poprawa infrastruktury na terenie Gminy Oborniki - budowa drogi gminnej w miejscowości Kiszewo wraz z zagospodarowaniem terenu przy Zespole Szkół w Kiszewie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje budowę drogi gminnej w miejscowości Kiszewo wraz z zagospodarowaniem terenu przy Zespole Szkół w Kiszewie. Budowa drogi o szerokości 4 m: Przedmiotem inwestycji jest budowa nawierzchni drogi miejscowości Kiszewo. Długość projektowanej drogi wynosi 505,70m. W ramach budowy drogi przewiduje się wykonanie jezdni o nawierzchni asfaltowej i szerokości 4,00m na odcinkach prostoliniowych. Podstawowe parametry projektowe: klasa drogi: L, prędkość projektowa: 40 km/h, kategoria ruchu KR-1, przekrój poprzeczny 1 x 2 (szerokość jezdni 4,00m). Konstrukcja nawierzchni: jezdnia i zjazdy - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm, podbudowa z kłsm 0/63 o grubości 20 cm. Budowa drogi o szerokości 5 m: Przedmiotem inwestycji jest budowa nawierzchni drogi i zjazdów w miejscowości Kiszewo wraz z systemem odwodnienia. Długość projektowanej drogi wynosi 277,19m. W ramach budowy drogi przewiduje się wykonanie: jezdni o nawierzchni asfaltowej i szerokości 5,00m na odcinkach prostoliniowych i poszerzeniach na łukach poziomych, zjazdów gospodarczych o nawierzchni asfaltowej, budowa chodnika z kostki betonowej wibroprasowanej, przepustu pod zjazdem z rur PEHD o średnicy 60cm, przydrożnych rowów odwadniających. Podstawowe parametry projektowe: klasa drogi: L, prędkość projektowa: 40 km/h, kategoria ruchu KR-1, przekrój poprzeczny 1 x 2 (szerokość pasa ruchu wynosi 2,50 m), minimalna głębokość rowu - 0,50m, minimalna szerokość dna rowu - 0,40m, pochylenie skarp rowu - 1:1,5. Konstrukcja nawierzchni: Jezdnia i zjazdy: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm, podbudowa z kłsm o grubości 20 cm, warstwa odsączająca z piasku o grubości 15 cm. Chodniki: warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 6 cm typu cegiełka koloru szarego, podsypka piaskowo-cementowa gr. 5 cm. Wykonanie utwardzonego podjazdu dla autobusów: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie utwardzonego podjazdu dla autobusów szkolnych. Dla istniejącego oraz prognozowanego ruchu przyjęto następujące parametry i geometrię dojazdów: szerokości drogi dojazdowej 6,00m, szerokość dróg manewrowych 6,00m i 5,50, azyle dla pieszych w formie koła o D=5,00m, chodni-peron o szerokości 2,00m, chodnik do szkoły i do drogi o szerokości 1,50m, przekroje poprzeczne o pochyleniach jednostronnych. Konstrukcje drogi dojazdowej i dróg manewrowych: 1) Nawierzchnie z kostki brukowej betonowej: na jezdni typu Domino gr.8cm, koloru szarego, na miejscach postojowych typu Domino gr.8cm, koloru grafitowego typu Nova Granit grubości 6cm na azylach dla pieszych. 2) Podbudowa zasadnicza grubości 20cm z tłucznia kamiennego o frakcji 0/63,5mm. Kostki betonowe należy układać na podsypkach cementowo-piaskowych o grubości 5cm. Azyle oraz chodnik na od strony Szkoły będą oddzielone od jezdni krawężnikami betonowymi najazdowymi 15x25, wystającymi 7cm, wbudowanymi na ławach z oporem z betonu B-15. Jezdnie po stronie przeciwnej należy ograniczyć wtopionymi opornikami betonowymi dla zabezpieczenia spływu wód deszczowych i roztopowych na teren przyległy. Przy peronie zostanie ustawiona wiata przystankowa o długości ściany tylnej 3,00m i szerokości boków 1,50m, o konstrukcji ze stalowych profili zamkniętych zabezpieczonych antykorozyjnie i malowanych proszkowo na kolor ciemny-zielony. Pokrycie wiaty to poliwęglan przyciemniony LTC brązowy o grubości 4,5mm wzmocniony co 1,00m łukowymi profilami. Ściany boczne wypełnione szkłem bezpiecznym typu laminat o grubości 6mm. Słupki wiaty należy przymocować śrubami do fundamentów betonowych o wymiarach 0,20x0,20x0,50 gwintowanymi prętami Ø10 wtopionymi w beton. Chodniki ograniczono wtopionymi obrzeżami betonowymi o wymiarach 8x30, wbudowanymi na ławach z oporem. Niweletę dróg należy poprowadzić po terenie. Odwodnienie dróg zapewnią założone spadki podłużne i poprzeczne nawierzchni 1%. Chodnikom nadano pochylenia 1% do jezdni i na teren przyległy. Zaplanowano rozbiórkę zniszczonego ogrodzenia i montaż nowego o wysokości 1,50m z siatki i słupków stalowych, powlekanych PCV. Na czas prowadzenia robót teren należy zabezpieczyć zaporami drogowymi pojedynczymi wąskimi U-20a, taśmami ostrzegawczymi U-22 i pachołkami drogowymi U-23. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych.