Wykonanie robót budowlanych polegających na budowie i przebudowie istniejącej płyty postoju samolotów. - polska-balice: roboty budowlane

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, polegających na budowie i przebudowie istniejącej płyty postoju samolotów. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi program funkcjonalno użytkowy (dalej pfu), opracowany zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (tekst jednolity dz.u. z 2013 poz. 1129), stanowiący załącznik nr 12 do siwz. zamawiający informuje, że wszędzie gdzie w treści pfu występują odwołania do treści załącznika nr 14 do konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (aneksu nr 14 icao) należy je rozumieć jako odwołania do treści „specyfikacji certyfikacyjnych (cs) oraz materiałów zawierających wytyczne (gm) do projektowania lotnisk, cs adr dsn”, wydanie drugie, 29.01.2015 r. zakres zamierzenia obejmuje przebudowę najstarszej (południowo zachodniej) części płaszczyzny postojowej, której stan w wyniku eksploatacji wykazuje znaczne zużycie, objawiające się przede wszystkim licznymi wykruszeniami, pęknięciami i innymi typami uszkodzeń, charakterystycznych dla nawierzchni betonowych. przewiduje się, że roboty budowlane zostaną wykonane na powierzchni ok. 3,8 ha. w zakresie zamówienia zaplanowano całkowite wyburzenie istniejącej konstrukcji nawierzchni betonowej płaszczyzny postojowej samolotów i budowę nowej nawierzchni o zwiększonej nośności, dostosowanej do stosowanych obecnie na lotnisku kraków balice standardów. inwestycja obejmie także przebudowę niezbędnej infrastruktury w zakresie sieci kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, odwodnienia liniowego oraz budowę i przebudowę oświetlenia masztowego płaszczyzny postoju samolotów, budowę oświetlenia nawigacyjnego i odtworzenia oznakowania pionowego i poziomego. ponadto zaplanowano rozbudowę systemu sterowania oświetleniem nawigacyjnym wraz ze zmianą sterownika. część i zamówienia – prace projektowe przewidziane prace projektowe obejmują a) zaprojektowanie przebudowy istniejącej płyty postoju samolotów z betonu cementowego, b) zaprojektowanie budowy oświetlenia nawigacyjnego z uwzględnieniem zmiany systemu sterowania dostosowanego do wymogów ii kategorii operacyjnej, rozumianej w myśl przepisów „specyfikacji certyfikacyjnych (cs) oraz materiałów zawierających wytyczne (gm) do projektowania lotnisk, cs adr dsn”, wydanie drugie, 29.01.2015 r. c) zaprojektowanie przebudowy istniejącego odwodnienia liniowego, d) zaprojektowanie przebudowy istniejącej kanalizacji deszczowej, e) zaprojektowanie przebudowy istniejącej kanalizacji sanitarnej, f) zaprojektowanie budowy i przebudowy oświetlenia masztowego płaszczyzny postoju samolotów, g) zaprojektowanie modyfikacji pulpitu sterującego oświetleniem masztowym wraz z wymianą oprogramowania. w ramach prac projektowych wykonawca zobowiązany będzie do wykonania następujących opracowań 1. projektu budowlanego, rozumianego w myśl rozporządzenia ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (dz. u. 2012 poz. 462). 2. projektu wykonawczego. 3. dokumentów przerobowych i kosztorysów wykonawczych na potrzeby rozliczenia robót budowlanych. 4. planu zapewnienia jakości dla opracowań projektowych (wykonanie przed przystąpieniem do prac projektowych). 5. planu zapewnienia jakości robót budowlanych (wykonanie po wykonaniu projektu wykonawczego przed przystąpieniem do robót budowlanych). 6. planu organizacji robót (ze względu na prowadzenie prac etapami przy czynnej infrastrukturze lotniska). ponadto wykonawca uzyska w imieniu i na rzecz zamawiającego wszelkie wymagane decyzje administracyjne, uzgodnienia, pozwolenia, ostateczną decyzję o pozwoleniu na budowę oraz ostateczną decyzję o pozwoleniu na użytkowanie, a także wszelkie badania, aprobaty, licencje, atesty oraz wszystkie inne dokumenty wymagane podczas prowadzenia inwestycji. część ii zamówienia – roboty budowlane przewidziane roboty budowlane obejmują a) przebudowę istniejącej płyty postoju samolotów z betonu cementowego, wg następujących wytycznych i. planowana konstrukcja nawierzchni — nawierzchnia z betonu cementowego kl. c 35/45 o grub. 38,0 cm, dyblowana i kotwiona za pomocą dybli i kotew systemowych ø 28 mm; — warstwa poślizgowa z asfaltu piaskowego o grub. 3,0 cm; — warstwa podbudowy zasadniczej z betonu cementowego kl. c 16/20 o grub. 24,0 cm; — warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego 0/31 mm stabilizowanego mechanicznie o grub. 22,0 cm; — warstwa mrozoochronna i odsączająca wykonana z przekruszu istniejącej nawierzchni z betonu cementowego o uziarnieniu 0/63 mm o grub. 20,0 cm; — stabilizacja gruntu miejscowego cementem rm=1,5 – 2,5 mpa o grub. 40,0 cm. ii. nośność wybudowanej nawierzchni, jaką wykonawca będzie zobowiązany osiągnąć po zakończeniu robót, powinna być określona liczbą pcn min. 86, przy następujących założeniach — samolot obliczeniowy – b737 800; — żywotność nawierzchni min. 30 lat, — liczba operacji lotniczych min. 30 800/rok. iii. zabezpieczenie hydrofobowe nawierzchni betonowej musi zapewnić możliwość stosowania środków do odladzania nawierzchni oraz statków powietrznych w okresie zimowym, następującym bezpośrednio po wykonaniu nawierzchni z betonu cementowego; b) budowę oświetlenia nawigacyjnego, z uwzględnieniem rozbudowy systemu sterowania i zmiany sterownika, dostosowanego do wymogów ii kategorii operacyjnej, rozumianej w myśl przepisów „specyfikacji certyfikacyjnych (cs) oraz materiałów zawierających wytyczne (gm) do projektowania lotnisk, cs adr dsn”, wydanie drugie, 29.01.2015 r., c) przebudowę istniejącego odwodnienia liniowego, d) przebudowę istniejącej kanalizacji deszczowej, e) przebudowę istniejącej kanalizacji sanitarnej, f) budowę i przebudowę oświetlenia masztowego płaszczyzny postoju samolotów wraz modyfikacją pulpitu sterującego oraz wymianą oprogramowania, g) odtworzenie istniejącego oznakowania pionowego i poziomego. ii.1.6)