Przebudowa drogi leśnej Gościniec Fryszarkowski km 0+000-1+987 oraz drogi leśnej Okopana Linia km 0+000-0+7405

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z przebudową: drogi leśnej Gościniec Fryszarkowski km 0+000-1+987 oraz drogi leśnej Okopana Linia km 0+000-0+7405. Drogi leśne - dojazdy pożarowe, tworzą sieć dróg głównych na terenie Nadleśnictwa Józefów. Zakres zamówienia: A. Przebudowa drogi Gościniec Fryszarkowski km 0+000-1+987, nr inw 220/1724: - kategoria ruchu: KR1, - długość odcinaka drogi: 1987m, - prędkość projektowa: 30km/h, - obciążenie 80kN/oś. - szerokość pasa drogowego - ok. 9m, - szerokość korony - 6m, - szerokość jezdni - 3,5 m, - obustronne pobocza na szerokości: 1,00 m z tłucznia kamiennego, - na odcinku km 0+000-1+987 (w pasie istniejącej drogi), planuje się wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. w-wy 5cm, na szerokości 3,5m, na warstwie wyrównującej z kruszywa łamanego klinującego, - wykonanie mijanek co 300m, o wymiarach: długość 23m, szerokość 3m, skos wjazdowy i wyjazdowy 1:7 zaokrąglone łukami 40-50m, w technologii jak nawierzchni pasa głównego drogi, - wykonanie zjazdów o długości 20m, szerokości 5m z promieniem skrętu na 12m i 6m, w technologii jak nawierzchni pasa głównego drogi, - renowację i wykonanie rowów w przydrożnych dla odwodnienia korpusu drogi i zbiorników odparowujących o wym. 15mx15m, - wykonanie przepustów ø60cm z murkiem prefabrykowanym i zjazdami, odmulenie przepustu. Zaprojektowano spadek poprzeczny jezdni dwustronny wynoszący 3% od jezdni na zewnątrz i 6% dla poboczy oraz rowy trapezowe o nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5. Korpus drogowy dostosowany do istniejącego terenu. Roboty ziemne obejmują niwelację terenu pod konstrukcję drogi leśnej, zjazdów, mijanek i wykonanie obustronnych rowów oraz wykonanie profilowania gruntu rodzimego po doprowadzeniu do wymaganych rzędnych. W ciągu rowów wzdłuż drogi założono wykonanie przepustów z rur PP K2 w klasie sztywności obwodowej Sn8, średnicy 60,00cm, z murkiem czołowym prefabrykowanym płytowo wspornikowym. Przewidziano oznakowanie pionowe w celu poprawy bezpieczeństwa i zachowania zasad ruchu drogowego. B. Przebudowa drogi Okopana Linia km 0+000-0+7405, nr inw 220/2119: - kategoria ruchu: KR1, - długość odcinaka drogi: 740,5m, - prędkość projektowa: 30km/h, - obciążenie 80kN/oś. - szerokość pasa drogowego - ok. 9m, - szerokość korony - 6m, - szerokość jezdni - 3,5 m, - obustronne pobocza o szerokości: 1,00 m, - na odcinku km 0+000-0+7405 (w pasie istniejącej drogi), planuje się wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. w-wy 5cm, na szerokości 3,5m, na warstwie wyrównującej z kruszywa łamanego klinującego, - wykonanie mijanek co 300m, o wymiarach: długość 23m, szerokość 3m, skos wjazdowy i wyjazdowy 1:7 zaokrąglone łukami 40-50m, w technologii jak nawierzchni pasa głównego drogi, - wykonanie zjazdów o długości 20m, szerokości 5m z promieniem skrętu na 12m i 6m, w technologii jak nawierzchni pasa głównego drogi, - renowację i wykonanie rowów w przydrożnych dla odwodnienia korpusu drogi i zbiornika odparowujących o wym. 15mx15m, - wykonanie przepustów ø60cm i ø80cm z murkiem prefabrykowanym i zjazdami. Zaprojektowano spadek poprzeczny jezdni dwustronny wynoszący 3% od jezdni na zewnątrz i 6% dla poboczy oraz rowy trapezowe o nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5. Korpus drogowy dostosowany do istniejącego terenu. Roboty ziemne obejmują niwelację terenu pod konstrukcję drogi leśnej, zjazdów, mijanek i wykonanie obustronnych rowów oraz wykonanie profilowania gruntu rodzimego po doprowadzeniu do wymaganych rzędnych. W miejscu lokalnych zaniżeń terenu w ciągu drogi oraz w rowów wzdłuż drogi założono wykonanie przepustów z rur PP K2 w klasie sztywności obwodowej Sn8, średnicy 60,00cm i 80,00cm, z murkiem czołowym prefabrykowanym płytowo wspornikowym. Przewidziano oznakowanie pionowe w celu poprawy bezpieczeństwa i zachowania zasad ruchu drogowego. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia został opisany w załączonej dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych