„Budowa ulic: Tulipanowej, Goździkowej i odcinka Rybackiej w Występie” w ramach zadania pn. „Budowa ulic: Tulipanowej, Goździkowej i odcinka Rybackiej oraz przebudowa ulicy Wiejskiej w Występie”

Opis przedmiotu przetargu: W zakresie zadania Zamawiający przewiduje wykonywanie części wjazdów do posesji według ilości wskazanych w formularzu kosztorysu ofertowego. Obszar objęty zadaniem to wydzielony teren zlokalizowany na działkach drogowych o nawierzchni jezdni gruntowej. W terenie wykonywania robót występuje następujące uzbrojenie terenu : - linie i kable energetyczne - kable i linie teletechniczne - wodociąg - gazociąg - oświetlenie terenu - kanały kanalizacji sanitarnej i deszczowej - zieleń niska i drzewa . W budowie geologicznej do głębokości maksymalnej wykonanych wierceń ( 5,0 m ) wyróżniono utwory czwartorzędowe: holocenu (poziom próchniczny, utwory nasypowe w tym gruz budowlany) i plejstocenu (piaski pylaste, drobnoziarniste, średnioziarniste, gruboziarniste i żwiry). Warunki geotechniczne określone są w załączonej opinii. ul. Tulipanowa Występ gm. Nakło nad Notecią, nr działek cz. 568 , cz. 301/11 według kilometrażu 0+017,60 – 0+448,20. - długość – 430,60 mb; Przyjęte parametry techniczne: - Klasa ulic – D; - prędkość projektowa 30 km /h; - kategoria ruchu – KR 2; - szerokość jezdni – 6,00 m; - szerokość chodnika 1,50 – 2,0 m; - szerokość ścieżki rowerowej - 2,0 m; Rozwiązanie sytuacyjne i wysokościowe: W zakresie zadania jest budowa nawierzchni ulicy: (zakres ul. Wiejska – ul. Rybacka) - o długość 430,6 mb . Jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m . Chodnik o szerokości 1,5 m z ścieżką rowerową o szerokości 2,0 m na całej długości po stronie północnej. Po stronie południowej na długości zagospodarowanych działek budowlanych chodnik o szerokości 1,50 m. Projektowana zatoka autobusowa ( pas postojowy o szerokości 3,0 m). Rozwiązanie wysokościowe i projektowane pochylenia podłużne pokazują profile podłużne. Projektowane pochylenie poprzeczne projektowanej nawierzchni – jednostronne 2 %. Pochylenie podłużne – normatywne wg wartości niwelety. Wyniesienie krawężnika - wtopionego 2- 4 cm , wystającego 12 cm . Odwodnienie: Poprzez projektowane pochylenia podłużne i poprzeczne do projektowanych w opracowaniu branżowym – do krawężnikowych studzienek kanalizacji deszczowej . Konstrukcja nawierzchni Zgodnie z projektem, konstrukcja nawierzchni jest następująca: Nawierzchnia jezdni: - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C1,5/2 – warstwa grubości 15 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowanego mechanicznie warstwa grubości 20 cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P – warstwa o grubości 7 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S warstwa o grubości 5 cm Nawierzchnia zatoki autobusowej: - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C1,5/2 – warstwa grubości 15 cm - podbudowa betonowa C12/15 warstwa o grubości 20 cm - kostka brukowa szara o grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo – piaskowej Nawierzchnia ścieżki rowerowej: - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C1,5/2 – warstwa grubości 10 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowanego mechanicznie - warstwa grubości 15 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S warstwa grubości 4 cm Jezdnia droga boczna (0+283,3 SP): - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C1,5/2 – warstwa grubości 10 cm - podbudowa betonowa C8/10 warstwa grubości 20 cm -betonowa kostka brukowa szara o grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo -piaskowej ul. Goździkowa, Występ gm. Nakło nad Notecią nr działek cz. 571 , cz. 564 według kilometrażu: odc.1: 0+010,30 - 0+218,00 (207,70 mb); odc.2: 0+240,2 - 0+457,70 (217,5 mb). Przyjęte parametry techniczne: - Klasa ulic – D ( pieszo - jezdnia); - prędkość projektowa 30 km /h; - kategoria ruchu – KR 2; - szerokość jezdni – 6,00 m; Rozwiązanie sytuacyjne i wysokościowe: W zakresie