Przebudowa torowiska tramwajowego i infrastruktury technicznej w ciągu ulic Podwale i Straszewskiego w Krakowie wraz z remontem jezdni i chodnika. Znak sprawy 6/II/2015

Opis przedmiotu przetargu: a) Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na przebudowie torowiska tramwajowego i infrastruktury technicznej w ciągu ulic Podwale i Straszewskiego w Krakowie wraz z remontem jezdni i chodnika. Odcinek od węzła rozjazdów Uniwersytet do węzła Bagatela wraz z torowiskiem. Zakres robót obejmuje wykonanie m. in.: układu drogowego i torowego, odwodnienia drogi i torowiska, sieci trakcyjnej, oświetlenia ulicznego, kanalizacji dla potrzeb sygnalizacji, tablic informacji pasażerskich DIP, zabezpieczenia i przebudowy sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych oraz docelowej organizacji ruchu. Zamawiający opisał przedmiot zamówienia za pomocą przedmiaru robót, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz dokumentacji projektowej. b) Wykonawca zobowiązany jest do: - opracowania harmonogramu robót na czas budowy, - wykonania tymczasowej organizacji ruchu na czas robót wraz z uzgodnieniem Komendy Miejskiej Policji w Krakowie oraz zatwierdzeniem w ZIKiT w Krakowie, ustawienie na placu budowy tymczasowego oznakowania oraz utrzymywanie znaków przez cały okres wykonywanych robót, - naprawy i odtworzenia do stanu przed robotami nawierzchni przyległych ulic, - zapewnienia nadzoru archeologicznego, - odtworzenia w przypadku zniszczenia znaków geodezyjnych (reperów), - przekazania Zamawiającemu w depozyt demontowanego tzw. tymczasowego słupa trakcyjnego (lokalizacja róg ulicy Straszewskiego i Piłsudskiego) zgodnie z decyzjami Inspektorów Nadzoru Zamawiającego, - wykonania pełnej inwentaryzacji konstrukcyjnej budynków przyległych do pasa drogowego wraz ze stanem przyłączy umożliwiającą ewentualną wypłatę roszczeń z tytułu realizacji prac + dokumentacja fotograficzna, - sporządzenia inwentaryzacji zieleni w rejonie prowadzonych robót, - zabezpieczenie drzew i krzewów na czas budowy, - ujęcia kosztów zabezpieczeń przejść ruchu pieszego i kołowego do punktów handlowych na czas realizacji robót, - uzgodnienia i wykonania w swoim zakresie i na własny koszt zaplecza budowy, - zabezpieczenia pomieszczenia ze sprzętem biurowym dla Inspektorów Nadzoru Zamawiającego, - sporządzenia przez rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniając specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych, - wykonywania prac w systemie ciągłym tj. całodobowo 7 dni w tygodniu z tym, że w godzinach nocnych tylko robót tzw. cichych czyli nie zakłócających ciszy nocnej, - przedstawienia Zamawiającemu po zakończeniu prac zestawienia ilości i wartości robót wg branż i elementów wskazanych przez Inwestora. Ponadto Wykonawca: - koordynuje wszelkie prace w ramach zadania jak i roboty obce wykonywane podczas realizacji zadania, - wykona własnym staraniem i na własny koszt niezbędne wymagane badania laboratoryjne i sprawdzenia w tym geodezyjne, - dokona pomiarów natężenia hałasu i wibracji przed wykonaniem prac oraz po ich zakończeniu w terminie 2 - 3 m-cy. W przypadku nieosiągnięcia wymaganych normowych parametrów wykona na własny koszt prace w celu osiągnięcia wartości normatywnych, - użyje do wykonania zadania materiałów nowych, posiadających niezbędne atesty i aprobaty, za wyjątkiem kostki brukowej (zgodnie z projektem), którą użyje z odzysku z niezbędnymi uzupełnieniami, - odliczy z kwoty ofertowej wartość złomu szynowego odzyskanego w czasie prac, który odda do punktu skupu złomu (w rozliczeniu budowy wymagane zaświadczenie potwierdzające ten fakt), - przedstawi Zamawiającemu dowód (zaświadczenie) o utylizacji odpadów, - dopilnuje i skoordynuje naprawę lub wykonanie właściwego odprowadzenia wód z powierzchni dachów przylegających kamienic przez ich właścicieli (obecny ich stan powoduje podmywanie torowiska), - zastosuje typy małej architektury oraz słupów trakcyjnych i oświetleniowych analogiczne do zastosowanych na skrzyżowaniu ulic Długiej i Basztowej, - wykona łączenie szyn w torowisku poza przejściem łuków poziomych w prostą oraz poza łączeniami płyt torowych, - dokona badań defektoskopowych spawów termitowych szyn w ilości min. 20%, - na łukach poziomych torowiska zastosuje krawężniki granitowe łukowe oddzielające torowisko od jezdni, a na całym zakresie wykona z obu stron krawężnika dylatację z wypełnieniem szczeliny zalewą poliuretanową, - ujmie w kosztach niezbędny zakres przełożenie istniejącej kostki brukowej na połączeniu projektowanej nawierzchni chodnika z istniejącymi ciągami pieszymi od strony plant (na odcinku od ul. Św. Anny do ul. Szewskiej) w celu dopasowania syt. - wys. istniejącej nawierzchni z nowym chodnikiem, - ujmie w kosztach humusowanie i obsianie trawą miejsca pozostałego po likwidacji części chodnika od strony plant (naprzeciwko skrzyżowania z ul. Kapucyńską) około 10 mb. - ujmie w kosztach ułożenie na całym zakresie nowych obrzeży kamiennych krakowskich 15/30 (półokrągłych), - ujmie w kosztach wymianę na terenie objętym inwestycją wszystkich kwadratowych nietypowych włazów (np. w jezdni na włączeniu w ul. Jabłonowskich oraz w chodniku na skrzyżowaniu z ul. Studencką). Jeżeli będzie to właz w chodniku to nawierzchnia na być uzupełniona materiałem kamiennym, tj. nawierzchnia chodnika - kostka granitowa 14/21 cm, płomieniowana, cięta, regularna - ujmie w kosztach wymianę na terenie objętym inwestycją wszystkich włazów w chodniku (w szczególności do studni teletechnicznych), które zgodnie z dokumentacja mają być uzupełnione materiałem kamiennym, tj. nawierzchnia chodnika - kostka granitowa 14/21 cm, płomieniowana, cięta, regularna (w przedmiarze jest tylko regulacja wysokościowa). Chodnik w ilości 1734,30 m2 należy wykonać kostki granitowej 14/21 cm, płomieniowanej, ciętej, regularnej. Wszelkie uzupełnienia projektowe i ewentualne odstępstwa od projektu muszą być rozwiązywane i zatwierdzane w ramach nadzoru autorskiego Projektanta. W przypadku wystąpienia w którymkolwiek załączniku do SIWZ nazw producenta produkty należy zastąpić równoważnymi (nie gorszymi). d) Wymagany okres gwarancji: co najmniej 48 miesięcy. (Oferty zawierające okres gwarancji mniejszy niż 48 miesięcy zostaną odrzucone)