Odbudowa nawierzchni ulicy Podgórnej w Pobiednej

Opis przedmiotu przetargu: Trasa odcinka drogi przeznaczonego do odbudowy rozpoczyna się od zjazdu z ul.Zaułek w Pobiednej. Długość modernizowanej drogi wynosi 409,00 mb. Opracowanie przewiduje korytowanie z wywiezieniem urobku na odległości do 5,0 km w miejsce wskazane przez inwestora. Następnie wykonanie warstwy odcinającej z piasku lub pospółki o grubości - 6cm, wykonanie podbudowy i tłuczniowej o grubości łącznej - 23cm z tłucznia niesortowalnego frakcji: 0-63 mm - 15 cm, 0-31,5mm -8 cm. Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm, układanej na podsypce piaskowej grubości 3cm. Na odcinku 0+000 - 0+203 jezdnia obustronnie ograniczona krawężnikiem betonowym 15x30cm posadowionym na ławie betonowej. Na pozostałym odcinku jezdnia ograniczona obustronnie opornikiem betonowym 12x25cm posadowionym na ławie betonowej. Projektowana szerokość jezdni (wraz ze ściekiem betonowym) równa: 3,00 oraz 3,50 m. Lewostronnie na odcinku drogi 0+000 - 0+203, oraz prawostronnie na odcinku 0+161 - 0+203 planuje się ułożenie ścieku betonowego prefab. o wymiarach 50x15cm posadowionego na ławie betonowej. Na początku przebudowywanej drogi należy rozebrać zniszczony murek o wymiarach 6,0x0,6m, a następnie oczyścić teren i uformować w tym miejscu skarpę. W km 0+000 zamontować dwa słupki stalowe blokujące ruch samochodowy. Dokumentacja przewiduje również przebudowę systemu kanalizacji deszczowej poprzez zamontowanie 9 wpustów ulicznych połączonych rurami PCV200 wpiętych w istniejącą sieć kanalizacji deszczowej poprzez wpust Wp0. Minimalny spadek dla rur PCV200 wynosi 1,0%. Wpusty uliczne wykonane z typowych kręgów o średnicy wewnętrznej O600mm. Nasada wpustu żeliwna, typu D400 z kołnierzem o wymiarach 600x400mm. Na wysokości skrzyżowań 2, 3 oraz 4 wykonać przepusty z zabetonowanych rur PCV160. Przy posesji nr 14 rozebrać istniejące schody betonowe ingerujące w pas drogowy i poddać je przebudowie. W miejscu istniejącego przepustu wykonać obustronnie ścianki czołowe kamienne o wymiarach 1,0x0,4m. Warstwy konstrukcyjne drogi : - warstwa odcinająca grubości 6 cm, - podbudowa z tłucznia niesortowanego - dolna (frakcja 0-63mm) grubości 15 cm, - podbudowa z tłucznia niesortowanego - górna (frakcja 0-31,5mm) grubości 8 cm, - kostka brukowa betonowa grubości 8cm ułożona na podsypce piaskowej gr. 3cm. Odwodnienie jezdni i chodnika Odwodnienie jezdni stanowić będzie odpowiednio wyprofilowany przekrój poprzeczny, oraz przebudowany system kanalizacji deszczowej z siecią wpustów ulicznych. Zestawienie powierzchni terenu. Zestawienie danych technicznych: - długość drogi - 409,00 mb, - powierzchnia jezdni - 1424,45 m2, - szerokość jezdni - 3,0; 3,5 m, - długości krawężnikow betonowych - 468,00 mb, - długości opornikow betonowych - 420,00 mb, - ściek z prefabrykatow betonowych - 222,0 mb, - rury PCV 200 - 173,5 mb, - wpusty uliczne - 9 szt., - przepusty z rur PCV160 - 23,0 mb, - ścianki czołowe przepustu 1,0x0,4m - 2szt., - murek do rozbiórki - 6,0x0,6x0,5 m, - schody betonowe do rozbiórki - 2,0x0,6x0,3 m, - słupki blokujące ruch - 2 szt., - spadki poprzeczne drogi - 2%. Wskazania w projekcie budowlano - wykonawczym z nazwy zastosowanych urządzeń, znaków towarowych, patentów, materiałów lub ich pochodzenia należy rozumieć jako spełnienie wymaganych parametrów technicznych, standardów jakościowych lub lepszych. Oznacza to, że zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych w zakresie materiałów i urządzeń. W takim przypadku zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów uwiarygodniających te materiały i urządzenia. W przypadku gdy zastosowanie tych materiałów lub urządzeń wymagać będzie ak-ceptacji autora projektu, koszty opinii lub koszty przeprojektowania poniesie wykonawca