Przebudowa drogi gminnej w Cieszanowie (koło Kociołka) w km 0+145 - 1+315 na działkach o nr ewid. 4647/2, 4650/6, 4651, 4622, 4630/2, 4636, 4646/13, 4629, 4609, 4576 wraz z przebudową przepustów w km 0+145 i 0+860

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa drogi gminnej w Cieszanowie (koło Kociołka) w km 0+145 - 1+315 na działkach o nr ewid. 4647/2, 4650/6, 4651, 4622, 4630/2, 4636, 4646/13, 4629, 4609, 4576 wraz z przebudową przepustów w km 0+145 i 0+860 Zakres prac będzie zgodny z dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robot, oraz wynikającymi z tych opracowań przedmiarami robot, Ze względu na istniejący stan nawierzchni na przebudowywanym odcinku projektuje się roboty ziemne (odbudowę korpusu drogi z gruntu G1) i odbudowę wszystkich warstw konstrukcyjnych podbudowy drogi na uszkodzonej części powierzchni jezdni tj. na szer. 1,20 m po stronie prawej w km 0+145 - 0+331 oraz na całej szerokości jezdni w km 0+331 - 1+315. Projektuje się jezdnię o szerokości istniejącej tj. 5,00 m w km 0+000 - 0+420 (z poszerzeniem na łukach 6,00 m), oraz szer. 3,50 m w km 0+420 - 1+315. Zgodnie z badaniami geotechnicznymi przyjęto następującą technologię odbudowy uszkodzonej powierzchni konstrukcji nawierzchni na obciążenie 80 kN/oś i ruch KR1: 1. uzupełnienie ubytków podbudowy w km 0+145 - 0+331: - 10 cm - górna w-wa podbudowy z kruszywa łamanego (0-32), - 15 cm -dolna w-wa podbudowy z kruszywa łamanego (0-63), - 25 cm - w-wa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem z betoniarki Rm=2,5 MPa. 2. Odbudowa korpusu drogi wraz z warstwami podbudowy w km 0+331 - 1+315: - 10 cm - górna w-wa podbudowy z kruszywa łamanego (0-32), - 25 cm - w-wa odcinająca z gruntu stabilizowanego cementem wykonana w korycie Rm=5,0 MPa na szer. jezdni i poboczy. - 50 cm średnio (min. 35 cm) - górna w-wa nasypu z gruntu G1 dostarczonego przez wykonawcę. 2. Nawierzchnia bitumiczna na całym odcinku: - 5 cm - w-wa ścieralna z betonu asfaltowego KR 1-2, - 3 cm - śr. grubość w-wy wiążąco-profilowej z BA KR 1-2, Niweletę projektowanej nawierzchni projektuje się po istniejącej nawierzchni z wyrównaniem lokalnych załamań oraz nadaniem normatywnych spadków poprzecznych: 2 % na prostej, przechyłki na łukach wg RMTiGM. Projektuje się pobocza o szerokości 0,75 - 1,00 m o spadku poprzecznym 5-7 % jako pobocze z kruszywa na szer. 0,50 - 0,75 m z opaską gruntową szer. 0,25 - 0,50 m. Szczegółowy zakres prac przedstawia opis robót w projekcie budowlanym wraz z projektem oraz przedmiar robót.