PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ UL.CHODZIESKA, UL. STASZICA WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ W SZAMOCINIE

Opis przedmiotu przetargu: Celem opracowania jest przedsięwzięcie polegające na przebudowie dróg gminnych - ul. Chodzieskiej, ul. Staszica w Szamocinie stanowiących połączenie drogi wojewódzkiej nr 190 - ul. Margonińska z drogą wojewódzką nr 191 - ul. Dworcowa. Długości przebudowywanych dróg wynoszą: - przebudowa drogi gminnej - ul. Chodzieska: odcinek A-B-C-D-E 641,50m - przebudowa drogi gminnej - ul. Staszica: odcinek F-G-H 261,50m odcinek I-J 119,70m RAZEM: 1022,70m Przebiegu trasy w planie przebudowywanych ulic nie zmieniono. Projektowana niweleta nawierzchni jezdni na przebudowywanej ulicy Chodzieskiej została podyktowana istniejącą niweletą którą podniesiono równolegle o 9cm. Natomiast projektowaną niweletę nawierzchni jezdni ulicy Staszica należy poprowadzić po terenie. Przyjęto następujące przekroje normalne ulic: ul. Chodzieska: Odcinek A-B-C o długości 394,00m - przekrój uliczny z obustronnym chodnikiem: - szerokość jezdni - 6,00m - szerokość chodnika po stronie prawej - 2,00m (przełożenie istniejącego) - szerokość chodnika po stronie lewej - 1,60m - szerokość pasa zieleni po stronie prawej pomiędzy krawędzią jezdni a chodnikiem od 73,50 do C - 2,00m (w rejonie punktu B - szerokość zmienna) Odcinek C-D-E o długości 247,50m - przekrój półuliczny z jednostronnym chodnikiem po stronie prawej: - szerokość jezdni - 6,00m - szerokość chodnika - 1,40m - szerokość pasa zieleni pomiędzy krawędzią jezdni a chodnikiem - 1,50m ul. Staszica: Odcinek F-G-H o długości 261,50m - ciąg pieszo - jezdny: - szerokość jezdni - 4,00m Odcinek I-J o długości 119,70m - ciąg pieszo - jezdny: - szerokość jezdni - 4,00m Konstrukcję nawierzchni jezdni projektuje się na kategorię ruchu KR1 j.n.: Konstrukcja nawierzchni jezdni ulicy Chodzieskiej: - warstwa ścieralna grubości 5 cm z betonu asfaltowego - warstwa wyrównawcza z masy mineralno - bitumicznej (wyrównanie profilu podłużnego i poprzecznego w ilości 100kgna 1 m2) - istniejąca nawierzchnia bitumiczna Konstrukcja nawierzchni jezdni ulicy Staszica: - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa podsypkowa grubości 20 cm z piasku średniego. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach na posesje: - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej grubości 8 cm koloru czerwony - warstwa podsypkowa grubości 5 cm - podsypka cementowo - piaskowa w stosunku 1:4 - podbudowa grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - podsypka grubości 10 cm z piasku średniego Konstrukcja nawierzchni chodnika ul. Chodzieska to: - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej grubości 6 cm koloru szarego (na odcinku A-C po stronie prawej płyty chodnikowe 0,25 x 0,50 m koloru czerwonego z rozbiórki) - warstwa podsypkowa grubości 5 cm - podsypka cementowo - piaskowa w stosunku 1:4 Obramowanie konstrukcji nawierzchni jezdni ul. Chodzieskiej to krawężnik betonowy wystający 15 x 30 cm, ułożony na podsypce cementowo - piaskowej i na ławie betonowej z oporem z betonu B15. Obramowanie chodnika to obrzeże betonowe 8 x 30 cm na podsypce cementowo piaskowej 1:4. Obramowanie jezdni ul. Staszica to krawężnik betonowy zatopiony 15 x 30cm. Odwodnienie: Ulica Chodzieska: Odprowadzenie wód opadowych z powierzchni jezdni i chodników odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne: - odcinek A-B-C do istniejących kratek ściekowych - odcinek C-D-E do ścieku przykrawężnikowego o szer. 20cm