zadania jest budowa nawierzchni ulicy Goździkowej: zakres 1 – od ul. Wiejskiej do ul. Różanej i zakres 2 – od ul. Różanej do ul. Rybackiej ). Nawierzchnia pieszo- jezdni jest następująca: - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C1,5/2 – warstwa grubości 15 cm; - podbudowa betonowa C12/15 warstwa o grubości 20 cm; - kostka brukowa szara o grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo – piaskowej; Rozwiązanie wysokościowe i projektowane pochylenia podłużne pokazują profile podłużne. Projektowane pochylenie poprzeczne projektowanej nawierzchni – dwustronne 2 %. Pochylenie podłużne – normatywne wg wartości niwelety. Wyniesienie krawężnika - wtopionego 4 cm. Odwodnienie: Poprzez projektowane pochylenia podłużne i poprzeczne do projektowanych w opracowaniu branżowym – do krawężnikowych studzienek kanalizacji deszczowej. Konstrukcja nawierzchni pieszo - jezdni: Zgodnie z projektem, konstrukcja nawierzchni jest następująca: - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C 1,5/2 – warstwa grubości 15 cm; - podbudowa betonowa C12/15 - warstwa o grubości 20 cm; - kostka brukowa szara o grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo – piaskowej; ul. Rybacka, Występ gm. Nakło nad Notecią, nr działek: cz.184/3, cz.568, cz.234/1, cz.1660, cz.571, 1676, cz.1704, cz.1885, cz.301/11, według kilometrażu: 0+000 – 0+616 Przyjęte parametry techniczne: - Klasa ulic – L; - prędkość projektowa 30 km /h; - kategoria ruchu – KR 2; - szerokość jezdni – 6,00 m; - szerokość chodnika 1,50 – 2,0 m; - szerokość ścieżki rowerowej - 2,0 – 2,50 m; Rozwiązanie sytuacyjne i wysokościowe: W zakresie zadania jest budowa nawierzchni ulicy: (zakres DP 1926 – ul. Tulipanowa). Jezdnia o szerokości 6,0 m z wyspą azylową na skrzyżowaniu z ul. Tulipanową. Projektowana jest zieleń wysoka w pasie zieleni pomiędzy krawężnikiem a chodnikiem na odcinku u. Sosnowa – ul. Tulipanowa wg lokalizacji pokazanej na planie sytuacyjnym. Na skrzyżowaniu z ul. Tulipanową ma być wykonana wyspa dzieląca o szerokości 2,0 m Rozwiązanie wysokościowe i projektowane pochylenia podłużne pokazują profile podłużne. Projektowane pochylenie poprzeczne nawierzchni – dwustronne - 2 % ( jednostronne na odc. ul. Rybacka odc. DP 1926 – ul. Sosnowa ) wg kierunku pokazanego na planie sytuacyjnym. Pochylenie podłużne – normatywne wg wartości niwelety. Wyniesienie krawężnika - wtopionego 2- 4 cm , wystającego 12 cm . Odwodnienie: Poprzez projektowane pochylenia podłużne i poprzeczne do projektowanych krawężnikowych studzienek kanalizacji deszczowej lub powierzchniowo na przyległy teren działki pasa drogowego ul. Rybacka (odc. DP 1926 – ul. Sosnowa). Lokalizacja studzienek pokazana na planie sytuacyjnym. Konstrukcja nawierzchni ul. Rybackiej Jezdnia ul. Rybacka km 0+003,5 -0+212,50 - warstwa ścieralna z BA AC 11S – grubość warstwy 5 cm; - warstwa wyrównawcza z BA AC 16W – warstwa grubości minimum 4 cm; - istniejąca nawierzchnia bitumiczna; z poszerzeniem: - warstwa ścieralna z BA AC 11S – grubość warstwy 5 cm; - warstwa wyrównawcza z BA AC 16W – warstwa grubości minimum 4 cm; - geosiatka o szerokości 1,0 m na połączeniu konstrukcji; - podbudowa zasadnicza z BA AC 16P – warstwa grubości 5 cm; - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowana mechanicznie grubość warstwy 20cm; - wzmocnienie podłoża mieszanka związana cementem C1,5/2 – warstwa grubości 15 cm. km 0+212,5-0 - 616,90 - warstwa ścieralna z BA AC 11S – grubość warstwy 5 cm; - podbudowa zasadnicza z BA AC 22P – warstwa grubości 7 cm; - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowana mechanicznie grubość warstwy 20cm; - wzmocnienie podłoża mieszanka związana cementem C1,5/2 – warstwa grubości 15 cm; nawierzchnia jezdni -drogi boczne - kostka brukowa szara o grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo – piaskowej; - podbudowa betonowa C12/15 warstwa o grubości 20 cm; - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C 1,5/2 – warstwa grubości 15 cm. nawierzchnia