Podniesienie konkurencyjności regionu Ziemi Kłodzkiej poprzez poprawę jakości gminnych dróg łączących lokalne centra aktywności gospodarczej w mieście Kłodzku z siecią dróg krajowych - cz.II Przebudowa ul. Objazdowej w Kłodzku, cz.III Przebudowa ulicy Nadrzecznej w Kłodzku.

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia dla cz. II Przebudowa ulicy Objazdowej w kłodzku: Przedmiotem niniejszego zamówienia są roboty dodatkowe do zamówienia podstawowego pn: Podniesienie konkurencyjności regionu Ziemi Kłodzkiej poprzez poprawę jakości gminnych dróg łączących lokalne centra aktywności gospodarczej w mieście Kłodzku z siecią dróg krajowych - Przebudowa ul. Objazdowej w Kłodzku. Roboty polegają na rozbiórce odcinków nawierzchni betonowej (64 m2) i wykonaniu dodatkowego odwodnienia w pasie drogowym ul. Objazdowej, na działce 4/3 dr - obszaru znajdującego się pomiędzy wykonanym nasypem chodnika ul. Objazdowej, a budynkiem biurowym fabryki mebli i parkingiem tejże fabryki. W tym celu należy wykonać instalację odwadniającą, na którą składają się: 1. studnie ściekowe betonowe 500 mm z osadnikiem bez syfonu - 2 szt, 2. przykanaliki PCV 200 mm - 20 m 3. kanał rurowy PCV 300mm - 3 m 4. studnia rewizyjna betonowa 800 mm - 1 szt. Instalację należy podłączyć do studni S21 wskazanej na projekcie budowlanym przebudowy ulicy Objazdowej. Na obszarze objętym dodatkową kanalizacją należy wykonać nawierzchnię z kostki betonowej 8cm na podsypce cementowo - piaskowej (58 m2) i podbudowie z kruszywa łamanego. Na pozostałym obszarze należy wykonać nawierzchnię trawiastą. Ponadto konieczne jest przesunięcie pięciu sztuk hydrantów. Opis przedmiotu zamówienia dla cz. III Przebudowa ulicy Nadrzecznej w Kłodzku: 1. W km 0+185 należy wzmocnić istniejącą wzdłuż chodnika skarpę. W tym celu należy wykonać nasyp zabezpieczający koronę skarpy. Górną część skarpy wzmocnić nawierzchnią z kostki betonowej z przeznaczeniem na zatokę postojową. Wzdłuż powstałej zatoki należy zamontować barierę energochłonną stalową SP-06, zabezpieczającą skraj zatoki i skarpy. 2. W km 0+700 zgodnie z projektem wykonano mur, jednak zachodzi konieczność zabezpieczenia osuwającej się skarpy. W tym celu niezbędne jest ustawienie czterech koszy gabionowych wypełnionych kamieniem łamanym. 3. W km 0+900 podczas deszczów występuje niekontrolowany spływ wód na przebudowywaną drogę z drogi dojazdowej do przyległych posesji. Aby temu przeciwdziałać należy zamontować łapacz wód opadowych i studnię rewizyjną odprowadzające wody napływające ze zjazdu do istniejącej kanalizacji deszczowej. 4. W km 0+575 - 0+732, w związku z wystąpieniem gruntu skalistego kat. IX, a nie jak przewidywano w projekcie gruntu kat. II - IV, użyć dodatkowego sprzętu do odspajania skał i wykonać kanalizację zgodnie z projektem budowlanym.