Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n. -Budowa mostu przez rzekę Wisłokę w ciągu drogi powiatowej Nr 1180R Dębica-Zdziarzec wraz z dojazdami

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia: I. Istniejący stan zagospodarowania terenu: Istniejący most (JNI 01000325) przeznaczony do rozbiórki to obiekt jedenastoprzęsłowy o parametrach: nośność - 30 T (ton); długość całkowita ustroju niosącego - 179,4 m; rozpiętość teoretyczna - 11,03 +14,17 +16,07 +15,43 +14,17 +11,03 +50,00 +10,40 +12,85 +13,04 +9,21 m; szerokość całkowita ustroju niosącego - 9,67 m (przęsło nurtowe) i 8,79 m (przęsła zalewowe); szerokości użytkowe: chodniki: 2 x 1,38 m (przęsła zalewowe) i 2 x 1,81 m (przęsło nurtowe); jezdnia: 6,00 m; kąt skrzyżowania osi podłużnej mostu z osiami podpór - 90o; konstrukcja ustroju niosącego: zespolona typu stal-beton dla przęseł zalewowych; kratownica stalowa z płytą pomostu o konstrukcji zespolonej typu beton-stal dla przęsła nurtowego; przeszkoda - rzeka Wisłoka Na istniejącym obiekcie mostowym znajdują się urządzenia obce: oświetlenie uliczne, sieć elektryczna oraz teletechniczna. W obrębie dojazdów i przestrzeni podmostowej dodatkowo znajduje się sieć kanalizacyjna i wodociągowa oraz gazociąg. Droga powiatowa nr1180R Dębica-Zdziarzec w obrębie planowanej inwestycji posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej z chodnikiem jedno i dwustronnym. Przedmiotowy obiekt mostowy znajduje się na prostym odcinku drogi. Szerokość jezdni na dojazdach wynosi ok. 6,0 m. Rzeka Wisłoka w rejonie mostu przepływa w planie w łuku, w zwartym korycie o kształcie trapezowym, porośniętym roślinnością trawiastą. II. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest : Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania p.n .-Budowa mostu przez rzekę Wisłokę w ciągu drogi powiatowej Nr 1180R Dębica-Zdziarzec wraz z dojazdami i pełnienie przez Projektanta nadzoru autorskiego. III. Parametry techniczne do projektowania. Dokumentację projektową należy opracować przy następujących założeniach: Zadanie projektowe będzie realizowane w trybie ZRID. Wykonawca opracuje dokumentację podziału nieruchomości niezbędną do uzyskania decyzji ZRID (liczba działek przewidzianych do podziału i przeniesienia własności wynikać będzie z przedstawionej koncepcji technicznej). Most stały: istniejący most przeznaczony jest do rozbiórki; lokalizacja nowego obiektu w miejscu mostu istniejącego; nośność obiektu mostowego - klasa A tj. 50T (ton) wg PN-85-S-10030 + STANAG 2021 klasa 150; klasa drogi - Z; kategoria ruchu - KR4; brak podpór pośrednich w nurcie rzeki - przejście koryta rzeki Wisłoki jednym przęsłem; korekta lokalizacji podpór skrajnych - dostosowanie do przebiegu wałów przeciwpowodziowych; jezdnia o przekroju 3x3,5m + opaski bezpieczeństwa; dwustronny chodnik dla pieszych; jednostronna ścieżka rowerowa; oświetlenie uliczne na obiekcie; iluminacja świetlna na obiekcie wraz z punktem pomiarowym energii elektrycznej; stacja pogodowa na obiekcie wraz z punktem pomiarowym energii elektrycznej; monitoring drogi (2 kamery) na obiekcie wraz z punktem pomiarowym energii elektrycznej; doprowadzenie światłowodu dla potrzeb iluminacji świetlnej, stacji pogodowej i monitoringu drogi; umieszczenie wszystkich niezbędnych urządzeń obcych na obiekcie (przeniesienie infrastruktury technicznej z istniejącego obiektu oraz instalacja dodatkowych elementów infrastruktury technicznej wymaganych przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego); wyposażenie oraz kolorystykę obiektu Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie uzgodnień technicznych dokumentacji; Most objazdowy wraz z objazdem tymczasowym: nośność obiektu mostowego - klasa C tj. 30T (ton) wg PN-85/S-10030; długość objazdu tymczasowego - minimalna, niezbędna dla prawidłowego połączenia jezdni na obiekcie z istniejącym odcinkiem drogi; Dojazdy do mostu (rozbudowa drogi powiatowej nr 1180R): zakres rozbudowy dojazdów: od przebudowy ronda w km 1+377 (skrzyżowanie ul. Kościuszki z aleją Jana Pawła II i ul. Kosynierów Racławickich w Dębicy) wraz z odcinkami dojazdowymi dróg do ronda; do skrzyżowania w km 2+542,6 (droga do cegielni); na odcinku od ronda w km 1+377 do skrzyżowania w km 1+849,8 przekrój: 3x3,5m (pasy ruchu) + wprowadzenie do lewoskrętu w obrębie skrzyżowania w km 1+849,8, dwustronny chodnik, jednostronna ścieżka rowerowa; na odcinku od skrzyżowania w km 1+849,8 do skrzyżowania w km 2+542,6 przekrój: 2x3,5m (pasy ruchu), dwustronny chodnik, jednostronna ścieżka rowerowa; korekta łuków w planie; przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej oraz umieszczenie nowej infrastruktury wymaganej przez Właścicieli sieci lub Zamawiającego; W ramach dokumentacji projektowej zleca się wykonanie wizualizacji trójwymiarowej obiektu metodą komputerową odzwierciedlającą wygląd obiektu w porze dziennej i nocnej z zastosowaniem iluminacji świetlnej oraz wirtualnego spaceru po i wokół obiektu. Dodatkowym wymogiem jest zorganizowanie dwóch prezentacji projektowanego obiektu z wykorzystaniem elementów multimedialnych. IV. Rzeczowy zakres dokumentacji projektowej. 1. Aktualna mapa do celów projektowych w skali 1:500 [jeden z egzemplarzy matrycy bez elementów projektowanych należy przekazać Zamawiającemu wraz z projektem, również w wersji elektronicznej w formacie .dwg lub .dxf]; 2. Koncepcje techniczne budowy mostu stałego (2 warianty z objazdem tymczasowym) wraz z analizą ekonomiczną przyjętych rozwiązań [2 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf]; 3. Wizualizacja trójwymiarowa mostu stałego metodą komputerową odzwierciedlającą wygląd obiektu w porze dziennej i nocnej z zastosowaniem iluminacji świetlnej oraz wirtualnego spaceru po i wokół obiektu. Dodatkowym wymogiem jest zorganizowanie dwóch prezentacji projektowanego obiektu z wykorzystaniem elementów multimedialnych [film w rozdzielczości HD w formacie .avi + ilustracje o rozdzielczości minimum 1920×1080 pikseli w formacie .tif ]; 4. Projekt budowlany budowy mostu stałego oraz rozbiórki istniejącego obiektu (z objazdem tymczasowym i tymczasowym mostem objazdowym oraz innymi urządzeniami technicznymi wg potrzeb) wraz z wymaganymi prawem decyzjami, raportami, uzgodnieniami i zgłoszeniami uzyskanymi przez Jednostkę Projektującą [6 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf]; 5. Projekt wykonawczy (wszystkie branże) [4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej .dwg (format wersji 2008 lub niższej): planu sytuacyjnego i rysunku ogólnego mostu stałego + 1 egzemplarz pełnych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji]; 6. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót budowlanych oraz projekt stałej organizacji robót - pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony [4 egzemplarze + wersja elektroniczna w formacie .pdf]; 7. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych [4 egzemplarzy + wersja elektroniczna w formacie .pdf]; 8. Przedmiar robót z podziałem na branże oraz kody CPV [2 egzemplarze + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf]; 9. Kosztorys inwestorski [1 egzemplarz + wersja elektroniczna w wersji edytowalnej (.xls i .kst) oraz w formacie .pdf]; 10. Ostateczna decyzja ZRID. V. Wymagania formalno - prawne. W terminie do 4 tygodni od daty podpisania umowy, Jednostka Projektująca przedstawi Zamawiającemu do akceptacji: - koncepcje budowy mostu stałego (2 warianty) wraz z analiza ekonomiczną rozwiązań technicznych. Analizę ekonomiczną należy wykonać w formie zgodnej z formą kosztorysu inwestorskiego; - harmonogram prac projektowych oraz wystąpień w celu uzyskania niezbędnych decyzji, pozwoleń i uzgodnień. W przypadku uzyskania decyzji, pozwoleń i uzgodnień Zamawiający dopuszcza podanie przewidywanych terminów; Po wybraniu przez Zamawiającego koncepcji do realizacji, Wykonawca w terminie do 3 tygodni przygotuje i przedstawi Zamawiającemu wizualizację obiektu. Terminy prezentacji Zamawiający określi po otrzymaniu i akceptacji wizualizacji. Po zatwierdzeniu harmonogramu Jednostka Projektująca będzie dokonywała comiesięcznej sprawozdawczości z postępu prac projektowych. Jednostka Projektująca odpowiada za wady dokumentacji projektowej do czasu odbioru pogwarancyjnego wykonanej inwestycji. Ujawnione w tym okresie wady w projekcie lub w dokumentacji przetargowej, wskazane przez Zamawiającego lub przez organ wydający pozwolenie na budowę, Jednostka Projektująca zobowiązana jest poprawić w trybie odwrotnym w ramach ceny kontraktowej..