Wykonanie dokumentacji projektowej na rozbiórkę uszkodzonego w wyniku powodzi w 2010r. mostu na rzece Koszarawie w ciągu drogi powiatowej 1419S w km 3+953 w Przyborowie i budowy nowego obiektu mostowego- wraz z nadzorem autorskim

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem postępowania przetargowego jest wykonanie dokumentacji projektowej na rozbiórkę uszkodzonego w wyniku powodzi w 2010r. mostu na rzece Koszarawie w ciągu drogi powiatowej 1419S w km 3+953 w Przyborowie i budowy nowego obiektu mostowego- wraz z nadzorem autorskim Wytyczne techniczne dla obiektu: 1) Na czas przebudowy, zapewniony musi być nieprzerwany ruch pieszych i pojazdów - konieczność wykonania mostu tymczasowego. W przypadku gdy niemożliwa okazałaby się budowa nowego mostu obok istniejącego. 2) Nowy obiekt mostowy musi spełniać warunki klasy obciążeń A (50t) - droga klasy G. 3) Spodziewane koncepcje wstępne nowego mostu - obiekt mostowy bez podpór nurtowych (z uwagi na specyfikację terenu i zagrożenie powodziowe). 4) Główny ustrój nośny należy zaprojektować jako betonowy - z uwagi na ograniczenie prac konserwacyjno-utrzymaniowych, jakich wymaga np. konstrukcja stalowa. 5) Sugeruje się posadowienie podpór na palach wielkośrednicowych. 6) Wysokość skrajni na obiekcie (w przypadku konieczności ograniczenia) nie mniejsza niż 5,0 m. 7) Szerokość jezdni na pomoście 2 pasy po 3,5 m + 2 normatywne ciągi piesze (chodniki). 8) Projektant winien uwzględnić możliwość podwieszenia urządzeń obcych i zastosować kanały techniczne (np. w kapach chodnikowych - na przewody teletechniczne elektryczne itp.) w zależności od potrzeb miejscowych dystrybutorów i operatorów sieci (po uzgodnieniu). 9) Zakres projektu zawierać powinien przebudowę drogi na dojazdach (w przypadku budowy nowego obiektu mostowego obok istniejącego mostu, również fragmentu drogi przed nowym mostem wraz z połączeniem z drogą istniejącą), umocnień brzegów i stożków oraz stabilizację dna koryta przestrzeni podmostowej. 10) Zaprojektować opcjonalnie (wydzielone z kosztorysu) oświetlenie pomostu (3 lampy). 11) Materiały z rozbiórki: - stalowe dźwigary i bariery mostowe oraz inne elementy metalowe podlegające recyclingowi - utylizacja z odzyskiem wartości złomu - należy uwzględnić w kosztorysie inwestorskim - barierki biało-czerwone i znaki drogowe itp. - zwrot do siedziby PZD w Żywcu, - pozostałe elementy do utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami. 12) Wykonawca w celu prawidłowego opracowania oferty winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia, jak również zgromadzić wszystkie wstępne informacje. 13) Podstawowe dane techniczne istniejącego obiektu mostowego: - ustrój nośny - 3 przęsła ciągłe o konstrukcji stalowej z żelbetową płytą pomostu, w przekroju poprzecznym 6 belek z dźwigarów walcowanych dwuteowych. - długość całkowita mostu - 50,42 m; - rozpiętość teoretyczna przęseł - 14,19+18,34,+13,94 m; - długość przęseł - 46,80 m; - szerokość całkowita - 8,86 m; - zakaz wjazdu na most pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej 8t. - wykonana została ekspertyza mostu z 15.09.2010 r. - dostępna w siedzibie Zamawiającego. 2. Zamówienie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, opracowań prawnych i formalnych, wyszczególnionych w załączonej Tabeli prac projektowych. - załącznik Nr 7 do Specyfikacji. 3. Wszystkie dokumenty tekstowe należy dostarczyć na nośniku CD/DVD (w plikach .doc, .xls, i .pdf) oraz rysunki (w plikach .pdf, dwg, .dxf - w układzie współrzędnych 65). Zwieńczeniem wykonania zamówienia jest uzyskanie decyzji pozwolenia na budowę projektowanej inwestycji. Ilości egzemplarzy poszczególnych dokumentów zostały określone w Załączniku Nr 7 do Specyfikacji tj. Tabeli prac Projektowych. 4. Wykonawca jest zobowiązany uzyskać wszelkie wymagane decyzje, pozwolenia, uzgodnienia i opinie. Wszelkie opłaty i koszty związane z ich uzyskaniem ponosi Wykonawca. Inwestorem realizacji zadania inwestycyjnego będzie Powiatowy Zarząd Dróg w Żywcu, zatem wszelkie pozwolenia i inne elementy formalno - prawne należy uzyskiwać w imieniu PZD w Żywcu, po otrzymaniu stosownego upoważnienia. 5. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004r., poz.2072 ze zm.). 6. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999r., poz.430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000r., poz. 735 ze zm.), 7. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. nr 130, z 2004r., poz. 1389), 8. Forma i treść opracowywanych wniosków o wydanie decyzji administracyjnych, pozwoleń, uzgodnień, opinii oraz forma, treść i liczba egzemplarzy materiałów, będących załącznikami do wniosków o ich wydanie, muszą być zgodne z obowiązującymi wymaganiami organów, w dniu ich złożenia do właściwych organów - liczby egzemplarzy podane w Tabeli prac projektowych służą ujednoliceniu zakresu zamówienia w ofertowaniu. 9. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem. 10. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania. 11. Warunki dodatkowe: a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami. b) Zaleca się oferentom, aby dokonali wizji lokalnej i uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty; c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów. 12. Wykonawca w celu prawidłowego opracowania oferty winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia, jak również zgromadzić wszystkie wstępne informacje. 13. Zamawiający zastrzega, że ze względu na specyfikę przedmiotu zamówienia, Wykonawca nie może powierzyć Podwykonawcom realizacji usługi w zakresie elementów branży mostowej. Wykonawca może powierzyć wykonanie elementów zamówienia Podwykonawcom wyłącznie w zakresie nie zastrzeżonym powyżej. 14. Prowadzone są obecnie prace związane z regulacją rzeki w ramach usuwania skutków powodzi. Projekt mostu w części posadowienia oraz umocnień stożków, brzegów i dna koryta w przestrzeni podmostowej winien uwzględniać (wykorzystać) wykonany do czasu budowy mostu zakres obecnie prowadzonych prac (możliwie najkorzystniej pod kątem ekonomicznym i praktycznym)