Przebudowa w istniejącym pasie drogowym drogi powiatowej nr 2837D ul. Armii Krajowej w Jaworze wraz z budową zatoki postojowej i chodnika oraz drogi nr 2828D ul. Piłsudskiego wraz z chodnikiem - ETAP I- przebudowa chodnika przy ul. Armii Krajowej i budowa zatoki postojowej

Opis przedmiotu przetargu: Przebieg trasy remontowanych chodników i ich geometria zostały dostosowane do przebiegu drogi i dotychczasowego poziomu krawężników po ich przełożeniu na podsypce cementowo-piaskowej. W miejscach przejść dla pieszych krawężniki należy obniżyć do poziomu 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. W miejscach ubytków, kamienne krawężniki należy uzupełnić krawężnikiem granitowym(zamawiający zapewnia materiał z rozbiórki). W projekcie przewidziano wykonanie nawierzchni chodników z betonowej kostki brukowej koloru szarego i czerwonego. Wzór przedstawiony w załączonej dokumentacji fotograficznej. Przebudowę chodników na całej długości projektuje się w granicach istniejącego pasa drogowego. Studzienki uzbrojenia podziemnego należy wypoziomować do niwelety chodnika. Zjazdy na posesje projektuje się z kostki betonowej brukowej koloru szarego. Nawierzchnię zatoki postojowej projektuje się z masy asfaltowej. Chodnik od strony posesji zostanie zabezpieczony obrzeżem betonowym 8x30 cm, na zjazdach krawężnikiem drogowym leżącym. Rozwiązanie sytuacyjne projektowanego chodnika zostało przedstawione na projekcie zagospodarowania terenu w skali 1:500 z naniesioną zatoką parkingową, przystankiem autobusowym, przejściami dla pieszych i wjazdami na posesje. Spadek poprzeczny chodnika jest stały i wynosi 2%. W związku z koniecznością zmiany lokalizacji przejścia dla pieszych - ul. A.Krajowej należy zaniżyć krawężniki i przebrukować część chodnika po stronie przeciwnej. Konstrukcja nawierzchni chodnika -kostka betonowa gr. 6,0 cm koloru szarego i czerwonego na podsypce cementowo - piaskowej - gr. 5,0 cm -podbudowa z kruszywa mineralnego 0/31,5 mm - gr. 10 cm -warstwa odsączająca z piasku - gr. 10 cm -obramowanie : obrzeża 8x30 na podsypce cementowo - piaskowej -krawężnik granitowy na ławie betonowej Konstrukcja nawierzchni zjazdów -kostka betonowa gr. 8,0 cm koloru szarego i czerwonego na podsypce cementowo - piaskowej - gr. 5,0 cm -podbudowa z kruszywa mineralnego 0/31,5 mm - gr. 15,0 cm -warstwa odsączająca z piasku - gr. 10,0 cm -krawężnik granitowy na ławie betonowej Konstrukcja nawierzchni zatoki postojowej -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm na grubości - 3 cm -warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/16 mm na grubości - 6 cm -podbudowa z kruszywa mineralnego 0-31,5 - 10 cm -podbudowa z kruszywa mineralnego 0-63,5 mm - 20 cm -warstwa odsączająca z piasku o grubości 10 cm Od strony posesji z ogrodzeniami bez cokołów oraz wzdłuż pasów zieleni przewiduje się betonowe obrzeża trawnikowe. Ponadto, przewidziano przebudowę jednej studni kanałowej, karczowanie 5 szt. pni. Przed zgłoszeniem robót do odbioru należy wykonać docelowe pionowe i poziome oznakowanie ruchu oraz wykonać i przedłożyć do zatwierdzenia dokumentację geodezyjną powykonawczą. Wszelkie materiały z odzysku, kwalifikujące się do ponownego wykorzystania należy przekazać protokolarnie do zarządcy drogi tj. Zarządu Dróg Powiatowych z siedzibą w Zębowicach.