Przebudowa drogi leśnej Niebieskiej - odcinek 3 relacji Leszno Dolne - Krzywczyce

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie odcinka 3 drogi leśnej Niebieskiej relacji Leszno Dolne-Krzywczyce. Istniejący dojazd posiada nawierzchnię gruntową, nieutwardzoną. Spełnia funkcje przeciwpożarowe i użytkowe (techniczna obsługa przyległych terenów leśnych). Ślad istniejącej drogi jest niezmienny i oscyluje w granicach 2,50-4,00m. Na całej długości trasy występują koleiny, które powstały w wyniku osłabienia nośności konstrukcji drogi, niepoprawnego ukształtowania drogi w przekroju poprzecznym. Wzdłuż istniejącej drogi sporadycznie występują rowy odwadniające płytkie. Dojazd pożarowy biegnie przez las iglasty z czego wnioskować można, że podłoże gruntowe jest stosunkowo suche. Warunki geotechniczne omawianej drogi opisuje stanowiący załącznik nr 6 do SIWZ. Na odcinku przeznaczonym do przebudowy nie stwierdzono występowania swobodnego zwierciadła wody gruntowej. Całkowita długość odcinka przeznaczonego do przebudowy wynosi 1 458,93m. Droga w planie odwzorowuje istniejący na chwilę obecną stan. Istniejący dojazd pożarowy przeznaczony do przebudowy składać się będzie z prostych, połączonych ze sobą odcinków, tworząc załomy. Wszystkie załomy, w których kąt zwrotu jest większy niż 5° wyokrąglono łukami poziomymi o promieniach dostosowanych do warunków terenowych. Dodatkowo w planie projektowana trasa posiada następujące elementy: - mijanki - zastosowano w celu umożliwienia manewru mijania ciężkim pojazdom o dużych gabarytach. Wymiary mijanki: szerokość 3,0m, długość mijanki 21,0m, długość skosu - 23,0m. - proste przejściowe tj. odcinki zastosowane na łukach kołowych z poszerzeniami, umożliwiające wykonanie poszerzenia o wartości określonej dla konkretnej wartości promienia łuku kołowego. Proste przejściowe oscylują w granicach 25,0-30,0 m w zależności od występujących na trasie ograniczeń terenowych. Jako nawierzchnię przewidziano tłuczeń kamienny układany w trzech kolejnych, wzajemnie klinujących się warstwach: a) warstwa klinująca z wysiewek ciemna (np. bazalt) 0-5 mm - grubość 2 cm, b) warstwa wzmacniająca z tłucznia 0-31,5 - grubość 9 cm, (wskaźnik zagęszczenia Proctora ls większy lub równy 1,00) c) warstwa zasadnicza, z tłucznia 0-63 - grubość 18 cm, (wskaźnik zagęszczenia Proctora ls większy lub równy 1,00) d) warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego, Zjazdy oraz mijanki wykonywać w tej samej technologii, co konstrukcję drogi. Pobocza wykonać z następujących warstw: a) warstwa klinująca z wysiewek jasna (np. granit) 0-5 mm - grubość 2 cm, b) warstwa wzmacniająca z tłucznia 0-31,5 - grubość 9 cm, (wskaźnik zagęszczenia Proctora ls większy lub równy 1,00) c) warstwa gruntu nasypowego lub rodzimego; Przebieg niwelety drogi zaprojektowano tak aby wyniesiona była w stosunku do istniejącego terenu średnio o 30 cm. Pochylenia podłużne oscylują w granicach 0,31%-1,29%. W związku z tym, że droga idzie w całości w nasypie nie projektuje się na odcinku 3 rowów odwadniających. Szczegółowo opis przedmiotu zamówienia opisuje załącznik nr 2 do SIWZ