Odbudowa drogi wraz z murem oporowym w miejscowości Janowice Wielkie dz.637/1 na długości 500 m w km od 0,222 do 0,722 [powódź lipiec 2012 r]

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na : Odbudowa drogi wraz z murem oporowym w miejscowości Janowice Wielkie dz.637/1 na długości 500 m w km od 0,222 do 0,722 [powódź lipiec 2012 r] Projektowana droga jest przeznaczona dla wszystkich użytkowników. Parametry przyjęte do projektowania drogi: szerokość jezdni 3,00 - 5,00 m, nawierzchnia bitumiczna, dwuwarstwowa 7+5cm, podbudowa z kruszywa łamanego gr. 20cm wraz z warstwą odsączającą z piasku średnioziarnistego gr. 15cm pochylenie poprzeczne nawierzchni jezdni jednostronne od 2% do 3%, powinno zapewnić sprawny spływ wód opadowych i roztopowych do projektowanych ścieków wzdłuż jezdni lub na pobocze gruntowe wzmocnione kruszywem łamanym, obramowanie nawierzchni z opornika betonowego - obustronnie, pobocze gruntowe wzmocnione kruszywem łamanym o szerokości 0,50 -0,75cm Zagospodarowanie terenu pasa drogowego nie ulega zmianie. W ramach przebudowy zostanie przebudowana konstrukcja nawierzchni jezdni. Ze względu na plany Inwestora związane z budową w przyszłości kanalizacji sanitarnej, która ma się znajdować po lewej stronie pasa drogowego ul. Chłopskiej podczas tyczenia krawędzi jezdni należy trzymać się prawej krawędzi, odsuwając się 0,50m od istniejących ogrodzeń, podmurówek czy murów. W ramach robót zostanie przebudowana konstrukcja nawierzchni jezdni, poprzez korytowanie na głębokość ok 45cm, wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża, ułożenie warstwy odcinającej z piasku średnioziarnistego, następnie ułożenie warstwy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o gr. 20cm oraz dwóch warstw bitumicznych : warstwy wiążącej gr. 7cm oraz warstwy ścieralnej o grubości 5cm. Szerokość jezdni od 3,00 do 5,00m. Dodatkowo zaprojektowano w km od 0+135,56 do km 0+259,71m 0+434,00 mijankę długości 20,00m na pełnej szerokości plus skosy 1:2 o konstrukcji jak wyżej Pobocza gruntowe poza obramowaniem zaprojektowano utwardzić kruszywem łamanym 0-31,5mm na szerokości 0,50 - 0.75m i grubości 10cm. Dla sprawnego odprowadzenia wód powierzchniowych z nawierzchni zaprojektowano spadków poprzecznych 2% odprowadzające wody opadowe na gruntowe pobocza a dalej na tereny zielone. Zaprojektowano również remont istniejących przepustów pod droga, które odbierają wody opadowe i roztopowe z istniejących rowów, skarp: remont istniejącego przepustu fi 400 w km 0+224,35 L=6,00m remont istniejącego przepustu fi 400 w km 0+288,83 L=6,00m remont istniejącego przepustu fi 400 w km 0+463,53 L=6,0 Powierzchnia elementów podlegających przebudowie: jezdnia, mijanki, zjazdy = 1601,25m 2 pobocza utwardzone kruszywem = 745,50m 2 , tereny zielone / trawniki = 800,00m 2 , Długość zabudowanych elementów liniowych: oporniki = 1020,00 m, Długość odcinka ulicy Chłopskiej projektowanej do przebudowy w zakresie opracowania wynosi 500,00 m. Teren, na którym projektowana jest przebudowa nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Teren zamierzenia budowlanego nie znajduje się w granicach terenu górniczego. Projektowane zamierzenie inwestycyjne w nowym charakterze i celach nie spowoduje zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników drogi i jej otoczenia. Przedsięwzięcie ze względu na wielkość ( długość drogi 500,00m) oraz rodzaj robót budowlanych w tym odbudowa z przebudową zniszczonej i uszkodzonej drogi w wyniku powodzi nie wymaga uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.