Przebudowa ulicy Skargi Piotra w Szklarskiej Porębie

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest na przebudowa 380mb uszkodzonej w trakcie powodzi nawierzchni jezdni drogi - ulicy Piotra Skargi w Szklarskiej Porębie, polegająca na wyrównaniu istniejącej warstwy z kruszywa, wykonaniu poszerzenia jezdni do 3,0 m - w miejscach umożliwiających takie poszerzenie oraz ułożeniu nowej nawierzchni z betonu asfaltowego. Zakres rzeczowy robót budowlanych obejmuje:(a) wycięcie krzaków oraz samoistnie wysianych drzew o średnicy pnia poniżej 6 cm ( na pow. ok. 0,02ha)(b) frezowanie nawierzchni na włączeniu w ul. Kolejową ( ok.56m2) (c) zdjęcie części istniejącej nawierzchni z kruszywa w celu wyrównania i profilowania jezdni oraz usunięcia zanieczyszczonej warstwy,(d) wyrównania istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym 0/31,5mm warstwą grubości średnio 10 cm (ok.615m2 ),(e) wykonanie koryta pod poszerzenia jezdni (ok. 545m2),(f) wzmocnienie słabego podłoża,(g) ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm na poszerzeniach jezdni,(h) ułożenie warstwy wiążącej oraz ścieralnej z betonu asfaltowego,(i) uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym 0/31,5 mm. (j) wykonanie muru oporowego (ok.145mb) jako konstrukcji murowanej z kamienia murowego granitowego układanego na zaprawie cementowej, posadowionej na fundamencie z betonu zbrojonego prętami okrągłymi, żebrowanymi ze stali zbrojeniowej o średnicy 12 mm dla strzemion oraz 16 mm dla prętów podłużnych. Fundament posadowiony na ławie żwirowej grubości 30 cm. Wzdłuż podstawy muru -rura drenarska w filtrze ze żwiru płukanego owiniętego geowłókniną ( ok.150m). W opasce pomiędzy konstrukcją oporową, a jezdnią- korytka ściekowe, trójkątne 50/50/20 cm na ławie betonowej z oporem, z wylotem z korytek -przez obniżenie górnej krawędzi ściany oporowej bezpośrednio do rowu - zgodnie z rysunkiem D3. (k) przebudowę oraz remont nawierzchni bitumicznych polegających na: (k1) frezowaniu profilująco-wyrównawczym istniejącej nawierzchni bitumicznej,(k2) wykonaniu jej wyrównania mieszanką mineralno-asfaltową, (k3) wzmocnieniu poprzez zabudowę geosiatki do nawierzchni bitumicznych, (k4) wykonaniu nakładki bitumicznej dwuwarstwowej z betonu asfaltowego tj. warstwy wiążącej grub. 4cm( zgodnie z rys. D3)- ( ok.1124m2) oraz warstwy ścieralnej grub. 4 cm (ok.1084m2). (l) wykonanie odwodnienia poprzez zaprojektowanie spadków podłużnych i poprzecznych, dzięki którym woda opadowa z jezdni odprowadzana będzie do istniejącego rowu oraz na pobocze, (m) wykonanie przepustów rurowych o średnicy 800mm, ze ścianą czołową murowana z kamienia o wym. rzutu 0,5 x 2,5 m i wysokości ściany min. 2,0 m. 2. Powyższy zakres ma charakter poglądowy. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w Części III. Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia pn. Opis przedmiotu zamówienia, ogólnie zwanym Dokumentacją projektową. 3. W przypadku użycia w jakimkolwiek miejscu Dokumentacji projektowej nazw producentów, znaków, nazw towarowych pochodzenia, o których mowa w art. 29 ust. 3 upzp. bądź