Remont nawierzchni jezdni ul. Strzelców Bytomskich na odcinku od ul. Objazdowej ( w Radzionkowie ) do zjazdu ( od strony centrum miasta ) do CH M1 w Bytomiu

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie remontu nawierzchni jezdni ul. Strzelców Bytomskich na odcinku od ul. Objazdowej ( w Radzionkowie ) do zjazdu ( od strony centrum miasta ) do CH M1 w Bytomiu. A. Opis stanu istniejącego. 1. Ulica Strzelców Bytomskich jest jedną z głównych dróg krajowych DK 11 mającej koniec i przebiegającej na terenie Gminy Bytom, łącząc ją bezpośrednio z sąsiednimi Tarnowskimi Górami. 2. Natężenie ruchu drogowego jest jednym z największych na wszystkich drogach bytomskich i dochodzi do 20 tyś. pojazdów na dobę. 3. Struktura ruchu jest bardzo niekorzystna dla warunków ruchowych oraz technicznych jezdni, gdyż występuje w niej bardzo duży udział samochodów ciężarowych. 4. Nawierzchnia jezdni ulicy wykonana jest z mieszanki mineralno-asfaltowej wykazującej już bardzo duże zmęczenie z powodu olbrzymiego natężenia samochodów i praktycznie wyczerpania okresu eksploatacyjnego, po którym to okresie winna wystąpić co najmniej wymiana warstw jezdnych nawierzchni. 5. Jezdnia posiada cztery pasy ruchu - po dwa w każdym kierunku -oddzielone od siebie albo podwójną linią ciągłą segregacji ruchu, albo wyspą wyniesioną ponad poziom jezdni. 6. Na przedmiotowym odcinku drogi nawierzchnia jezdni posiada bardzo liczne łaty bitumiczne oraz spękania w-wy górnej. 7. Jezdnia ograniczona jest betonowymi krawężnikami od chodników bądź zieleńców. Zlokalizowana jest na niej kanalizacja deszczowa ze studniami rewizyjnymi oraz studzienkami wodościekowymi po obydwóch stronach jezdni. 8. Po obydwóch stronach jezdni jest umieszczone oświetlenie uliczne. 9. Na rozpatrywanym odcinku znajdują się dwa skrzyżowania z sygnalizacją drogową : pierwsze na zjeździe do Centrum Handlowego M1 (od strony ul. Dąbrowa Miejska), a drugie przy ul. Objazdowej. 10. Na rozpatrywanym odcinku znajdują się przejścia dla pieszych w poziomie jezdni na skrzyżowaniach z ul. Objazdową oraz zjazdem do CH M1. 11. Wzdłuż drogi przebiega dwutorowa linia tramwajowa - po lewej stronie w kierunku Tarnowskich Gór. 12. Na remontowanym odcinku drogi zlokalizowana jest zatoka autobusowa z peronem na kierunku do Tarnowskich Gór. B. Opis robót remontowych. 1. Długość remontowanego odcinka wynosi 482,00 mb. 2. Frezowanie bitumicznej nawierzchni jezdni na głębokość 5 cm na całej szerokości o pow. 7.960,00 m2. 3. Destrukt asfaltowy z rozbiórki nawierzchni należy zwieźć na składowisko MZDiM-u przy ul. Hajdy 1 w Bytomiu - odległość wywozu do 3 km. W razie konieczności odwozu w inne miejsce, inspektor nadzoru wskaże nowe miejsce, lecz w odległości nie większej niż 3 km. 4. Mechaniczne oczyszczenie i skropienie lepikiem asfaltowym lub asfaltem płynnym na gorąco podbudowy bitumicznej. 5. Ułożenie jednej warstwy nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej - w-wa ścieralna o grubości 5 cm. 6. Malowanie pasów segregacyjnych ruchu na gorąco za pomocą mas termoplastycznych : pasy ciągłe o pow. 272,70 m2 , pasy przerywane o pow. 84,63 m2 , strzały kierunkowe i symbole o pow. 47,33 m2 oraz przejścia dla pieszych o pow. 82,00 m2 . 7. Regulacja pionowa studzienek dla : kratek ściekowych ulicznych - 16 szt. , dla włazów kanałowych - 13 szt. 8. Montaż 18 szt. magnetorezystywnych detektorów pojazdów (czujnik umieszczony w nawierzchni jezdni asfaltobetonowej) na skrzyżowaniu ze zjazdem do Centrum Handlowego M1. UWAGA: Załącznikiem do powyższego opisu jest plan sytuacyjny, o którym mowa w pkt. 2 lit. c) W wycenie robót wykonawca winien uwzględnić koszt opracowania oraz wykonania organizacji ruchu na czas realizacji robót remontowych. 2. Przedmiot zamówienia opisany został szczegółowo w: a) przedmiarze robót - załącznik nr 1 do SIWZ, b) Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-Montażowych (STWiORBM) - załącznik nr 2 do SIWZ, c) planie sytuacyjnym - załącznik nr 3 do SIWZ, d) wzorem umowy - załącznik nr 4 do SIWZ. 3. Zaleca się, aby Wykonawca zapoznał się z przedmiotem zamówienia w terenie. 4.Wykonawca winien udzielić co najmniej 60 miesięcznej gwarancji i rękojmi na wykonane roboty, zastosowane materiały, liczonej od dnia odbioru końcowego potwierdzonego protokołem końcowym. 5. Podczas prowadzenia robót w pasie drogowym należy dokonać ich prawidłowego oznakowania, które musi być zgodne z załącznikiem do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r, Nr 220, poz. 2181 z późn. zm).