Modernizacja drogi gminnej Bielawki - Borek stanowiącej część działki geodezyjnej nr 104/1, nr drogi 166005G, na odcinku 472 mb - etap II

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest Modernizacja drogi gminnej Bielawki - Borek stanowiącej część działki geodezyjnej nr 104-1, nr drogi 166005G, na odcinku 472 mb - etap II. 2. Stan istniejący: Projektowany odcinek przebiega od miejscowości Bielawki w stronę m. Borek do drogi powiatowej nr 1912G Sulęczyno - Gowidlino. Opracowaniem objęto odcinek 472 m od zakończenia I etapu w stronę drogi powiatowej. Droga o znaczeniu lokalnym stanowi dojazd do gruntów rolnych oraz do zabudowań siedliskowych w m. Bielawki oraz Borek. Jezdnia posiada nawierzchnię gruntową i żwirową. Szerokość jezdni istniejącej wynosi 3,5 - 5 m. Skrajnia częściowo zasłonięta przez drzewa i krzewy rosnące w poboczu oraz w rowach. Rowy wymagają oczyszczenia, a przepusty odtworzenia. Ze względu na nieuregulowane spadki poprzeczne wody opadowe płynące całą powierzchnią koryta spowodowały powstanie dużych ubytków w nawierzchni. Ze względu na ciągle rosnący ruch samochodowy stan nawierzchni ulega procesowi degradacji, co szczególnie odczuwane jest w okresach jesienno - wiosennych. Ze względu na wzrost natężenia ruchu niezbędna staje się modernizacja istniejącej nawierzchni oraz poprawa odwodnienia korpusu drogowego. Stan projektowy: Droga w planie przebiega w działce ewidencyjnej nr 104-1, 132-1, 519-1 i 109-1 wzdłuż gruntów ornych. Zaprojektowano przebieg po pasie drogi istniejącej z zastosowaniem korekty łuków poziomych. Szerokość jezdni przyjęto 4,5 m. Jezdnia ograniczona jest obustronnie opornikiem betonowym szer. 12 cm. Pobocza szer. 0,5 m utwardzone kruszywem o uziarnieniu ciągłym. Rowy trapezowe. Na całej długości należy wykonać rowy trapezowe o głębokości 0,4 m i pochyleniu skarp 1:1,15. Dopuszcza się stosowanie rowów trójkątnych o tej samej przepustowości. Pochylenie poprzeczne daszkowe wynosi 2% oraz poboczy 6%. Skarpy o pochyleniu 1:1,5 oraz częściowo dostosowane do istniejącego terenu przyległego zachowując min. spadek 6%. Przeciwskarpy o nachyleniu 1:1,5 (dopuszcza się złagodzenie pochylenia do 1:2 pod warunkiem zachowania odległości od granic gruntów przyległych).Wody opadowe kierowane są w stronę pobocza i dalej do rowów przydrożnych. Parametry techniczne inwestycji: prędkość projektowa - do 50 km/h, nawierzchnia bitumiczna projektowana dla KR3 (pozostała konstrukcja dla KR1), dł. projektowanego odcinka 472 m (II etap), projektowany okres eksploatacji nawierzchni - 20 lat, przekrój - daszkowy o pochyleniu 2,0 % (pobocza 6%), ilość jezdni - ilość pasów ruchu - 1 (oraz 1-1). Droga przebiega po niwelecie istniejącej. Przed przystąpieniem do prac związanych z przygotowaniem koryta pod konstrukcję jezdni należy poprawić płynność niwelety podłużnej poprzez jej profilację zgodnie z zaprojektowaną niweletą. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia (dokumentacja projektowa) stanowi załącznik nr 9 do SIWZ.