Przebudowa ulicy: Konopnickiej, Penelopy, Słonecznej, Wąskiej w Ksawerowie

Opis przedmiotu przetargu: A. ul. Konopnickiej: Przebudowa drogi na całym odcinku, do końca działki nr 201/6 zakłada się rozebranie nawierzchni z kruszywa szerokości około 4,50 m. Odcinek robót o dł. 294 m. Szerokość jezdni - 5,00 m. Szerokość utwardzenia kruszywem pobocza - 1,00 m. Wyrównanie terenu po obu stronach pobocza na szerokości około 1,00 m. B. ul. Penelopy: Podzielono przebudowę drogi na dwa odcinki. Odcinek 1 ulicy Penelopy pomiędzy ulicami: Zachodnią i Andromedy będzie posiadał jezdnię o szerokości 5,00 m o następującej konstrukcji: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-63 mm o gr. 20 cm, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem o RM= 5 MPa o gr. 15 cm. Długość powyższego odcinka 151,00 m. Włączenia w ul. Zachodnią i Andromedy wyokrąglono łukami kołowymi R=6 m. Odcinek 2 ul. Penelopy pomiędzy ul.: Andromedy i Bereniki będzie przebudowany do szerokości jezdni - 4,50 m o następującej konstrukcji: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-63 mm o gr. 20 cm, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem o Rm=5MPa o gr. 10 cm. Długość odcinka 2 wynosi 140,00 m. Włączenia w ul. Andromedy i Bereniki wyokrąglono łukami kołowymi R=6m. Ulica Andromedy jest wyłączona z przebudowy. Z obu stron ulicę Penelopy należy dowiązać sytuacyjnie i wysokościowo do krawędzi ul. Andromedy. Szerokość utwardzenia kruszywem pobocza - 1,00 m. Wyrównanie terenu po obu stronach pobocza na szerokości około 1,00 m. Łączna długość przebudowywanych odcinków wynosi 291,00 m. C. ul. Słoneczna: Na całym odcinku drogi zakłada się rozebranie nawierzchni z tłucznia i ułożenie nawierzchni bitumicznej na szerokości 5,00 m z utwardzeniem poboczy kamieniem łamanym na szerokości 1,00 m. Zjazdy do posesji do połączenia z nawierzchnią jezdni należy wykonać z nawierzchni bitumicznej. Długość drogi do przebudowy - 149,00 m. Szerokość drogi - 5,00 m. Szerokość umocnienia poboczy kamieniem łamanym - 1,00 m. Konstrukcja nawierzchni jezdni przedstawia się następująco: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. - 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. - 4 cm, - warstwa podbudowy z kamienia łamanego 0-63 mm gr. - 20 cm, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem o RM=5MPa gr. - 10 cm. Do każdej działki należy wykonać zjazd indywidualny o szerokości bramy. A w przypadku braku ogrodzenia, zjazd należy wykonać o szerokości 4,00 m. Konstrukcja zjazdu przedstawia się następująco: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. - 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. - 4 cm, - warstwa podbudowy z kamienia łamanego 0-63 mm gr. - 20 cm, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem o RM=5MPa gr. - 10 cm. Zjazdy należy obramować krawężnikiem betonowym o wym. 15x30x100 cm. W celu zlikwidowania penetrowania wody opadowej na posesje, które zlokalizowane są poniżej niwelety, zaprojektowano na lewej krawędzi jezdni krawężnik betonowy o wym. 15x30x100 cm wyniesiony na 7 cm ponad krawędź jezdni. Krawężnik posadowiono od km 0+025 do km 0+063. D. ul. Wąska: Na całym odcinku drogi zakłada się rozebranie nawierzchni z płyt JOMB i ułożenie nawierzchni z nowych płyt betonowych typu JOMB. Długość drogi do przebudowy - 97,00 m: - płyty betonowe typu JOMB o wym. 75x100 cm układane na szerokości 2,75 m, - podsypka piaskowa gr. - 10 cm. - podbudowa z kruszywa łamanego o gr. warstwy - 15 cm. Po ułożeniu płyt teren przy krawędziach jezdni wyprofilować i uzupełnić kruszywem łamanym.