Mikroprojekt: Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projektu budowlano - wykonawczego) na zadanie Przebudowa drogi powiatowej nr 3236D Spalona - Nowa Bystrzyca - Bystrzyca Kłodzka. Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Współpracy Transgranicznej Republika Czeska - Rzeczpospolita Polska 2007 - 2013 oraz budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu Glacensis Przekraczamy granice

Opis przedmiotu przetargu: Mikroprojekt: Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projektu budowlano - wykonawczego) na zadanie Przebudowa drogi powiatowej nr 3236D Spalona - Nowa Bystrzyca - Bystrzyca Kłodzka. Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Współpracy Transgranicznej Republika Czeska - Rzeczpospolita Polska 2007 - 2013 oraz budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu Glacensis Przekraczamy granice I.WARUNKI OGÓLNE I TECHNICZNE ZAMÓWIENIA. 1. Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej (projektu budowlano-wykonawczego) wymagane przez Zamawiającego w ilości: a. projekt budowlano-wykonawczy - 5 egz.- wersja papierowa i 1 egz. wersja elektroniczna b. szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót - 1 egz.- wersja papierowa i 1 egz. wersja elektroniczna c. kosztorys inwestorski - 1 egz. - wersja papierowa i 1 egz. wersja elektroniczna d. kosztorys ofertowy oraz przedmiar robót - 1 egz. - wersja papierowa i 1egz. wersja elektroniczna e. projekt docelowej organizacji ruchu na drodze - 3 egz. - wersja papierowa i 1 egz. wersja elektroniczna 2. Wykonawca zleci i przygotuje w ramach opracowania mapy do celów projektowych oraz mapy ewidencyjne wraz ze strukturą własności (skrócone wypisy z rejestru gruntów) terenu objętego opracowaniem. 3. Branżowe warunki techniczne uzyskane od właścicieli lub zarządców urządzeń kolidujących z projektem i robotami drogowymi, winny być zaakceptowane przez Zamawiającego. 4. Rozwiązania projektowe winny być racjonalne pod względem ekonomicznym, spełniać wszystkie wymagania techniczne i być uzgodnione z Zamawiającym. 5. Zaleca się by projektowane elementy drogi były zlokalizowane w granicach istniejącego pasa drogowego. W wyjątkowych przypadkach uzgodnionych z Zamawiającym dopuszcza się lokalizację tych elementów poza granicami istniejącego pasa drogowego, lecz w liniach rozgraniczających określonych miejscowym planem zagospodarowania. Lokalizacja każdego elementu projektu poza granicami gruntów będących własnością Zamawiającego powinna być poświadczona zgodą właściciela terenu. 6. W celu prawidłowego przygotowania ofert w tym uwzględnienia wszystkich opracowań branżowych i szczegółowych rozwiązań technicznych, zaleca się dokonać wizji w terenie. 7. Wykonawca ustali wszystkie zakresy kolizji urządzeń obcych w związku z planowaną przebudową drogi oraz uzyska, na podstawie udzielonego pisemnego upoważnienia do występowania w imieniu Zamawiającego o szczegółowe warunki techniczne na ich przebudowę od właścicieli sieci, które przekaże Zamawiającemu do zaopiniowania. 8. Wykonawca sporządzi zbiorcze zestawienie kosztów, obejmujące wszystkie branże wchodzące w skład dokumentacji technicznej będącej przedmiotem zamówienia. 9. Wykonawca odpowiada za zorganizowanie procesu wykonania opracowań projektowych w taki sposób aby założone cele projektu zostały osiągnięte zgodnie z warunkami zamówienia. Podstawowe obowiązki projektanta w zakresie odpowiedzialności zawodowej oraz wymagania dla projektowanych obiektów określa Ustawa Prawo Budowlane oraz Ustawa o samorządzie zawodowym. 10. Wykonawca w/w dokumentację opracowuje zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. W sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. z 2004r nr 202, poz. 2072 ze zm.) oraz z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r W sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego. Obiekt budowlany należy projektować zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Obiekty budowlane należy projektować tak, aby zapewnić optymalną ekonomiczność budowy i eksploatacji oraz z zastosowaniem nowoczesnych technologii robót i materiałów. 11. Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania akceptacji formy i zakresu wykonanego projektu przez Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku. 12. W ramach niniejszego zlecenia, Wykonawca zapewni nadzór autorski w czasie robót realizowanych na podstawie sporządzonej dokumentacji projektowej oraz w zakresie określonym przez ustawę Prawo Budowlane, a także zobowiązany jest na wezwanie przedstawiciela inwestora do: - niezwłocznego przyjazdu na teren budowy, nie później jednak niż 3 dni od otrzymania wezwana, - opiniowania zgodności projektów wykonawczych, technologicznych i zamiennych wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie zgodności z wymaganiami dokumentacji projektowej, - wykonanie projektów zamiennych, - niezwłocznego wykonania poprawek i uzupełnień w dokumentacji projektowej. Realizacja nadzoru autorskiego przez wykonawcę dokumentacji projektowej będzie prowadzona w ramach zrealizowanego zadania projektowego, na koszt wykonawcy, w terminie: do końca realizacji zadania inwestycyjnego opartego na wykonanej dokumentacji projektowej. 13. Wymagania formalno-prawne w ramach wykonywanych zadań projektowych - Wykonawca zobowiązany jest uzyskać następujące decyzje: - decyzję o warunkach zagospodarowania terenu lub zgodności projektu z Planem zagospodarowania przestrzennego Gminy Bystrzyca Kłodzka - cenę oddziaływania na środowisko wraz z przygotowaniem raportu - decyzję środowiskową, jeżeli wymagana - decyzje i opinie wodno-prawne związane z przebudową murów oporowych, obiektów mostowych oraz kanalizacji deszczowej - decyzję pozwolenia na budowę lub akceptację zgłoszenia robót budowlanych (w imieniu Inwestora Zarządu Dróg Powiatowych w Kłodzku). 14. TECHNICZNY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA : Droga powiatowa nr 3236D, objęta niniejszym opracowaniem projektowym rozpoczyna swój bieg w miejscowości Spalona na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 389 - KM 0+000. A. Odcinek drogi w km 0+000 do 10+857 jest odcinkiem szlakowym. W ramach odcinka km 0+000 do 10+857 należy przygotować opracowanie: - geologiczne w formie geotechnicznych warunków posadowienia, dające postawę do prac projektowych związanych z konstrukcją jezdni i odwodnieniem - przebudowę jezdni do kategorii ruchu KR2 - przebudowę technicznego wyposażenia drogi (zgodnie z Dz.U nr 43 poz. 430, dział IV WYPOSAŻENIE TECHNICZNE DRÓG) w tym 1) urządzenia odwadniające i odprowadzające wodę, 2) urządzenia oświetleniowe, 3) obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu, 4) urządzenia techniczne drogi - urządzenia bezpieczeństwa ruchu, ogrodzenia, oznakowanie pionowe, 5) infrastruktura techniczna w pasie drogowym nie związana z drogą. Ponadto, opracowanie powinno zawierać budowę lub przebudowę istniejących i nowych murów oporowych oraz przebudowę istniejącego obiektu mostowego (obiekt kamienny, sklepiony) w celu zlikwidowania ostrych łuków poziomych na dojazdach do mostu - km 9+003. B. Odcinek drogi w km 10+857 do 14+839 jest odcinkiem ulicznym i półulicznym. W ramach odcinka 10+857 do 14+839 należy przygotować opracowanie: - geologiczne w formie geotechnicznych warunków posadowienia, dające postawę do prac projektowych związanych z konstrukcją jezdni i odwodnieniem - przebudowę jezdni do kategorii ruchu KR3 - przebudowę lub budowę technicznego wyposażenia drogi (ulic miejskich) (zgodnie z Dz.U nr 43 poz. 430, dział IV WYPOSAŻENIE TECHNICZNE DRÓG) w tym 1) urządzenia odwadniające i odprowadzające wodę, 2) urządzenia oświetleniowe, 3) obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu, 4) urządzenia techniczne drogi - urządzenia bezpieczeństwa ruchu, ogrodzenia, oznakowanie pionowe i poziome oraz