Wykonanie robót budowlanych na drogach leśnych w Nadleśnictwie Lubaczów

Opis przedmiotu przetargu: CZĘŚĆ nr 1 1. Rozbudowa pola zraszania nr inw. 872/2 na szkółce leśnej Sikorówka Konstrukcja nawierzchni pola zraszania o pow. 0,25 ha: profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża wykonanie warstwy z piasku gr. 25 cm po zagęszczeniu , podsypka piaskowa gr. 3 cm , nawierzchnia z płyt betonowych typu /Krata/ gr. 10 cm płyty 60x40x10 , /na prowadnicach rampy do zraszania nawierzchnia z płytek betonowych 35x35x7 na szer. 40 cm / Droga dojazdowa z kostki betonowej szarej gr. 8 cm obramowana obrzeżem betonowym 30x8x100 na ławie betonowej . Obrzeże obniżone o 1 cm poniżej niwelety nawierzchni z kostki . Konstrukcja nawierzchni drogi dojazdowej do pola zraszania profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża wykonanie warstwy z piasku gr. 15 cm po zagęszczeniu , podbudowa tłuczniowa gr. 15 cm podsypka piaskowa gr. 3 cm , nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm 2. BUDOWA ZJAZDU PUBLICZNEGO NA DZIAŁKĘ NR 296/3 W WERCHRACIE Z DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 867 SIENIAWA OLESZYCE LUBACZÓW HREBENNE W KM 72+872,0 STRONA LEWA /DZIAŁKA NR 300/2/ Konstrukcja nawierzchni zjazdu: warstwa ścieralna grubości 4 cm z masy mineralno-asfaltowej AC11S /KR 1-2/ warstwa wiążąca grubości 5 cm z masy mineralno-asfaltowej AC16W /KR 1-2/ warstwa górna podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10 cm warstwa dolna podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 20 cm warstwa odsączająca z piasku grubości 10 cm Pobocza zjazdu wykonać szerokości 2,00 i 1,50 m. Przepust odprowadzający wodę z zjazdu znajduje się w odległości 10,8 m od krawędzi jezdni, pod drogą leśną /5,0 m od granicy pasa drogowego/. Długość przepustu z rur fi 60 wynosi 9,0 m. Całość wody z drogi wojewódzkiej i leśnej odprowadza przepust z rur żelbetowych fi 150 zlokalizowany w koronie drogi wojewódzkiej w odległości 16,5 m od zjazdu /km 72+888,5/. 3. Przebudowa drogi nr 242/49 w leśnictwie Młodów w km 1+900 do 2+468 konstrukcja nawierzchni: Km 1+900 do 2+468, w-wa ścieralna beton asfaltowy 5 cm w-wa wiążąco-profilowa masa bitumiczna 2 cm, lokalnie profilowanie ist. Nawierzchni masą , wyboje i zaniżenia Zjazdy , mijanki w-wa ścieralna beton asfaltowy 5 cm w-wa wiążąco masa bitumiczna 5 cm, podbudowa tłuczniowa w-wa górna 10 cm podbudowa tłuczniowa w-wa dolna 20 cm warstwa odsączająca z piasku 20 cm Zjazdy część bez naw. Bitumicznej : podbudowa tłuczniowa górna 10 cm podbudowa tłuczniowa dolna 20 cm warstwa odsączająca z piasku 20 cm 4. Remont drogi nr inw. 242/259 w leśnictwie Werchrata Zakres robót Istniejący przepust fi 80 jest uszkodzony , 1 m rury na wylocie przepustu odkształcił się z murkiem czołowym , który jest uszkodzony , fundament oddziela się od części murka i powoduje odkształcenie rury skrajnej .Nasyp na poboczu przepustu zaniżony oraz wymaga uzupełnienia . Należy wykonać rozbiórkę murka czołowego przepustu na jego wylocie wraz z rozbiórką 1 m rury skrajnej przepustu z ustawieniem na fundamencie oraz wykonać deskowanie i betonowanie nowego murka czołowego przepustu. Następnie wykonać nasypy na przepuście i wykonać pobocze do wymaganego spadku. Po wykonaniu robót przy przepuście należy wykonać profilowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej i wykonać warstwę ścieralną zgodnie z zakresem robót. 5. Remont drogi nr inw. 242/54 w leśnictwie Polanka, Werchrata Planowany remont polegał będzie na stabilizacji istniejącej konstrukcji drogi poprzez zastosowanie stabilizacji dodatkami trwale zwiększającymi odporność gruntu na absorpcję kapilarną wody. Szczegółowe wymagania zawarte zostały w SST dla przedmiotowego zakresu robót. Ze wzglądów technologicznych koniecznym jest/doziarnienie/ mieszanki materiałem zawierających frakcję pylastą. Może to być glina lub piasek gliniasty. Stanowi to około 20% warstwy czyli około 7cm. Z przeprowadzonych badań wynika że wilgotność istniejącej mieszanki jest odpowiednia i wynosi około 6-8%. W przypadku przewilgocenia mieszanki np. w skutek opadów a co za tym idzie nie dotrzymaniu warunków technologicznych Wykonawca wykona wszelkie czynności które pozwolą na osuszenie mieszanki i uzyskanie mieszanki o wilgotności optymalnej /np. poprzez dodanie do mieszanki wapna/. Na wykonanej podbudowie oraz po osiągnięciu przez nią właściwych parametrów, należy wykonać wwy konstrukcji nawierzchni tj. wwę wiążącą i ścieralną 3+4 cm. 6. Przebudowa zatoki parkingowej w leśnictwie Załuże nr 220/741 Zakres robót: wymiana ogrodzenia drewnianego / materiał: słupki dąb, żerdzie /bale drewniane modrzewiowe/ oraz wykonanie i ustawienie elementów małej architektury ,ławki i stoły z bali drewnianych drewno twardzielowe dębowe. Drewno impregnowane przeciwwilgociowo. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI dla siedmiostanowiskowego miejsca postojowego: warstwa nawierzchni z kruszywa 0-63,0 grubości 25cm 7. Przebudowa zatoki parkingowej w leśnictwie Załuże nr 220/742 Zakres robót: wymiana ogrodzenia drewnianego/ materia: słupki dąb, żerdzie /bale drewniane modrzewiowe/ oraz wykonanie i ustawienie elementów małej architektury ławki i stoły z bali drewnianych drewno twardzielowe dębowe. Drewno impregnowane przeciwwilgociowo. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI dla siedmiostanowiskowego miejsca postojowego: warstwa nawierzchni z kruszywa 0 63,0 grubości 25 CZĘŚĆ nr 2 Przebudowa drogi leśnej nr 242/54 w leśnictwie Werchrata, budowa placu składowego oddz. 73h Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stron 2. Przebudowa drogi leśnej nr 242/54 w leśnictwie Werchrata, budowa placu składowego oddz. 74c Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 3. Przebudowa drogi leśnej nr 242/54 w leśnictwie Polanka, budowa placu składowego oddz. 81c Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 4. Przebudowa drogi leśnej nr 242/123 w leśnictwie Polanka, budowa placu składowego oddz. 98a Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 5. Przebudowa drogi leśnej nr 220/829 w leśnictwie Dziewięcierz, budowa placu składowego oddz. 147b Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - istniejące podłoże z piasku , Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę skarp . 6. Przebudowa drogi leśnej nr 220/829 w leśnictwie Dziewięcierz, budowa placu składowego oddz. 106f Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 7. Przebudowa drogi leśnej nr 220/1139 w leśnictwie Wielkie Oczy, budowa placu składowego oddz. 312b Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 8. Przebudowa drogi leśnej nr 220/1139 w leśnictwie Wielkie Oczy, budowa placu składowego oddz. 296f Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie drewna. Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 9. Przebudowa drogi leśnej nr 252/169 w leśnictwie Krowica, przebudowa zjazdu oddz. 252/253 Projektowana konstrukcja nawierzchni zjazdu : - w-wa nawierzchni tłuczniowej 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, 4.5. Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku . Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 10. Przebudowa drogi leśnej nr 252/169 w leśnictwie Krowica, przebudowa zjazdu oddz. 255/256 Projektowana konstrukcja nawierzchni zjazdu : - w-wa nawierzchni tłuczniowej 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku . Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 11. Przebudowa drogi leśnej nr 252/169 w leśnictwie Krowica, przebudowa zjazdu oddz. 274b Projektowana konstrukcja nawierzchni zjazdu : - w-wa nawierzchni tłuczniowej 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - geowłóknina , - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym . Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu . 12. Przebudowa drogi leśnej nr 252/169 w leśnictwie Krowica, budowa placu składowego oddz. 272b Projektowana konstrukcja nawierzchni składu : - nawierzchnia z nowych płyt betonowych 300x150 gr 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku gr. 15 cm, Projektowana konstrukcja nawierzchni na poszerzeniu zjazdu: - w-wa ścieralna beton asfaltowy 4 cm , - w-wa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm , - w-wa podbudowy górnej z tłucznia 15 cm, - w-wa podbudowy dolnej z tłucznia 15 cm, - w-wa odcinająca z piasku 15 cm, Pobocza Pobocza ziemne szerokości 1,5m projektuje się na całym odcinku przy składzie . Powierzchnię pobocza należy wyprofilować nadając jej spadek poprzeczny 6 % w stronę rowu .