Przebudowa drogi gminnej nr 120122C Radziki Duże - Bielawki - Wąpielsk na odc. od km 0+240 do km 3+358 wraz z przebudową skrzyżowania z drogą powiatową nr 2204C Radziki Duże - Wąpielsk - Trąbin - Ostrowite.

Opis przedmiotu przetargu: 1. STAN ISTNIEJĄCY Inwestycja polega na przebudowie drogi gminnej nr 120122C Radziki Duże – Bielawki – Wąpielsk na odc. Od km 0+240 do km 3+358 wraz z przebudową skrzyżowania z drogą powiatową nr 2204C Radziki Duże – Wąpielsk – Trąbin - Ostrowite. Obecnie droga posiada nawierzchnię tłuczniową oraz żwirową. Pozostała część pasa drogowego zarośnięta jest roślinnością niską. W pasie drogowym – przy granicy działek – rosną drzewa. Istniejąca nawierzchnia znajduje się w złym stanie technicznym, liczne wyboje i nierówności. Jest to droga lokalna, kategoria ruchu KR 1. 2. STAN PROJEKTOWANY Zaprojektowano przebudowę drogi gminnej na odcinku 3118 m. Początek kilometrarza (km 0+000) założono na przecięciu osi drogi gminnej z krawędzią drogi powiatowej nr 2204C Radziki – Duże – Wąpielsk – Trąbin – Ostrowite. Zaprojektowano nawierzchnię drogi z betonu asfaltowego. Szerokość jezdni: 4,0m z mijankami. Szerokość jezdni na długości mijanki: 5,0m. Skosy najazdowe: 1:5. Lokalizacja mijanek: - od km 0+345,0 do km 0+370,0 – strona prawa, - od km 1+065,0 do km 1+090,0 – strona lewa, - od km 1+475,0 do km 1+500,0 – strona prawa, - od km 2+230,0 do km 2+255,0 – strona prawa, - od km 3+055,0 do km 3+080,0 – strona lewa. W obszarze wlotu skrzyżowania zwiększono szerokość jezdni drogi gminnej do 5,0m. Trasę drogi pozostawiono w istniejącym pasie drogowym, składa się ona z odcinków prostych połączonych łukami poziomymi (w przypadku dużego kąta zwrotu trasy) poprzedzonych prostymi przejściowymi (do 30,0m). Niweletę drogi wyniesiono ponad niweletę istniejącą o grubość konstrukcji jezdni (po uprzednim wyprofilowaniu i nadaniu spadków poprzecznych). Na skrzyżowaniu z drogą powiatową zastosowano wyokrąglenie krawędzi jezdni łukami o promieniach 6,0 i 15,0 m. Zaprojektowano przepust z rur betonowych o średnicy 60 cm na ławie żwirowej grub.20 cm wraz ze ściankami. Z uwagi na planowaną budowę chodnika wzdłuż drogi powiatowej (połączenie z obszarem zabudowanym wsi Wąpielsk) w obszarze wlotu drogi gminnej zaprojektowano przejście dla pieszych wraz z prowadzącym do niego chodnikiem. Chodnik przy krawędzi jezdni, szerokości 2,0 m. Zaprojektowano pobocza gruntowe szer. 0,80m. Pochylenie poprzeczne poboczy przy przekroju daszkowym jezdni wynosi 8%, przy pochyleniu jednostronnym- pochylenie pobocza zgodne z pochyleniem jezdni oraz 3% większe niż pochylenie jezdni po stronie przeciwnej. Zjazdy do posesji zaprojektowano z betonu asfaltowego. Zjazdy na pola o nawierzchni z kruszywa łamanego. 3. KONSTRUKCJA Zaplanowano wykonanie następującej konstrukcji jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S grub. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W grub. 4 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm grub.20cm, - wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża istniejącego. Konstrukcja zjazdów o nawierzchni bitumicznej: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S grub. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W grub. 4 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm grub.20cm, - wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża istniejącego Konstrukcja chodnika: - kostka betonowa grub 6 cm na podsypce cementowo – piaskowej gr. 3 cm, - warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm. Obramowanie chodnika: krawężnik betonowy o wymiarach 15x22 cm oraz obrzeże betonowe 8x25 cm. Krawężniki na ławach z betonu C12/15. Umocnienie krawędzi jezdni kruszywem łamanym – zjazdy na pola: - kruszywo łamane 0/31,5mm grub.20cm, 4. POWIERZCHNIA ZABUDOWY Podstawowe powierzchnie zabudowy: - jezdnia (wraz ze skrzyżowaniami) – 12.598,0 m2, - chodnik – 58,0 m2, - zjazdy o nawierzchni bitumicznej – 222,5 m2, - zjazdy o nawierzchni z kruszywa łamanego (umocnienie krawędzi jezdni) – 134,4 m2. Szczegółowy zakres robót określa przedmiar robót opracowany na podstawie projektu wykonawczego, wchodzący w skład opracowania. Na realizację zadania zamawiający uzyskał dotację w ramach „Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019”.