Przebudowa dróg gminnych nr 150101C i 150102C w miejscowości Niszczewice gmina Złotniki Kujawskie ETAP I i II

Opis przedmiotu przetargu: Zamówienie obejmuje przebudowę dróg gminnych nr 150101C i 150102C w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki Kujawskie - ETAP I km 1+220,10 - 1+620,00 oraz ETAP II przebudowa dróg gminnych nr 150101C i 150102C w miejscowości Niszczewice gm. Złotniki Kujawskie w km 1+620,00 - 2+117,08. Projekt budowlany obejmuje drogę od km 0+000,00 do km 2+117,08 natomiast przedmiot zamówienia objęty tym postępowaniem obejmuje etap I i II od km 1+220,10 do km 2+117,08 o długości 896,98 m. Szerokość nawierzchni bitumicznej 5,0 m na całej długości przebudowywanego odcinka drogi objętego zamówieniem. Na odcinku przebiegającym po drodze nr 150101C przewidziano jezdnie z obustronnymi poboczami szer.0,75 m oraz w prawostronnym rowem odwadniającym, w większej części odparowującym. Natomiast na odcinku przebiegającym po drodze nr 150102C przewidziano jezdnie z obustronnymi poboczami szer.0,75 m i rowami odwadniającymi. 1.2.Nawierzchnia jezdni - konstrukcja : - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 4,0 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 4,0 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 20 cm - warstwa odcinająca z pisaku lub pospółki - gr.15 cm 1.3.Zjazdy bitumiczne - konstrukcja: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr 4 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5- gr.20 cm, - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki gr. 15 cm. 1.4.Jezdnia drogi wojewódzkiej Pod drogą wojewódzką należy wykonać przepust Ø 80 cm metodą przekopu. Odtworzenie nawierzchni po przekopie przewidziano w następującej konstrukcji: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 4,0 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 8,0 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 20 cm - warstwa odcinająca z pisaku lub pospółki - gr.15 cm Ponadto na całej szerokości skrzyżowania drogi wojewódzkiej należy wykonać frezowanie warstwy ścieralnej gr. 4 cm i jej odtworzenie . 1.5. Pobocza Na odcinku w drodze gminnej nr 150102C należy wykonać obustronne pobocza szerokości 0,75 m o spadkach poprzecznych 8%. Na odcinku w drodze nr 150101C należy wykonać pobocza gruntowe szerokości 0,75 m na całej długości odcinka, spadek poprzeczny poboczy prawostronnego, wzdłuż rowu 8% w kierunku rowu, lewostronnego 2% w kierunku jezdni. 1.6.Odwodnienie Na odcinku w drodze nr 150101C przewidziano odwodnienie powierzchniowe do prawostronnego rowu przydrożnego gł.60 cm. Na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką do km 1+220,10 rów ma charakter odpływowy z odprowadzeniem wód bezpośrednio do rowu wzdłuż drogi wojewódzkiej W związku z przebudową przedmiotowej drogi należy wykonać remont istniejącego przepustu Ø 100 cm pod drogą gminną nr 150101C poprzez rozbiórkę istniejących rur betonowych i ułożenie nowych rur z polietylenu utwardzonego Ø 100 wraz z umocnieniem wlotu i wyloty przepustu narzutem kamiennym gr.15 cm na podkładzie z chudego betonu gr.10 cm. Rów drogi wojewódzkiej w odległości po 20 m od wlotu i wylotu przepustu przewidziano do reproefilacji, ponadto skarpy reprofilowanego odcinka od strony wylotu przepustu należy umocnić płytami ażurowymi układanymi na podsypce cementowo piaskowej gr.5 cm. Zamówienie obejmuje połączenie rowów lewostronnego i prawostronnego poprzez wykonanie przepustu pod koroną drogi gminnej nr 150102C z rur z polietylenu utwardzonego PEHD o średnicy Ø 60 cm wraz z umocnieniem wlotu wylotu przepustu narzutem kamiennym gr. 15 cm na podkładzie z chudego betonu gr. 10 cm. Przeprowadzenie wód opadowych pod koroną drogi wojewódzkiej nr 398 poprzez wykonanie przepustu z rur polietylenu utwardzonego PEHD o średnicy Ø 80, umocnienie wlotu wraz z umocnieniem wylotu przepustu pod drogą nr 150102C , umocnienie wlotu wraz z umocnieniem wylotu przepustu pod drogą nr 150101C. Ponadto na odcinkach rowów odpływowych pod zjazdami należy wykonać przepusty z rur PEHD Ø 40 cm z umocnieniem wlotu i wylotu przepustu narzutem kamiennym gr. 15 cm na podkładzie z chudego betonu gr.10 cm. 1.7.Elementy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego W ciągu drogi wojewódzkiej należy wykonać rozbiórkę istniejącego ukośnego odcinka barier długości 8,0 m i wykonania ich przedłużenia za łuk włączenia w drogę gminną nr 150101C oraz wykonanie barier SP-09 po drugiej stronie łuku włączenia drogi 150101C z ich wyprowadzeniem na odcinku 20 m w ciągu drogi wojewódzkiej nr 398. Wszystkie końce odcinków barier wykonać jako ukośne dł. 8,0 m. Na łukach włączenia drogi gminnej nr 150102C wykonać bariery SP-09 na długości łuku oraz odcinki ukośne po 8,0 m na końcach barier. 1.8.Roboty ziemne - wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, skrzyżowań i zjazdów, - roboty związane z wykonaniem rowów i przepustów, - uzupełnienie poboczy - humusowanie z obsianiem trawą. 1.9.Roboty towarzyszące - wycinka drzew - regulacja wysokościowa urządzeń kanalizacyjnych( jeżeli wystąpią na terenie przebudowy drogi), 1.10.Oznakowanie dróg i urządzenia bezpieczeństwa ruchu - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu. Szczegółowy zakres zamówienia zawiera dokumentacja projektowa, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.