Wykonanie dokumentacji technicznej na przebudowę ulicy 3-go Maja oraz ul. 12 KD-D łącznika ul. Poznańskiej w Łomży

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę ulic w Łomży. Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części, z których każda oceniana będzie oddzielnie. Wykonawca może złożyć ofertę na jedną lub dwie części. Część I - Przebudowa ulicy 3-go Maja DROGI - droga klasy technicznej D - długość odcinka ulicy ok 240m Odcinek od ul. Polowej (DP2602B) do ul. Wojska Polskiego (DK61/63) - kategoria ruchu - obliczona wg. prognozy i pomiarów ruchu (min. KR3) - szerokość nawierzchni jezdni min. 8,0m - pas ruchu (1x3,0m) + zatoki postojowe po obu stronach jezdni (2x2,5m) - ulica jednokierunkowa (wjazd od ul. Polowej) - bez skrzyżowania z ul. Polową i ul. Wojska Polskiego (oddzielne opracowania) - przewidzieć tylko dowiązanie się wysokościowe i nakładkę nawierzchni - zaprojektować obustronne chodniki do granicy pasa drogowego - konstrukcja jezdni dostosowana do występujących warunków gruntowo-wodnych - ewentualne konieczne wykupy terenu ograniczyć do minimum - przewidzieć rezerwę terenu na sieci - w projekcie uwzględnić parking na dz nr 10115 wraz z jego odwodnieniem - zaprojektować zjazdy (istniejące) - w rejonie zjazdów zaprojektować zwężenia jezdni w celu uniemożliwienia parkowania w trójkątach widoczności - krawężniki betonowe - nawierzchnia ulicy z kostki betonowej / granitowej - ulicę oznakować jako strefę ograniczonej prędkości 30km/h OŚWIETLENIE ULICZNE - zaprojektować oświetlenie uliczne kablowe po likwidacji linii napowietrznych. Powiązać oświetlenie z sieciami w ulicach przyległych. Szczegółowe rozwiązania przedłożyć do akceptacji Wydziałowi Gospodarki Komunalnej w Łomży. KANALIZACJA DESZCZOWA W ul. 3 Maja odwodnienie realizowane jest za pośrednictwem kanalizacji ogólnospławnej do której są podłączone wpusty deszczowe. Przy przebudowie ulicy należy dokonać rozdziału kanalizacji ogólnospławnej projektując kanał deszczowy, grawitacyjny. Kanał deszczowy w ul. 3 Maja ma być docelowo podłączony do projektowanego kanału w ul. Wojska Polskiego. Do chwili wybudowania kanalizacji deszczowej w ul. Wojska Polskiego należy podłączyć projektowany kanał do kanalizacji ogólnospławnej w rejonie ul. W. Polskiego (miejsce włączenia ustalone będzie na etapie projektowania) na warunkach MPWiK Sp. z o.o. w Łomży. Zagłębienie kanału projektowanego należy dostosować do zagłębienia projektowanego kanału deszczowego w ul. W Polskiego ( kd 254/11). Przewidzieć przepięcie do projektowanego kanału istniejących przyłączy kd. Rurociągi projektować z rur żelbetowych typu vipro, studnie rewizyjne prefabrykowane z bet. klasy c35/45. Przykanaliki z rur PP-B o sztywności obwodowej > 8kN/m2. Zwieńczenie studni i wpustów deszczowych posadowić na pierścieniach odciążających. Wpusty deszczowe projektować z rur betonowych Ø 0,5 m (vipro) z osadnikiem h>=0,75m lub gotowych prefabrykatów betonowych z bet/ c35/45. Na przedmiotowym odcinku należy zastosować kratki ściekowe żeliwne przykrawężnikowe klasy D400 o wym. 400x600 mm. z zawiasem i ryglem. Włazy żeliwne usytuowane w pasie jezdni należy projektować klasy D400 o masie min. 150 kg (komplet). Powinny być one wyposażone przynajmniej w jeden rygiel zabezpieczający (nie stosować włazów posiadających uszczelki gumowe). Część II - Przebudowa ul. 12KD-D (ulica wg. MPZP - droga wewnętrzna - łącznik ul. Poznańskiej) DROGI - droga klasy technicznej D - długość odcinka ulicy ok 295 m Odcinek od ul. Poznańskiej (DP 2605B) do ul. Ciepłej (DG 101173B) - zaprojektować skrzyżowanie z ul. Poznańską oraz zaprojektować nową lokalizację zatoki autobusowej w ul. Poznańskiej (w uzgodnieniu z MPK Z.B. Łomża) - dowiązać się do projektu Budowy i przebudowy ulicy Ciepłej ( 5KD-L - opracowany na zlecenie Galerii NAREW ) - kategoria ruchu - obliczona wg. prognozy i pomiarów ruchu (min. KR2) - konstrukcja jezdni dostosowana do występujących warunków gruntowo-wodnych - ewentualne konieczne wykupy terenu ograniczyć do minimum - przewidzieć rezerwę terenu na sieci - zaprojektować zjazdy (istniejące) - krawężniki betonowe - nawierzchnia ulicy z kostki betonowej - szerokość nawierzchni jezdni. 