Wykonanie badań nośności oraz odwiertów wraz z zaleceniami dotyczącymi technologii naprawy nawierzchni ulic we Wrocławiu.

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest wykonanie badań nośności oraz odwiertów wraz z zaleceniami dotyczącymi technologii remontu nawierzchni dla następujących ulic: 1.1.al. gen. J. Hallera na odcinku od ul. Mieleckiej do ul. Ojca Beyzyma - dł. ok. 580m, 1.2.al. gen. J. Hallera na odcinku od ul. Grabiszyńskiej do ul. Odkrywców, od al. Pracy do ul. Grabiszyńskiej, od ul. Mieleckiej do ul. Gajowickiej - dł. 1 502 m, 1.3.ul. Inżynierska na odcinku od ul. Różanej do al. Pracy - dł ok. 528 m, 1.4.ul. Oławska na odcinku od ul. Podwale do ul. Bł. Czesława - dł. ok. 220 m, 1.5.ul. Kazimierza Wlk. na odcinku od ul. Św. Mikołaja do ul. Ruskiej - dł. ok. 159 m, 1.6.ul. A. Waligórskiego na odcinku od ul. Sudeckiej do ul. Powstańców Śląskich wraz z chodnikiem/ścieżką rowerową - dł. ok. 380 m, 1.7.ul. Karkonoska na odcinku od ul. Zwycięskiej do wjazdu na cmentarz (jezdnia wschodnia) - dł. ok. 650 m, 1.8.ul. gen. J. Hallera na odcinku od ul. Gajowickiej do ul. Powstańców Śląskich (obie strony) - dł ok. 883 m, 1.9.ul. Borowska na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Wieczystej (jezdnia wschodnia) - dł. ok. 200 m, 1.10.ul. Zajączkowska na odcinku od ul. Zapotocze do ul. Pęgowskiej - dł. ok. 510 m, 1.11.ul. Bałtycka na całym odcinku z wyłączeniem od ul. Obornickiej do ul.Żmigrodzkiej) - 1 000 m, 1.12.ul. Żmigrodzka na odcinku od al. J. Kasprowicza do przejazdu kolejowego - dł. ok. 1 121 m, 1.13.ul. Kowalska na odcinku od węzła Kowalskiego do ul. Miłoszyckiej- dł. ok. 2 866 m, 1.14.inne ulice wg wskazań Zamawiającego - dł. 10 km. 2. Zakres przedmiotu umowy obejmuje: 2.1.inwentaryzację warstw konstrukcji nawierzchni wraz identyfikacją ich grubości (odwierty w celu zidentyfikowania konstrukcji - nie rzadziej niż co 200 m na pas ruchu z uwzględnieniem miejsc charakterystycznych, w odległości nie bliżej niż 0,5 m od krawędzi jezdni), 2.2.pomiar ugięć nawierzchni (belką Benkelmana lub FWD), 2.3.analizę nośności istniejących nawierzchni wraz z opracowaniem technologii wzmocnienia, 2.4.opracowanie raportu, który będzie zawierał warianty następujących technologii naprawy nawierzchni dla każdego z odcinków ulic: a)frezowanie istniejących warstw bitumicznych i wykonanie nowej nakładki z ewentualnym wzmocnieniem siatką (jeżeli będzie to możliwe) - wariant ekonomiczny, b)umożliwienie uzyskania zakładanej nośności dla odpowiedniej kategorii ruchu - wariant docelowy, c) przeprowadzenie remontu różnymi wariantami a) i/lub b) dla konkretnych odcinków ulic, jeżeli po badaniach i odwiertach okaże się, że istnieje taka możliwość - wariant mieszany.