ścieżki rowerowej - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S warstwa grubości 4 cm; - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowanego mechanicznie grubości 15 cm; - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C 1,5/2 – warstwa grubości 10 cm; nawierzchnia chodnika - betonowa kostka brukowa, szara grubości 8 cm ułożona na 4 cm podsypce cementowo – piaskowej. UWAGA: w miejscach przejść dla pieszych, pasy z betonowych płytek typu STOP o wymiarach 30x30cm (żółte). (na wjazdach dodatkowo - podbudowa betonowa C8/10 warstwa grubości 15 cm); - wzmocnienie podłoża mieszanką związaną cementem C 1,5/2 – warstwa grubości 10 cm; wyspa dzieląca - kostka kamienna /11 z wypełnieniem spoin żywicą; - podsypka cementowo – piaskowa o grubości 4 cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego ( 0/31,5) stabilizowana mechanicznie grubość warstwy 20cm; - wzmocnienie podłoża mieszanka związana cementem C 1,5/2 – warstwa grubości 15 cm; Zramowanie projektowanych konstrukcji, według dokumentacji projektowej. W zakresie całości zadania jest również wykonanie stałej organizacji ruchu zgodnie z projektem. Budowa kanalizacji deszczowej. W ramach inwestycji planuje się: - budowę kanalizacji deszczowej z rur kanalizacyjnych o średnicach 200-300 mm.; - budowę studni rewizyjnych DN 400 – 1200; - włączenie do istniejącej kanalizacji deszczowej w ul. Goździkowej. W pierwszym etapie realizowana będzie kanalizacja deszczowa wraz z towarzyszącą infrastrukturą (studnie rewizyjne), a następnie montaż wpustów deszczowych z przykanalikami. Szczegóły budowy kanalizacji deszczowej zawarte są w dokumentacji projektowej. Przed przystąpieniem do wykonania robót, trasa powinna być wytyczona przez uprawnione służby geodezyjne. Wykonawca powinien zapoznać się z poszczególnymi uzgodnieniami i postępować zgodnie z nimi. Po ułożeniu przewodów, należy wykonać inwentaryzację geodezyjną. Branża telekomunikacyjna Przebudowa oraz zabezpieczenie uzbrojenia sieci telekomunikacyjnej Orange S.A. kolidującej z projektem budowy dróg. W zakres zadania wchodzi: - demontaż istniejących słupów telefonicznych; - budowa telefonicznych słupów żelbetowych; - przebudowa kanalizacji kablowej; - przebudowa telefonicznych kabli ziemnych; - budowa studni kablowych. Pełen zakres zadania zgodnie z załączonym projektem. UWAGA Koszty związane z przygotowywaniem i utrzymaniem czasowej organizacji ruchu na czas budowy, przygotowaniem kompletnego operatu kolaudacyjnego, organizacją, utrzymaniem i likwidacją bazy zaplecza budowy, utylizacją odpadów z budowy, opłatami za uczestnictwo w odbiorach technicznych przedstawicieli służb utrzymania sieci uzbrojenia terenu, ryzykiem związanym z bezpieczeństwem i odpowiedzialnością cywilną, utrzymaniem placu budowy, koszty ewentualnego odwodnienia terenu budowy, koszty ubezpieczenia budowy, wszelkie koszty związane z prowadzoną budową nie wymienione w przedmiarach – należy ująć w kosztach ogólnych budowy. Wykonawca, jako wytwórca odpadów, ma obowiązek wywiezienia i utylizacji odpadów zgodnie z ustawą o odpadach (wywóz, miejsce składowania i utylizacja po stronie Wykonawcy). Wykonawca ma obowiązek z 14 – dniowym wyprzedzeniem, powiadomić poszczególnych gestorów sieci o rozpoczęciu prac oraz wykonywać prace zgodnie z wydanymi warunkami od gestorów. Wykonawca zobowiązany jest do dokonania aktualizacji uzgodnień z gestorami poszczególnych sieci, o ile będzie to wynikało z warunków technicznych wydanych przez gestorów. Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia geodezyjnej dokumentacji powykonawczej polegającej na: wykonaniu robót pomiarowych dla inwentaryzacji powykonawczej wraz z wykonaniem mapy powykonawczej (papierowa + cyfrowa .dxf lub .dwg) i włączeniem jej do zasobów geodezyjnych jednostki, dla wszystkich branż z zadania. Załączniki do przedmiotu zamówienia: - projekty budowlano-wykonawcze, - specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych, - formularze kosztorysów ofertowych,