Remont ustroju nośnego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 338 w km 35+830 w m. Lubiąż. CPV 45.20.00.00-9.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu ustroju nośnego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 338, w km 35+830 w miejscowości Lubiąż. 2. Dane lokalizacyjne. Przedmiotowy obiekt zlokalizowany jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 338 w km 35+830 w pobliżu miejscowości Lubiąż. 3.Podstawowe dane geometryczne. Długość całkowita obiektu = 129,95 m Szerokość całkowita obiektu = 10,65 m Rozpiętość przęseł = 2x18,0 m + 3x17,0m +2x18,0m Szerokość jezdni = 7,0 m Szerokość chodnika = 2x0.90 m 4. Konstrukcja i wyposażenie obiektu. Ustrój niosący składa się z siedmiu przęseł wolnopodpartych. Ustrój nośny wykonano z siedmiu prefabrykowanych belek typu WPS o wysokości 100cm, zespolonych płytą pomostową o gr. 12cm.wszystkie przęsła są uciąglone przez nawierzchnię. W planie most jest usytuowany w widocznym skosie oraz łuku poziomym o promieniu R=900m. kąt skrzyżowania mostu z osią przeszkody wynosi 72°. Podpory mostu monolityczne masywne posadowione bezpośrednio. Na obiekcie znajduję się bariery ochronne i balustrady mostowe. W kapie chodnikowej zlokalizowana jest sieć teletechniczna. 5. Aktualny stan techniczny mostu. Stan techniczny płyty pomostowej ustroju nośnego jest w stanie awaryjnym, co w dużej mierze jest spowodowane zniszczonymi dylatacjami bitumicznymi, uszkodzeniami nawierzchni (koleiny, spękania, ubytki). Brak właściwego zabezpieczenia przed wodami opadowymi i roztopowymi doprowadził do całkowitego zniszczenia nawierzchni w rejonie podpór, a żelbetowa płyta pomostowa jest poważnie zniszczona. Dodatkowo, ze względu na zbyt małą grubość płyty pomostowej (12cm), ustrój nośny charakteryzuje się bardzo dużą wrażliwością dynamiczną. Aktualnie na moście obowiązuje organizacja ruchu zastępczego polegająca na ograniczeniu prędkości i ruchu wahadłowym, celem spowolnienia postępowania uszkodzeń pomostu. 6. Rozwiązania projektowe. Głównym założeniem projektowym jest wykonanie remontu obiektu pozwalającego na uzyskanie poprawy przydatności do użytkowania, dostosowania obiektu do obowiązujących przepisów dotyczących drogowych obiektów inżynierskich w ciągu dróg wojewódzkich oraz przedłużenia okresu jego bezpiecznej eksploatacji. Remont będzie polegał na rozbiórce kap chodnikowych, nawierzchni jezdni, izolacji oraz części płyty pomostowej, wzmocnieniu ustroju niosącego, ułożeniu izolacji, 2 warstw nawierzchni jezdni, wykonaniu szczelnych dylatacji oraz antykorozji balustrad mostowych. W związku z koniecznością wzmocnienia przęsła będzie wykonana nowa płyta pomostowa o gr. 9,00cm. Współpracę wykonanej płyty żelbetowej z istniejącą zapewnią kotwy stalowe Ø 12. Następnie zostanie ułożona nowa izolacja i 2 warstwy nawierzchni jezdni i nawierzchnia na wspornikach. 7. Organizacja ruchu na czas przeprowadzenia remontu. Na czas przeprowadzenia remontu obiekt będzie częściowo wyłączony dla ruchu samochodowego. Do opracowania, zatwierdzenia i wdrożenia projektu ruchu zastępczego i docelowego zobowiązany jest Wykonawca robót. 8. Uwagi końcowe. Wykonawca robót w ciągu 14 dni od podpisania umowy przedstawi Zamawiającemu do zatwierdzenia plan bioz, Program Zapewnienia Jakości oraz harmonogram finansowo-rzeczowy.