Przebudowa nawierzchni dróg gminnych w miejscowościach: Łubiana ul. Rzemieślnicza, Sarnowy, Kościerzyna Wybudowanie ul. Kalinowa, Wąglikowice ul. Kościerska (chodnik), Rotenbark, Skorzewo, Niedamowo, gm. Kościerzyna.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przebudowę odcinka drogi gminnej 187067G - ul. Rzemieślniczej w miejscowości Łubiana. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę istniejącego odcinka drogi gminnej na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,0 m. Promienie skrętu pokazano w części rysunkowej. Niweletę jezdni dostosowano do istniejącego terenu, zjazdów na posesje oraz do potrzeb odwodnienia. Niweletę jezdni założono w teoretycznej osi i pokazano w części rysunkowej. Szerokość jezdni: 5,00 m, powierzchnia 714,65 m2 Spadek poprzeczny: jednostronny i daszkowy o wartości od 2 % Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3, Obramowanie jezdni zaprojektowano odcinkowo z krawężnika betonowego 15x30x100 ułożonego na ławie betonowej oporem z betonu C-12/15, opornika betonowego 12x25x100 cm na skrzyżowaniu. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 2. Przebudowę odcinka drogi gminnej w miejscowości Sarnowy. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę istniejącego odcinka drogi gminnej na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 4,5 m. Promienie skrętu pokazano w części rysunkowej. Niweletę jezdni dostosowano do istniejącego terenu, zjazdów na posesje oraz do potrzeb odwodnienia. Niweletę jezdni założono w teoretycznej osi i pokazano w części rysunkowej. Szerokość jezdni: 5,00 m, powierzchnia 533,50 m2 Spadek poprzeczny: jednostronny o wartości od 2 % 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 Obramowanie jezdni zaprojektowano z krawężnika betonowego 15x30x100 ułożonego na ławie betonowej oporem z betonu C-12/15. Ustawienie krawężników na ławach betonowych wykonuje się na podsypce cementowo - piaskowej. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 3. Przebudowę nawierzchni drógi gruntowej - ul. Kalinowa wraz z odwodnieniem w miejscowości Kościerzyna Wybudowanie. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę nawierzchni istniejącej drogi. Szerokość jezdni: 5,00 m, Powierzchnia 2615 m2 - beton asfaltowy, 149,00 m2 - płyty drogowe typu YOMB, Spadek poprzeczny: jednostronny o wartości 1-2%. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 15 cm warstwa gruntu stabilizowanego cementem . Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów: 8 cm kostka betonowa 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Odwodnienie drogi wojewódzkiej funkcjonuje jako powierzchniowe z odprowadzeniem wód opadowych na istniejące skarpy trawiaste. Odwodnienie jezdni ulicy Kalinowej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem do wpustów odwodnieniowych oraz komór drenażowych zlokalizowanych pod jezdnią. Projekt odwodnienia stanowi odrębne opracowanie branżowe. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 4. Przebudowa chodnika w pasie drogowym drogi powiatowej Kościerzyna - Wdzydze nr 2403G w miejscowości Wąglikowice. W pasie drogi powiatowej zaprojektowano przebudowę istniejącego odcinka drogi polegająca na przebudowie chodnika oraz zjazdów na posesje o nawierzchni z kostki betonowej oraz na budowie miejsc parkingowych i chodnika w obrębie remizy strażackiej i sklepu spożywczego. Chodnik wraz ze zjazdami znajduje się po lewej stronie drogi w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni. W obrębie sklepu spożywczego zaprojektowano zatokę parkingową wraz z chodnikiem. W obrębie remizy strażackiej zaprojektowano miejsca parkingowe prostopadle do jezdni drogi oraz chodnik. W ramach realizacji inwestycji zaprojektowano przebudowę zjazdów na posesje. Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm na podsypce cementowopiaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem 704 m2, Zjazdy z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowopiaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem 525,50 m2. Szerokość chodnika: 1,50 m Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni chodnika: 6 cm kostka betonowa 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 10 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów: 8 cm kostka betonowa 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 25 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 5. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Rotembark. W pasie drogi gminnej zaplanowano wymianę nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z betonowych płyt prefabrykowanych typu YOMB. Szerokość projektowanej drogi wynosi 5,5 m w tym jezdnia o szerokości 4,0 m i obustronne pobocza o szerokości 0,75 m. Dla kategorii ruchu KR1, na podłożu G1 przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni drogi gminnej: 12,5 cm płyta batonowa typu YOMB, 10 cm warstwa podsypki piaskowej. Jezdnia ograniczona z jednej lub obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr.10 cm. Szerokość poboczy wynosi od 0,5 m do 75 cm., spadek poprzeczny wynosi 6% Na odcinku od km 0+020 do km 0+060 zaprojektowano umocnienie skarpy z betonowych płyt ażurowych typu MEBA o wymiarach 60x40x10 cm na podsypce piaskowej w wypełnieniem otworów humusem i obsianiem nasionami traw. Powierzchnia 360 m2. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 6. Przebudowa odcinka drogi gminnej w miejscowości Skorzewo. W pasie drogi gminnej zaplanowano wymianę nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie oraz na nawierzchnię z betonowych płyt prefabrykowanych typu YOMB o powierzchni 463 m2. Szerokość projektowanej drogi wynosi 3,0 m. Pobocza należy wykonać z gruntu rodzimego. Niweletę projektowanej przebudowy dostosowano do potrzeb odwodnienia. Dla kategorii ruchu KR1, na podłożu G1 przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni drogi gminnej: 10 cm warstwa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - na odcinku od km 0+000,00 do km 0+192,71 oraz od km 0+346,71 do km 0+698,59, 12,5 cm płyta batonowa typu YOMB na podsypce piaskowej gr. 10 cm na odcinku od km 0+192,71 do km 0+346,71.Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi Szerokość poboczy wynosi 75 cm, spadek poprzeczny wynosi 6%. Dzięki ukształtowanym spadkom poprzecznym jezdni, jak również spadkowi podłużnemu wg niwelety woda deszczowa zostanie odprowadzona powierzchniowo z odprowadzeniem na przyległe skarpy trawiaste. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia. 7. Przebudowa odcinka drogi gminnej 187007G w miejscowości Niedamowo. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę istniejącego odcinka drogi gruntowej o długości 600 mb. na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,0 m. Niweletę jezdni dostosowano do istniejącego terenu oraz do potrzeb odwodnienia. w części rysunkowej. Szerokość jezdni: 5,00 m, powierzchnia 2658,15 m2. Szerokość poboczy z kruszywa: 0,75 m Nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy Spadek poprzeczny: jednostronny i daszkowy o wartości 2% Konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm. Szerokość poboczy wynosi 0,75 m., spadek poprzeczny wynosi 6%. Dzięki ukształtowanym spadkom poprzecznym jezdni, jak również spadkowi podłużnemu wg niwelety woda deszczowa zostanie odprowadzona powierzchniowo z odprowadzeniem na przyległe skarpy i do rowów trawiastych. Wody opadowe nie będą oddziaływały na tereny sąsiednie. Wywóz i zagospodarowanie nadmiaru gruntu w gestii wykonawcy. Przedmiot zamówienia szczegółowo określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 1 do SIWZ. Załączone przedmiary robót nie stanowią podstawy przygotowania kosztu oferty, lecz narzędzie pomocnicze do jej sporządzenia.