z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm i projektowanego kolektora deszczowego poprzez studzienki ściekowe po stronie prawej i do rowu lewego poprzez pobocze Kanalizacja deszczowa projektowana jest z rur PP Ø400 ułożonych na podsypce piaskowej gr. 10cm uzbrojona w system studzienek rewizyjnych PVC średnicy Ø400. Przykanaliki PVC o średnicy Ø160 odprowadzają wody opadowe ze studzienek ściekowych PVC o średnicy Ø400 do studzienek rewizyjnych. długość projektowanej kanalizacji deszczowej z rur PP Ø400 L=189 mb - ilość projektowanych studzienek rewizyjnych z rur PVC Ø400 6 szt. - ilość projektowanych studzienek ściekowych z rur PVC Ø400 6 szt. - długość projektowanych przykanalików L=18 mb Ulica Staszica: Odprowadzenie wód opadowych z powierzchni jezdni odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne na przyległe grunty. Na odcinku G-H z uwagi na duży spadek podłużny woda opadowa odprowadzana będzie na przyległe grunty poprzez ściek z elementów prefabrykowanych Elementy odwodnieniowe przedstawiono na rys. nr 2.2, i 2.3 - plany sytuacyjne. W ramach niniejszego przedsięwzięcia zostanie również wydłużony istniejący przepust sklepiony pod drogą - ul. Chodzieska w rejonie skrzyżowania z ul. Dworcową. Projekt wydłużenia przepustu drogowego Stanowic będzie odrębne opracowanie. Roboty ziemne: Roboty ziemne sprowadzają się do wykonania koryta pod konstrukcję jezdni w ul. Staszica i projektowany kolektor deszczowy (wykopy) oraz do zasypania skanalizowanego rowu w ul. Chodzieskiej (nasypy). Elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego: Wprowadza się elementy, które poprawią bezpieczeństwo ruchu drogowego, jak niżej: - wydłużenie chodnika po stronie prawej i budowa nowego po stronie lewej w ulicy Chodzieskiej - zwiększenie promienia łuków wyokrąglających krawędź jezdni w miejscu skrzyżowania ulicy Osieckiej z ulicą Dworcową - montaż barier typu SP-06 od strony rowu przydrożnego po stronie lewej w ul. Chodzieskiej - dwa przejścia dla pieszych w ul. Chodzieskiej z oznakowaniem pionowym i poziomym w rejonie punktu B i C - poprawa widoczności poprzez wycięcie krzewów w rejonie skrzyżowań ul. Dworcowej z ul. Chodzieską i ul. Staszica Warunki geotechniczne: Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. Nr 126.98) ustala się: Proste warunki gruntowe na podstawie próbnych przekopów i badań makroskopowych tj.: -warstwa gruntu równoległa do powierzchni terenu z rumoszy i żwirów gliniastych o grubości powyżej 1,00 m -zwierciadło wody gruntowej poniżej projektowanego poziomu warstw konstrukcji nawierzchni jezdni -brak występowania niekorzystnych zjawisk geologicznych Pierwszą kategorię geotechniczną z uwagi na: -proste warunki gruntowe -wykopy do głębokości 1,20 m Warunki gruntowo - wodne dla ustalenia grupy nośności podłoża określono na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r., w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dla określenia konstrukcji nawierzchni jezdni przyjęto grupę nośności podłoża G2 z uwagi na : -warunki wodne przeciętne - wykopy do 1,00 m i występowanie zwierciadła wody do 2,00 m -grunty wątpliwe - rumosze i żwiry gliniaste. Oświetlenie drogowe Oświetlenie drogowe ulic Staszica i Chodzieskiej w Szamocinie Ulica Staszica z istniejącego złącza ZKP-10.1 zasilanego z stacji tr. 03-0774. Przyłącze i złącze kablowo-pomiaroweZKP-10.1 wykona ENEA wg własnego projektu. Obok złącza ZKP-10/1 ustawić szafkę oświetleniowa SO. Połączenia szafki SO z złączem wykonać kablem YAKY 4x25mm2. Ulica Chodzieska - z istniejącego obwodu oświetleniowego