Przebudowa drogi gminnej - ul. Dworcowej w Pyrzycach.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest przebudowa nawierzchni jezdni na ulicy Dworcowej w Pyrzycach w granicach istniejącego pasa drogowego na odcinku od km 0+000,00 do km 0+475,00. Zakres prac: Przebudowa nawierzchni jezdni na ulicy Dworcowej w Pyrzycach w granicach istniejącego pasa drogowego na odcinku od km 0+000,00 do km 0+475,00 polega na wykonaniu nakładki asfaltowej po wcześniejszym sfrezowaniu i oczyszczeniu jezdni. Szerokość przebudowanej jezdni pozostanie bez zmian i wyniesie od 6 - 20 m na odcinku jednojezdniowym, a na odcinku dwujezdniowym szerokość jezdni będzie wynosić od 4,8 - 7,5m. Całkowita powierzchnia przebudowanej jezdni wynosić będzie ok. 6 600 m2. Rozwiązania przebudowanej jezdni należy dostosować wysokościowo do istniejących skrzyżowań, wjazdów, chodnika i miejsc postojowych. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie jednostronne, a miejscami dwustronne i wyniesie 2%. Szczegółowe rozwiązanie sytuacyjne przedstawiono na rysunku nr 2 - Projekt zagospodarowania terenu. Konstrukcja remontowanej jezdni na ulicy Dworcowej - w-wa ścieralna z betonu asfaltowego 4cm - w-wa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego 3cm - istniejąca nawierzchnia bitumiczna _______________ razem gr. nakładki: min. 7cm Ze względu na małą grubość istniejących warstw bitumicznych oraz fakt że mogą posiadać w swym składzie lepiszcze smołowe przewiduje się ich frezowanie tylko w miejscowo na krawędziach oraz w osi jezdni max. 4 cm, celem wyrównania pod projektowaną nakładkę z warstw asfaltowych (frezowanie wyrównawcze). Przyjęto wzmocnienie metodą w górę polegającą na ułożeniu nowej warstwy wiążąco wyrównawczej oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego. Schematy konstrukcji przedstawiono na rysunku 3 - Przekroje normalne. Odwodnienie Odwodnienie z terenu inwestycji przewiduje się prowadzić powierzchniowo za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących wpustów deszczowych. Zastosowanie tego typu odwodnienia wyeliminuje negatywny wpływ inwestycji na środowisko przyrodnicze. Roboty rozbiórkowe Na terenie inwestycji przewiduje się roboty rozbiórkowe polegające na rozebraniu kolidujących elementów istniejącej nawierzchni poprzez częściowe frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej. Nie przewiduje się wycinki istniejących drzew i krzewów. Regulacji wysokościowej miejscowo wymagać będą istniejące krawężniki. Urządzenia obce W obrębie inwestycji przebiegają sieci uzbrojenia terenu takie jak sieć telekomunikacyjna, wodociągowa, kanalizacyjna oraz energetyczna niskiego napięcia. Nie zachodzi konieczność przebudowy tych sieci uzbrojenia terenu. W związku z planowaną przebudową zajdzie konieczność regulacji wysokościowej istniejących elementów infrastruktury (pokrywy, wpusty). Stała organizacja ruchu - Po przebudowie drogi planuje się zostawić istniejące oznakowanie pionowe oraz dokonać odtworzenia istniejącego oznakowania poziomego. Dodatkowo projektuje się znak P1 - linia pojedyncza przerywana na całej długości ulicy Dworcowej, w miejscach gdzie pasy ruchu nie są odseparowane wyspą dzielącą. Projektuje się znaki P-18 wyznaczające miejsca postojowe dla samochodów osobowych, P-21 - obszar wyłączony z ruchu oraz P-19 - linia wyznaczająca pas postoju. Lokalizację znaków istniejących oraz projektowanych przedstawiono na planie sytuacyjnym. Zakres robót do wykonania szczegółowo określają załączniki do SIWZ: dokumentacja projektowa, Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót, przedmiary robót: