PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD REALIZACJĄ ZADANIA- UTWORZENIE ZINTEGROWANEGO I BEZPIECZNEGO SYSTEMU KOMUNIKACYJNEGO NA TERENIE POWIATU CHEŁMSKIEGO- BUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1807L

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest pełnienie pełnego nadzoru inwestorskiego nad robotami branży drogowej dotyczącymi zadania pn. Utworzenie zintegrowanego i bezpiecznego systemu komunikacyjnego na terenie powiatu chełmskiego- Budowa drogi powiatowej Nr 1807L. W trakcie realizacji zadania inwestycyjnego Wykonawca będzie sprawował funkcję nadzoru inwestorskiego w pełnym zakresie, wynikającym z art. 25 i 26 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane /Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623/ oraz będzie odpowiedzialny za realizację zadania i jego rozliczenie. Do zadań Wykonawcy w trakcie realizacji zadania należy w szczególności: 1.Prowadzenie nadzoru nad prawidłowym przebiegiem robót zgodnie z umową. 2.Kontrola i dopilnowanie, aby wszystkie używane urządzenia i materiały posiadały stosowne świadectwa i certyfikaty wymagane przepisami i dokumentacją projektową. 3.Sprawdzenie ważności ubezpieczeń osób zatrudnionych oraz używanego sprzętu. 4.Kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywanie w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego procesu budowlanego. 5.Rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzonych robót, a w razie potrzeby zasięganie opinii autora projektu. 6.Uczestniczenie przy prowadzeniu przez Wykonawcę robót koniecznych prób, pomiarów i sprawdzeń. 7.Egzekwowanie od Wykonawcy dodatkowych badań i pomiarów względnie przeprowadzenia badań niezależnych w przypadku wątpliwości, co do wiarygodności badań Wykonawcy. 8.Wydawanie kierownikowi budowy lub kierownikowi robót poleceń potwierdzonych wpisem do dziennika budowy dotyczących: wykonywania prób, wymagających odkrycia robót lub elementów zakrytych. 9.Kontrola i odbiór robót budowlanych ulegających zakryciu lub zanikających. 10.Zawieszenie robót budowlanych w przypadku gdyby ich kontynuacja mogła wywołać zagrożenie życia lub zdrowia ludzi bądź spowodować znaczne straty materialne. 11.Kontrola i weryfikacja wszelkich przedkładanych przez Wykonawcę dokumentów. 12.Kontrola postępu wykonywanych robót. 13.Potwierdzenie faktycznie wykonanego zakresu robót jako podstawy do wystawienia faktury zgodnie z postanowieniami umowy zawartej między Zamawiającym i wykonawcą robót budowlanych. 14.Weryfikacja, analizowanie i zatwierdzanie do zapłaty faktur wystawionych przez Wykonawcę robót budowlanych w związku z realizacją umowy na roboty budowlane. 15.Uzgadnianie z Wykonawcą robót budowlanych rodzaju dokumentacji powykonawczej, sprawdzanie jej i zatwierdzanie w porozumieniu z Zamawiającym. 16.Uczestnictwo w komisji odbioru końcowego inwestycji oraz komisjach odbiorów gwarancyjnych, w tym prowadzenie wraz z Zamawiającym przeglądów gwarancyjnych. Zamawiający zakłada, że w okresie gwarancyjnym przynajmniej raz na rok dokonywane będą przeglądy stanu technicznego wybudowanych i przebudowanych obiektów. 17.Zarządzanie całym procesem przekazania obiektu do użytkowania. Zakres robót objętych nadzorem inwestorskim obejmuje: 1.Roboty przygotowawcze: roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych, mechaniczne rozebranie istniejącej nawierzchni z podbudową i poboczami, mechaniczne usunięcie warstwy humusu, odkrywka sieci (założenie rury osłonowej). 2.Roboty ziemne: roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, formowanie i zagęszczanie nasypów. 3.Dodatkowa warstwa podłoża nawierzchnia: profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, dodatkowe warstwy podłoża nawierzchni z piasku stabilizowanego cementem 4.Przepusty pod koroną drogi: planuje się remont 2 szt. istniejących przepustów pod koroną drogi w km 1+110,89 i w km 1+147,20. 5.Podbudowa: wykonanie podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego oraz podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego. 6.Nawierzchnia: wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno- asfaltowej, grubość warstwy po zagęszczeniu 5 cm. 7.Zjazdy na drogi: planuje się wykonać 4 zjazdy na drogi o nawierzchni asfaltowej. 8.Zjazdy do pól i gospodarstw: zjazdy w przekroju szlakowym zaprojektowano w granicach pasa drogowego. Od km 0+004,37 do km 0+983,32 zaplanowano do wykonania 68 szt. zjazdów o nawierzchni z kruszywa łamanego, w km od 0+983,32 do km 1+585,69 zaplanowano do wykonania 32 szt. zjazdów o nawierzchni z kruszywa łamanego, w tym 12 szt. z przepustami, od km 1+ 585,69 do km 2+ 038,39 zaplanowano do wykonania 26 szt. zjazdów, w tym 15 szt.z przepustami. 9.Roboty wykończeniowe: plantowanie skarp- pobocza i skarpy rowów, obsianie skarp trawą- pobocza i skarpy rowów. 10.Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa: a)P-10- przejścia dla pieszych- przejścia dla pieszych przy Szkole Podstawowej w Chojnie Nowym Pierwszym, b)na skrzyżowaniu drogi powiatowej Nr 1807L z drogą krajową Nr 12 zastosowano linię bezwzględnego zatrzymania stop P-12 wraz z oznakowaniem towarzyszącym czyli znakiem STOP B-20 oraz linię P-4- linia podwójna ciągła, c)w jezdni do zainstalowania punktowe elementy odblaskowe przy skrzyżowaniu z droga krajową Nr 12 oraz na ostrym łuku, d)do zainstalowania znak drogowy aktywny B-20 STOP na konstrukcji wsporczej (wysięgniku) z zasileniem baterią słoneczną przy skrzyżowaniu z drogą krajową Nr 12 (1,00 szt.), e)do zainstalowania znaki drogowe D-6 przejście dla pieszych wraz z aktywnymi znakami diodowymi D-6 zasilanymi z baterii słonecznej w pobliżu Szkoły Podstawowej w Chojnie Nowym Pierwszym, f)na ostrym łuku ograniczenie prędkości do 30 km/h (B-33), g)tablice prowadzące U - 3c i U-3d- ustawienie tablic w obrębie skrzyżowań typu T, h)ogrodzenie segmentowe U-12 przy boisku w Chojnie Nowym Drugim, i)przy przepustach i rowach bariery energochłonne U-14a. 11.Roboty towarzyszące: wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej. Szczegółowy zakres robót i warunki realizacji określa dokumentacja techniczna, tj. w szczególności: 1.Projekt budowlano- wykonawczy. 2.Przedmiar robót. 3.Szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót. 4.Projekt stałej organizacji ruchu. Zadanie realizowane jest w ramach Programu Wieloletniego pod nazwą Narodowy program przebudowy dróg lokalnych- Etap II Bezpieczeństwo- Dostępność- Rozwój