6,0m - pas ruchu (2x3,0m) - chodnik i ścieżka rowerowa (lub ciąg pieszo-rowerowy) po stronie zabudowy jednorodzinnej, dowiązana do zaprojektowanej przy ulicy Ciepłej OŚWIETLENIE ULICZNE - Zaprojektować nowe oświetlenie uliczne od strony zakładów i bloku mieszkalnego. Szczegółowe rozwiązania przedłożyć do akceptacji Wydziałowi Gospodarki Komunalnej w Łomży. KANALIZACJA DESZCZOWA W sięgaczu brak jest kanalizacji deszczowej. Należy zaprojektować kanał grawitacyjny w kierunku ul. Poznańskiej i włączyć do istniejącego kanału Ø 0,3 m, do istniejącej studni rewizyjnej o rzędnej dna 105.02 m.n.p.m. Rozwiązanie to wymaga wykonania ok. 60-70m kanału w ul. Poznańskiej, licząc przejście poprzeczne ulicy. Kanał pod jezdnią ul. Poznańskiej należy projektować w technologii bezwykopowej. Pozostały odcinek należy umiejscowić w terenie zielonym pasa drogowego ul. Poznańskiej. Główny rurociąg oraz przykanaliki projektować z rur PP-B o sztywności obwodowej > 8kN/m2. Studnie rewizyjne prefabrykowane z bet. klasy c35/45. Wpusty deszczowe projektować z rur betonowych Ø 0,5 m (vipro) z osadnikiem h>=0,75m lub gotowych prefabrykatów betonowych z bet/ c35/45. Na przedmiotowym odcinku należy zastosować kratki ściekowe żeliwne przykrawężnikowe klasy D400 o wym. 400x600 mm. z zawiasem i ryglem. Włazy żeliwne usytuowane w pasie jezdni należy projektować klasy D400 o masie min. 150 kg (komplet). Powinny być one wyposażone przynajmniej w jeden rygiel zabezpieczający (nie stosować włazów posiadających uszczelki gumowe). Włazy projektowanych studni rewizyjnych powinny znajdować się w środku pasa ruchu. Projektowaną trasę kanalizacji deszczowej, a później projekt budowlany należy uzgodnić z Wydziałem Gospodarki Komunalnej Ochrony Środowiska tut. Urzędu. 2. W ramach niniejszego zamówienia dla każdej z części należy: - uzyskać kopię aktualnej mapy do celów projektowych w skali 1:500 potrzebną do wykonania przedmiotowej dokumentacji wraz z wykazem właścicieli, - wykonać badania podłoża gruntowego z dokumentacją tych badań w zakresie niezbędnym do wykonania przedmiotowej dokumentacji, - wykonać pomiary ruchu, - przygotować kompletny wniosek o wydanie decyzji określającej środowiskowe uwarunkowania realizacji przedsięwzięcia tj. wraz z wszystkimi niezbędnymi do niego załącznikami, - sporządzić raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko (jeśli będzie wymagany), - przygotować wniosek o pozwolenie na budowę (przebudowę) ulicy - w przypadku gdy nie będzie potrzeby poszerzenia pasa drogowego, lub sporządzić wniosek o decyzję ZRID, w tym przygotować, uzyskać wszystkie wymagane dokumenty wchodzące w zakres wniosku (zgodnie z ustawą z dnia 10.04.2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych) tj. sporządzić dokumentację geodezyjno-prawną, uzyskać wszystkie potrzebne decyzje administracyjne i opinie (między innymi: zarządu województwa, zarządu powiatu, prezydenta miasta, wojewódzkiego konserwatora zabytków, dyrektora właściwego RZGW, innych organów wymaganych przepisami szczególnymi), - wykonać projekt budowlany na przebudowę ulicy, - wykonać projekt wykonawczy drogowy, - wykonać projekt wykonawczy kanalizacji