Nadzór nad modernizacją linii kolejowej E 59, odcinek Czempiń - Poznań w ramach projektu POIiŚ 7.1-5.1 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap III, odcinek Czempiń - Poznań”. - pl-warszawa: usługi nadzoru budowlanego

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest nadzór w imieniu zamawiającego nad realizacją inwestycji modernizacyjnej związanej z projektem poiiś 7.1 5.1 „modernizacja linii e 59 na odcinku wrocław – poznań, etap iii, odcinek czempiń poznań”. głównym zadaniem wykonawcy (zwanego dalej „inżynierem”), jest nadzór w imieniu zamawiającego nad robotami modernizacyjnymi na linii 271 na odcinku wrocław – poznań, odcinek czempiń poznań od km 131,080 do km 163,400 celem osiągnięcia zakładanych efektów/wskaźników nadzorowanego projektu. usługa obejmuje nadzór, administrowanie i koordynację realizacji umów, jakie będą podpisane z wykonawcami robót, wyłonionymi w ramach odrębnych przetargów i polega na 1. pełnieniu funkcji inżyniera zgodnie z warunkami kontraktów na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez zamawiającego opracowanymi przez międzynarodową federację inżynierów konsultantów (fidic 1999) i warunkami kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez wykonawcę oraz warunkami szczególnymi stanowiącymi załącznik do umowy na roboty budowlane; 2.reprezentowaniu zamawiającego w pracach zespołów wykonujących odbiory układu zasilania kolejowej trakcji elektrycznej i sieci zasilających, które to roboty budowlane wykonywane będą przez pkp energetyka s.a. lub podmiot działający z ramienia pkp energetyka s.a., w ramach zawartej z zamawiającym umowy o przyłączenie. odbiory układów zasilania trakcji kolejowej przeprowadzane są jako a) odbiory robót zanikających i podlegających zakryciu, b) częściowe, c) eksploatacyjne d) końcowe, e) pogwarancyjne. 3. wykonywaniu nadzoru inwestorskiego nad robotami, zgodnie z ustawą z dnia 7.7.1994 r. prawo budowlane (tekst jednolity dz. u. 2010 nr 243 poz. 1623. z późn. zm.) i rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy; 4.ocenie pod względem merytorycznym sporządzonych przez wykonawcę projektów budowlanych oraz wniosków o wydanie pozwoleń na budowę i innych opracowań/wystąpień; 5. koordynacji robót realizowanych w ramach umów zawartych na wykonanie prac modernizacyjnych odcinka linii kolejowej, stanowiącego obszar lcs poznań główny ii; 6. współpracy z dyrektorem projektu i kierownikami kontraktów w ramach realizacji projektu nr poiiś 7.1 5.1 „modernizacja linii kolejowej e 59 na odcinku wrocław – poznań, etap iii, odcinek czempiń – poznań” zajmującymi się między innymi koordynacją działań podmiotów zaangażowanych w zarządzanie i realizację projektu; 7.współpracy z zamawiającym przy rozliczaniu projektu – odnośnie nadzorowanych umów, 8.współpracy z obcymi inwestorami i wykonawcami, dla skoordynowania robót modernizacji linii kolejowej e59 z kontraktami realizowanymi przez inne podmioty, na obszarze przedmiotowej inwestycji lub w bezpośrednim jej sąsiedztwie. inżynier będzie świadczył w imieniu zamawiającego pełen zakres usług związanych z nadzorem nad realizacją umów zawartych w wyniku przetargów — przetarg nr 1 – na „przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej e 59, odcinek czempiń – poznań”, z realizacją w trybie „budowa” w ramach projektu poiiś 7.1 5.1 „modernizacja linii kolejowej e 59 na odcinku wrocław – poznań, etap iii, odcinek czempiń – poznań”, — przetarg nr 2 – na „projekt i zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz urządzeń kolejowych sieci telekomunikacyjnych na odcinku linii kolejowej e 59 czempiń poznań”, z realizacją w systemie „projekt i budowa” w ramach projektu poiiś 7.1 5.1 „modernizacja linii kolejowej e 59 na odcinku wrocław – poznań, etap iii, odcinek czempiń – poznań”, — przetarg nr 3 – na roboty związane z przebudową przejazdu w km 156,642 linii nr 271 (e59) – stacja luboń – z realizacją w systemie „projektuj i buduj”, — umowy przyłączeniowe roboty w zakresie zasilania elektroenergetycznego dla modernizacji linii kolejowej. roboty te dotyczyć będą — budowy podstacji trakcyjnej mosina (obecnie jest kabina sekcyjna mosina), — przebudowy podstacji trakcyjnych luboń i iłówiec, — budowy lub przebudowy linii zasilających, linii potrzeb nietrakcyjnych. roboty te realizowane będą poprzez — zawarcie umów o przyłączenie do sieci dystrybucyjnej przedsiębiorstwa energetycznego pkp energetyka, — usunięcie kolizji z elementami sieci elektroenergetycznej pkp energetyka, — budowę elementów układu zasilania elektroenergetycznego dla modernizacji linii kolejowej. w ramach projektu prowadzone będą działania informacyjno–promocyjne objęte odrębną umową, a także przygotowywane będą analizy porealizacyjne objęte odrębnymi umowami (jeśli takowe będą prowadzone). dla realizacji projektu oprócz w/w umów na roboty budowlane, zamawiający przewiduje również możliwość wystąpienia robót dodatkowych. roboty te, do wartości nieprzekraczającej 660 000 000 pln netto, będą objęte przez inżyniera obowiązkami nadzoru zgodnie z wszystkimi uregulowaniami zawartymi w siwz niniejszego zamówienia. po przekroczeniu wartości 60 000 000 pln. każdy nowy zakres robót budowlanych nie będzie objęty nadzorem wynikającym z niniejszego zamówienia, a ewentualne pełnienie nad nim nadzoru przez inżyniera może być przedmiotem odrębnego zamówienia (umowy) w ramach zamówień uzupełniających. ii.1.6)