Dostawa elektrycznych lokomotyw wieolosystemowych wraz ze świadczeniem usług utrzymania. - polska-warszawa: lokomotywy

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest 1. dostawa 15 (piętnastu) elektrycznych (z zastrzeżeniem punktu 7 poniżej), fabrycznie nowych lokomotyw wielosystemowych (dalej zwanych lokomotywami), przystosowanych technicznie i prawnie (posiadających homologacje i pełne dopuszczenie) do eksploatacji i prowadzenia pociągów towarowych na terytorium następujących państw 1) polska, niemcy, austria, czechy, słowacja, węgry – w ilości 8 (ośmiu) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania a) 3 kv dc; b) 15 kv 16 2/3 hz ac; c) 25 kv 50 hz ac. 2) polska, niemcy – w ilości 4 (czterech) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania a) 3 kv dc; b) 15 kv 16 2/3 hz ac. 3) polska, niemcy, holandia – w ilości 3 (trzech) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania a) 3 kv dc; b) 15 kv 16 2/3 hz ac; c) 25 kv 50 hz ac; d) 1,5 kv dc oraz na zelektryfikowanych stacjach granicznych wyszczególnionych w załączniku 1b. 2. pełne utrzymanie techniczne (full service) lokomotyw w okresie udzielonej gwarancji jakości oraz w okresie od zakończenia okresu gwarancji do terminu wykonania pierwszej naprawy rewizyjnej p4, tj. czynności odpowiadających iv (czwartemu) poziomowi utrzymania, zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z 12.10.2005 w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (dz.u. nr 212, poz. 1771 z późn. zm.). 3. zamawiający wymaga, aby współczynnik gotowości technicznej (wgt) dla każdej z lokomotyw w danej części zamówienia nie był niższy od 0,960, a współczynnik niezawodności (wn) dla wszystkich lokomotyw w danej części zamówienia nie był niższy od 0,970. szczegółowy opis współczynników, o których mowa powyżej, sposób ich wyliczenia oraz zasady ich rozliczenia w trakcie realizacji umowy określone są w istotnych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 2 do swz. 4. zamawiający wymaga dla wszystkich trzech części przedmiotu zamówienia, dostarczenia wraz z pierwszą lokomotywą, tzw. zestawu antyawaryjnego, składającego się z fabrycznie nowych części i podzespołów, przeznaczonych do użycia w lokomotywach, których dostawa jest przedmiotem zamówienia, szczegółowo wymienionych w załączniku nr 1a do swz – w odniesieniu do każdej części zamówienia. 5. wymagania techniczne i formalne zamawiającego, dotyczące wszystkich 3 części przedmiotu zamówienia w zakresie dostaw lokomotyw, usługi utrzymania, szkolenia, licencji, zaopatrzenia w zestaw antyawaryjny zawarte są w załączniku nr 1, 1a i 1b do swz oraz w istotnych postanowieniach umowy, stanowiących załącznik nr 2 do swz. 6. zamawiający wymaga od wykonawcy zagwarantowania wykonania, w dostarczonych lokomotywach, pierwszej naprawy rewizyjnej p4 w cenie podanej w formularzu oferty (cr), przy czym ostateczna decyzja, co do zlecenia wykonawcy wykonania tej naprawy, należeć będzie do zamawiającego. 7. zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych, gdzie 1) część pierwsza, to dostawa 8 (ośmiu) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 1) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej, 2) część druga, to dostawa 4 (czterech) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 2) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej, 3) część trzecia, to dostawa 3 (trzech) lokomotyw, o których mowa w pkt 1 ppkt 3) wraz usługą, o której mowa w pkt 2 – powyżej. ii.1.6)