cm. W celu umożliwienia wypoczynku osobom niepełnosprawnym na terenie plaży planuje się wykonanie pomostów z deski kompozytowej WPC w kolorze brązowym w bezpośrednim sąsiedztwie wydmy. Pomost planuje się wykonać aż do zachodniej granicy portu rybackiego Deski kompozytowe WPC planuje się ułożyć w sposób tradycyjny - równy pomost lub poruszony W miejsca przesunięć można wkomponować roślinność nadmorska np. Mikołajek nadmorski, Kocanki piaskowe i oczywiście trawy. W celu zabezpieczania wydm, planuje się wybudowanie murku oporowego. Spośród zaproponowanych rozwiązań Zamawiający wybierze wariant do realizacji. Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze naśmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości 8 Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o. , na całej długości Wejście na plażę nr 79 Wejście zlokalizowane jest po stronie wschodniej od portu rybackiego, dojście prowadzi przez tereny leśne. Obszar planowany do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście piesze na plażę. Planowane jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów. W celu bezpiecznego i wygodnego połączenia różnych funkcji przewidzianych dla tego wyjścia na plażę planuje się: Dojście do plaży od drogi asfaltowej prowadzące przez las (do istniejącego wyłożonego płytami betonowymi odcinka ciągu pieszo -jezdnego ) planuje się wykonać z materiału o nawierzchni mineralno - żywicznej np. typ: TerraWay. Powierzchnie tego typu są przepuszczalne dla wody i powietrza, a przy tym nietoksyczne i trwałe. Produkuje się je z materiału mineralnego (może to być na przykład żwir lub grys), związanego niewielką ilością żywicy epoksydowej. Skleja ona na styku cząstki wypełniacza, dając w efekcie strukturę porowatą, przez którą swobodnie przepływa woda. Planuje się zachować naturalny przebieg ciągu pieszego przez teren leśny - zachować istniejący nieregularny kształt. Szerokość dojścia 3 m, nachylenie 3%, długość ścieżki ok. 65m. Istniejący odcinek wyłożony płytami betonowymi o szerokości 3 metrów (prowadzący od jezdni asfaltowej kierunku morza do promenady) planuje się pozostawić w niezmienionym kształcie, jednak ze względów estetycznych, planuje sie wymienić istniejące płyty na nowe płyty MEBA 60x40 cm. Szerokość 3 m, nachylenie 6 % i długość ok. 65 m. Ze względu na konfigurację terenu od momentu styku promenady z bezpośrednim wejściem na plażę planuje się budowę pomostu z deski kompozytowej WPC w kolorze brązowym o szerokości 3.0 m. Na powyższym odcinku planuje się wykonanie dwóch zatoczek, w których zlokalizowano ławki w celu odpoczynku, kontemplacji przyrody oraz zmiany obuwia itp. Deski kompozytowe WPC można ułożyć w sposób tradycyjny - równy pomost lub poruszony Przesunięcia tworzą pewną naturalną kompozycję, w miejsca przesunięć planuje sie wkomponować roślinność nadmorska np. Mikołajek nadmorski, Kocanki piaskowe i oczywiście trawy. W celu zabezpieczania wydm, planuje się wybudowanie murku oporowego. Spośród zaproponowanych rozwiązań Zamawiający wybierze wariant do realizacji. Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o., - na całej długości UWAGA: Należy pamiętać, aby na parkingu stanowiącym dojazd do ścieżki leśnej prowadzącej do plaży wydzielić co najmniej pięć miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych. Wejście na plażę nr 78 Wejście zlokalizowane jest po stronie wschodniej od portu rybackiego dojście prowadzi przez tereny leśne. Obszar planowany do modernizacji jest terenem ogólnodostępnym i służy jako wejście piesze na plażę. Planowane jest utrzymanie dotychczasowej funkcji wejścia na plażę przez mieszkańców i turystów. W celu bezpiecznego i wygodnego wejścia proponuje się: Dojście do plaży i promenady prowadzące przez las planuje sie wykonać z materiału o nawierzchni mineralno - żywicznej np. typ: TerraWay. Powierzchnie tego typu są przepuszczalne dla wody i powietrza, a przy tym nietoksyczne i trwałe. Produkuje się je z materiału mineralnego (może to być na przykład żwir lub grys), związanego niewielką ilością żywicy epoksydowej. Skleja ona na styku cząstki wypełniacza, dając w efekcie strukturę porowatą, przez