chodniki i zjazdy do posesji, 5) infrastruktura techniczna w pasie drogowym nie związana z drogą. Ponadto, opracowanie powinno zawierać : remont istniejącego obiektu mostowego km 12+997, przebudowę istniejącego obiektu mostowego (obiekt stalowy 3 przęsłowy) w celu zlikwidowania ostrych łuków poziomych na dojazdach do mostu oraz poprawy jego stanu technicznego - km 13+133 oraz remont istniejącego wiaduktu kamiennego nad linią kolejową km 13+430. W związku z lokalizacją przebudowy drogi powiatowej na odcinku B sąsiadującej z miejskimi murami obronnymi miasta Bystrzyca Kłodzka, w szczególności km 12+469 do 13+000 - ulica Międzyleśna, zakres i formę prac projektowych należy uzgodnić z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. USZCZEGÓŁOWIENIE WYMAGAŃ TECHNICZNYCH PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI : - sposób przebudowy winien odzwierciedlać potrzeby związane z koniecznością obsługi ruchu samochodowego i pieszego jaki ma obecnie miejsce na tej drodze, a także uwzględniać możliwość organizowania rajdów samochodowych na trasie Bystrzyca Kłodzka - Spalona, sposób wykonania urządzeń bezpieczeństwa ruchu na tym odcinku należy dodatkowo uzgodnić z Automobilklubem Ziemi Kłodzkiej - dokumentacja winna zmierzać do wzmocnienia konstrukcji nawierzchni odpowiednio do zadanych kategorii ruchu, oraz co najmniej 20 letniej trwałości i estetyki zaprojektowanych rozwiązań - należy uwzględnić wszystkie urządzenia pasa drogowego konieczne do przebudowy lub budowy w przypadku ich braku, takie jak : przepusty pod drogą, pod zjazdami, bariery, poręcze, ścieki, kanalizacja deszczowa i inne. - w terenie zabudowanym zaprojektować chodniki dla pieszych, zatoki autobusowe i mijanki w razie lokalnych przewężeń, oraz miejsca postojowe dla samochodów osobowych, - przewidzieć wykonanie nowych lub pogłębienie istniejących rowów odwadniających nadając im odpowiednie spadki podłużne wynikające z pomiarów, - prawidłowa ścinka lub uzupełnienie poboczy na całym odcinku, - zaprojektować wszystkie inne prace związane z przebudową drogi i służące jej właściwej eksploatacji. Odcinek drogi powiatowej 3236D objęty zakresem projektowym mierzy łącznie 14,839 km - w załączeniu mapa lokalizacyjna. Dla projektowanego odcinka przyjąć nawierzchnię jezdni - beton asfaltowy, lokalnie kostka kamienna, nawierzchnie chodników - kostka betonowa gr. 8 cm, kolor czerwony. szerokość projektowanych chodników dostosować do istniejących warunków terenowych, nowe odcinki chodników projektować szerokości minimalnej 1,5 m. Na odcinkach miejskich jako opornik jezdni stosować krawężnik betonowy 15x30 cm, na zjazdach krawężnik kamienny rozbiórkowy. Wzdłuż projektowanych krawężników zastosować ściek z kostki kamiennej rozbiórkowej - 3 rzędy kostki - na ławie betonowej a od strony chodnika opaskę z kostki kamiennej rozbiórkowej o tych samych parametrach. W ciągu projektowanego odcinka znajdują się 4 obiekty mostowe, dla których należy wykonać odrębne opracowania remontowo-kosztorysowe Roboty drogowe - szerokość projektowanej jezdni do przebudowy dostosować do stanu istniejącego lecz nie mniej jak 5,5 m. W ramach zadania należy zaprojektować przebudowę jezdni, wzmocnienie podbudowy oraz przebudowę zjazdów. Opracowanie powinno zawierać również przebudowę kanalizacji deszczowej i odwodnienia powierzchniowego w niezbędnym zakresie. Zakres opracowania nie obejmuje przebudowy skrzyżowań z drogą wojewódzką nr 389 i z drogą krajową nr 33. Droga powiatowa nr 3236D, objęta niniejszym opracowaniem projektowym kończy swój bieg w miejscowości Bystrzyca Kłodzka, na drodze krajowej nr 33 w KM 14+839. Zakresy opracowań drogowych: A km 0+000 do 10+857 oraz B km 10+857 do 14+839 Powinny stanowić odrębne opracowania kosztorysowo - projektowe Zakresy opracowań obiektów mostowych: Km 9+003, km 12+997, km 13+133 oraz km 13+430 Powinny stanowić odrębne opracowania kosztorysowo - projektowe.