na słupie K-10.N przy ul. Chodzieskiej bud. Nr 28, kablem YAKY 4x25mm2 do projektowanego słupa oświetleniowego nr 1. Zabezpieczenie obwodu i sterowanie oświetleniem - istniejące bez zmian. Oświetlenie drogowe ul. Staszica zaprojektowano oprawami sodowymi typu SGS104 SON-T 100W montowanymi bezpośrednio na słupach stalowych ocynkowanych, cylindrycznych stokowych S-70, natomiast ulicy Chodzieskiej oprawami sodowymi SGS203 SON-T 150W na słupach stalowych ocynkowanych, cylindrycznych -stokowych S-90 z wysięgnikami ST-W-1,5m. Słupy należy ustawić na fundamentach betonowych, prefabrykowanych . We wnękach słupów zamontować złącza oświetleniowe IZO składające sie z : Złącza zerowego ZK-2-03 szt. 1 Izolacyjnego złącza fazowego IZK-2-02 szt. 2 Izolacyjnego złącza bezpiecznikowego IZK-2-01 szt. 1 Dopuszcza sie zastosowanie tabliczek bezpiecznikowych zamiast złącz IZO. Połączenie opraw od złącz umieszczonych we wnękach słupów wykonać przewodem YDY3x2,5.750V. Zasilanie oświetlenia ulicy zaprojektowano linia kablowa wykonana kablem YAKY 4x25mm2 ułożonym w ziemi na głębokości 70 cm. W rowie kabel ułożyć na 10 cm warstwie piasku, a następnie po nasypaniu 10cm warstwy piasku i 15 cm gruntu rodzimego oznaczyć folia koloru niebieskiego. Skrzyżowanie kabli energetycznych z kablami telekomunikacyjnymi, NN-0,4kV, rurociągami, drogami wykonać w rurze osłonowej AROT SRS 110. Zachować odległości kabla ułożonego w ziemi od innych kabli i urządzeń podziemnych (pionowa przy skrzyżowaniu i pozioma przy zbliżeniu) zgodnie z norma PN- 76.E-05125. Wykopy należy wykonać ręcznie zachowując szczególna ostrożność przy skrzyżowaniu kabli z innymi urządzeniami podziemnymi. Aparaturę do zabezpieczenia i sterowania oświetleniem drogowym ulicy Staszica należy zamontować w szafce SO ustawionej obok złącza ZKP-10.1 wykonanego przez ENEA. Obudowa SO wolnostojąca z poliestru typu OP-58DF. Ochrona przeciwporażeniowa dodatkowa - samoczynne wyłączenia zasilania. Przewód PEN linii kablowej, oraz słupy uziemić. Uziemienie wykonać bednarka FeZn25x4mm ułożona w rowie kablowym równolegle do kabla. Wykonanie kosztorysów powykonawczych, dokumentacji technicznej powykonawczej. Dokumentacja geodezyjna (inwentaryzacja) wszystkich prac, zatwierdzona przez odpowiedni z uwagi na lokalizację robót urząd geodezji i kartografii - Powiatowy Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Chodzieży, ul. Wiosny Ludów l (cena za sporządzenie dokumentów powykonawczych powinna być wkalkulowana w pozycje jednostkowe zawarte w kosztorysach ofertowych w/w zadań). Całość prac należy wykonać w oparciu o posiadane przez inwestora projekty budowlane. Nazwy własne, które pojawiają się w przedmiarach robót, określają minimalny standard jakościowy materiału lub urządzenia przyjętego do wyceny. UWAGA: zaproponowane w ofercie elementy - materiały powinny być takie same lub równoważne i odpowiadać parametrom technicznym, funkcjonalnym i użytkowym narzuconym przez zamawiającego w przedmiarach i projekcie budowlanym. Szczegółowy zakres rzeczowy robót do wykonania określają: 1) przedmiary (kosztorysy ofertowe) robót wartości jednostkowych, wyszczególnionych w poszczególnych pozycjach robót musi stanowić wartość końcową, zapisaną na druku oferty, 2) projekt budowlany obejmujący swoim zakresem przedmiot zamówienia i specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót; oryginał w wersji papierowej projektu technicznego jest do wglądu u Zamawiającego, Przedmiot zamówienia obejmuje również wszystkie prace i obowiązki wykonawcy wymienione we wzorze umowy.