Roboty budowlane: Naprawa podpór mostu w ramach zadania pn. Rozbudowa i przebudowa ul. Samsonowicza w Ostrowcu Św. I etap: Przebudowa mostu na rzece Kamiennej wraz z dojazdami

Opis przedmiotu przetargu: Stan istniejący i projektowany Przedmiot zamówienia dotyczy naprawy podpór mostu na rzece Kamiennej w ciągu drogi powiatowej klasy Z - ulicy Samsonowicza w Ostrowcu Św. przebudowywanego w ramach zadania pn.: Rozbudowa i przebudowa ul. Samsonowicza w Ostrowcu Św. I etap: Przebudowa mostu na rzece Kamiennej wraz z dojazdami. Most posadowiony jest na jazie wodnym stanowiącym ujęcie wód powierzchniowych dla celów technologicznych Celsa Huta Ostrowiec SA. Most usytuowany jest w km 58+920 rzeki Kamiennej. Ustrój nośny mostu oparty jest na przyczółkach stanowiących integralną część jazu oraz na filarze nurtowym, w którym zlokalizowana jest maszynownia śluzy. Skrajne podpory mostu stanowią masywne przyczółki usytuowane równolegle do osi przeszkody. Konstrukcja przyczółków jest klasyczna. Korpus przyczółka to ściano-tarcza o grubości 1m zamocowana sztywno w płycie dennej jazu. Istniejącą naziemną część przyczółków przewidziano do rozbiórki od wysokości około 50cm poniżej ławy łożyskowej. Skrzydła prostopadłe, ława łożyskowa, ścianka zapleczna zostaną wykonane od nowa i zakotwione w pozostawionej części istniejącego korpusu. W górnej części korpusu od strony nasypu pomiędzy skrzydełkami zaprojektowano wspornik pod płytę przejściową. Filar nurtowy, w którym znajduje się pomieszczenie maszynowni jazu stanowi podporę pośrednią mostu. Górna część filara przewidziana jest do skucia w celu wykształcenia nowej ławy łożyskowej. Przęsło oparte jest częściowo na stropie pomieszczenia maszynowni i ze względu na zwiększenie obciążeń na ten element przewiduje się jego częściową rozbiórkę i wykonanie nowego o zwiększonej nośności. Podpory są sztywno połączone z żelbetową płytą denną jazu stanowiącą jednocześnie fundament bezpośredni dla całego obiektu. W ramach przebudowy nie zmienia się lokalizacji obiektu, jego długości, szerokości oraz funkcji. Klasa mostu B. Stan betonu filara na poziomie rzeki jest zły- widać ubytki betonu i korozję zbrojenia. Na znacznej powierzchni wszystkich podpór, w betonie widoczne są rakowiny i znaczne nierówności, a w narożach przyczółków widoczne są pęknięcia. Zakres robót Zakres robót obejmuje naprawę podpór i filara na odcinku od odtworzonych powierzchni podpór oraz filara do poziomu rzeki. Naprawa polegała będzie na oczyszczeniu powierzchni betonu metodą strumieniowo - ścierną, zabezpieczeniu antykorozyjnym odsłoniętych prętów zbrojeniowych , naprawie betonu zaprawami oraz nałożeniu na beton powłoki antykorozyjnej, według technologii opracowanej dla tego typu robót przez Instytut Badawczy dróg i Mostów. Informacje dodatkowe 1. Wykonawcą przebudowy mostu jest Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych sp. z o.o. ul. Przęsłowa 2a; Kielce. 2. Wykonawca we własnym zakresie musi uzyskać wstepną zgodę Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych - wykonawcy przebudowy mostu, na wejście na teren budowy. Szczegółowy zakres robót i sposób wykonania zamówienia określa Umowa stanowiąca załącznik Nr 2 do SIWZ, oraz Specyfikacja techniczna - stanowiąca załącznik Nr 1 do Umowy i Przedmiar robót - załącznik Nr 2 do Umowy i Projekt budowlany - załącznik Nr 3 do Umowy