którą swobodnie przepływa woda. Aby podkreślić i pozostawić naturalny przebieg ciągu pieszego przez teren leśny, planuje się zachować różną szerokość ciągu pieszego, jak również zachować nieregularny kształt. Planowana szerokość dojścia ok. 2.5 m, nachylenie 5 % i długość ok. 45 m. - Ze względu na konfigurację terenu od momentu styku promenady z bezpośrednim wejściem na plażę planuje się budowę pomostu z deski kompozytowej WPC w kolorze brązowym o szerokości 3.0 m. Na powyższym odcinku planuje się wykonanie dwóch zatoczek w których zlokalizowano ławki i kosze na śmieci w celu odpoczynku, kontemplacji przyrody oraz zmiany obuwia. W celu zabezpieczania wydm planuje sie zastosować odgrodzenie chroniące wydmy, planuje się metalowe zabezpieczenie w formie nie symetrycznego swobodnego, naturalnego płotu o wysokości do 2.0 m przykładowy typ BAMBU Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o. , - na całej długości Promenada łącząca wejście na plażę nr 79 i 78 Planowana modernizacja promenady polegać będzie na wymianie istniejącej typowej kostki Planowana nowa nawierzchnia promenady będzie miała charakter nadmorski, poprzez użycie materiału tj. szlachetnej kostki brukowej o eleganckim obliczu i stonowanej kolorystyce. (kostka brukowa typ: o wymiarach 40 cm x 40 cm x 8 cm niefazowana - umożliwiająca jazdę na rolkach .). Szerokość promenady 4,8 m. Planuje się wymianę balustrady od strony wydmy na całym ciągu promenady, na nową stalową. Ławki - typu CURL, firmy Schreder Polska - na całej długości Kosze na śmieci - typu KA.13.03 firma Inoplex - na całej długości Oświetlenie, lampy typu KALI, firmy Schreder Polska Sp.z o.o. - na całej długości Zamawiający informuje, że jest w posiadaniu koncepcji realizacji poszczególnych zejść, ciągów pieszych i pieszo - jezdnych. 3. Szczegółowy zakres opracowania projektowego obejmuje: a) sporządzenie projektów budowlanych i projektów wykonawczych w zakresie i stopniu dokładności niezbędnym do sporządzenia przedmiaru robót, kosztorysu i realizacji robót budowlanych oraz uwzględniającej wymagania określone w § 5 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( tj. Dz. U. z 2013 poz. 1129 z późn. zm.) w ilości 4 egzemplarzy dla każdego zejścia i ciągu pieszego w formie pisemnej oraz po 1 egzemplarzu w formie elektronicznej. b) sporządzenie specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, przez którą należy rozumieć opracowania zawierające w szczególności zbiory wymagań niezbędnych do określenia standardu i jakości wykonania robót, w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót; specyfikacja musi uwzględniać wymagania określone w § 13 i 14 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego i musi być wykonana w ilości 4 egzemplarzy dla każdego zejścia i ciągu pieszego w formie pisemnej oraz po 1 egzemplarzu w formie elektronicznej, c) sporządzenie przedmiarów robót, przez które należy rozumieć opracowania zawierające zestawienie przewidywanych do wykonania robót z ich szczegółowym opisem w ilości 2 egzemplarzy dla każdego zejścia i ciągu pieszego formie pisemnej oraz po 1 egzemplarzu w formie elektronicznej, d) sporządzenie kosztorysu opracowanego zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych (Dz. U. Nr 130, poz. 1389) w ilości po 2 egzemplarzy dla każdego zejścia i ciągu pieszego w formie pisemnej oraz po 1 egzemplarzu w formie elektronicznej, 4. Przez formę elektroniczną należy rozumieć dane w edytowalnym formacie podstawowym programu, w którym dane zostały sporządzone np. WORD, EXEL, OPENOFIS, AUTO CAD. Przedmiar i kosztorys inwestorski w formie elektronicznej powinny być przekazane w języku otwartym programu do kosztorysowania Norma lub Zuzia. 5. Każde zejście musi być wyposażone w kanały technologiczne umożliwiające doprowadzenie mediów na plażę oraz ujęcie wody i przyłącze energetyczne. 6. Ciągi piesze dostosowane do poruszania się pojazdów mechanicznych typu lekki traktor, zamiatarka. Dodatkowo zabezpieczone na końcach ruchomymi blokadami. 7. Zamawiający wymaga przedstawienia wizualizacji zejść, ciągów pieszych oraz pieszo - jezdnych w formie papierowej i elektronicznej.