deszczowej, - wykonać projekt wykonawczy oświetlenia ulicy (nie dotyczy części II zamówienia), - wykonać projekt stałej organizacji ruchu , - wykonać projekt wykonawczy kanału technologicznego, - wykonać projekty branżowe wykonawcze na konieczne przebudowy istniejącego uzbrojenia wynikające z kolizji z drogą, oświetleniem, kanalizacją deszczową, kanałem technologicznym (w zakres ten wchodzą także wszelkie regulacje i potrzebne wymiany istniejących studni urządzeń podziemnych), - wykonać projekt wykonawczy zagospodarowania zielenią i gospodarki drzewostanem zawierający m.in. inwentaryzację drzew i krzewów do usunięcia, projekt planu nasadzeń zastępczych, rozumianych jako posadzenie drzew lub krzewów, w liczbie nie mniejszej niż liczba usuwanych drzew lub o powierzchni nie mniejszej niż powierzchnia usuwanych krzewów, stanowiących kompensację przyrodniczą za usuwane drzewa i krzewy w rozumieniu art. 3 pkt 8 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska lub wykonać projekt planu przesadzenia drzew lub krzewów, jeżeli takie będzie rozwiązanie (na rosnące w kolizji z projektowanym zagospodarowaniem pasa drogowego) w formie projektu zagospodarowania terenu i informacji o liczbie, gatunku lub odmianie drzew lub krzewów planowanych do przesadzenia. - opracować Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót - zawierające zbiory wymagań, które są niezbędne do określenia standardu i jakości wykonania robót w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, obejmujące w szczególności wymagania dotyczące właściwości materiałów, wymagania dotyczące sposobu wykonania i oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót oraz określające zakresy prac, które powinny być ujęte w cenach poszczególnych pozycji przedmiaru. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót należy wykonać jako oddzielne opracowania, w których należy wydzielić tomy zgodnie z przyjętą systematyką podziału robót budowlanych. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót należy opracować z uwzględnieniem podziału szczegółowego, wg Wspólnego Słownika Zamówień /CPV/. - opracować przedmiary robót - zawierające zestawienie przewidywanych do wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania wraz z ich szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych. Spis działów przedmiaru robót powinien przedstawiać podział wszystkich robót budowlanych na grupy robót, wg Wspólnego Słownika Zamówień /CPV/. Opracowane przedmiary muszą w poszczególnych pozycjach zawierać wyliczenie ilości robót. Przedmiary na roboty drogowe należy sporządzić z podziałem oddzielnie na jezdnię i na pozostałe pasy do linii rozgraniczającej (chodniki, ścieżkę rowerową, wjazdy, zieleń). Przedmiary robót należy wykonać jako odrębne opracowania z podziałem na branże dla wszystkich robót ujętych w projektach. - wykonać kosztorys inwestorski w oparciu o obowiązujące przepisy (Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym) oraz sporządzić zbiorcze zestawienie kosztów dla całej inwestycji. - opracować informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zgodnie z wymogami obowiązujących przepisów (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia). - Dokumentację należy opracować w zakresie niezbędnym do uzyskania przez Zamawiającego pozwolenia na wykonanie robót w niej ujętych oraz udzielenia zamówienia na ich realizację w procedurze zamówień publicznych uregulowanych w ustawie z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (z późniejszymi zmianami). - Zakres zamówienia obejmuje również nadzór autorski nad realizacją robót zawartych w zamawianej dokumentacji projektowej (w ramach wynagrodzenia za jej opracowanie)