Budowa odcinka drogi gminnej Kleszczewo - Lipia Góra nr 210026G

Opis przedmiotu przetargu: Zakres robót obejmuje wykonanie koryta, ułożenie i zagęszczenie warstw podbudowy, ułożenie płyt betonowych ażurowych na jezdni, umocnienie poboczy oraz wykonanie zjazdów z kostki betonowej obramowanych z czterech stron opornikami betonowymi wtopionymi. Odcinek w km od 0+000 do km 0+355,00. Projektowany odcinek drogi posiada nawierzchnię ziemną okresowo profilowaną. Jezdnia gruntowa nieutwardzona. W pasie drogi projektowanego odcinka drogi istniejąca infrastruktura podziemna w postaci wodociągu W90, przyłącza wodociągowego W40, sieć energetyczna oraz sieć telefoniczna. W trakcie realizacji zadania należy wyregulować 3 studzienki wodociągowe. Zadnie obejmuje wykonanie jezdni o szerokości 4,5m z płyt zbrojonych ażurowych JOMB 100x75x12,5cm o nośności min 50 KN wraz z obustronnymi poboczami umocnionymi kruszywami o szerokości 0,3m zależnie od możliwości pasa drogowego. Ponadto zaprojektowano utwardzone zjazdy indywidualne o szerokości 3,0m do aktualnie użytkowanych nieruchomości zgodnie z Warunkami Technicznymi (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430). Po zakończeniu robót teren przyległy należy uporządkować. Konstrukcja nawierzchni części jezdnej: -12,5 cm - płyta betonowa typu JOMB 100x75 cm -10 cm - podsypka piaskowa -10 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 Pobocza drogowe umocnione /2x0,3m/ -10 cm - pospółka zagęszczona do Is=1,00 -12 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcja 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. Konstrukcja zjazdów indywidualnych /szer. 3,00m części utwardzonej/ - podłoże nośności G1 -8 cm - kostka betonowa klasa (szara), -3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4, -15 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcja 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. 3. Dane techniczne: - ciąg jezdny o dwóch pasach ruchu, szerokość 2x2,25m +pobocze utwardzone 2x0,3m szerokości 4,50 m +0,6m = 5,10m., - kat. ruchu KR1, - klasa drogi - D, - obciążenie osiowe 100 kN/oś, - V proj. - 40 km/h, - szerokość części jezdnej - 4,50 m - ciąg jezdny dopuszczający ruch dwukierunkowy - 4,50 m - przekrój jezdni - drogowy, - spadki poprzeczne jezdni jednospadowy - 2%, - spadki chodników jednospadowy - 2%, - spadki poboczy - 7%, - spadki podłużne niwelety drogi 0,6% - 2,67%, - zjazdy indywidualne - szerokość części utwardzonej 3,00m., krawędź zjazdu z drogą - w skosie 1:1 na długości 1,00m., długość zjazdów indywidualnych -do granicy pasa drogowego. - całkowita długość odcinka podlegająca przebudowie - 355,00 m Wykonawca zobowiązany jest do wykonania powykonawczego pomiaru geodezyjnego. 4. Wykonawca opracuje na własny koszt PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU, zgodnie z obowiązującymi przepisami i najpóźniej w dniu przekazania placu budowy przedłoży Zamawiającemu. Wykonawca na własny koszt oznakuje miejsca prowadzenia robót zgodnie z zatwierdzonym przez Starostę Starogardzkiego projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Wykonawca na własny koszt: wybuduje, będzie utrzymywał oraz rozbierze tymczasową organizację ruchu. 5. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za szkody powstałe w związku z realizacją zamówienia oraz wskutek innych działań osób zatrudnionych przez Wykonawcę. 6. Wykonawca zobowiązany jest w czasie wykonywania zamówienia będącego przedmiotem zamówienia zapewnić na terenie objętym pracami należyty ład, porządek, przestrzeganie przepisów BHP i przeciwpożarowych. 7. Wykonawca zobowiązuje się do zawarcia w ramach wynagrodzenia umownego odpowiednich umów ubezpieczenia z tytułu szkód, które mogą zaistnieć w związku z określonymi zdarzeniami losowymi, oraz od odpowiedzialności cywilnej na czas realizacji robót objętych umową, tj. do dnia odbioru tych robót. Ubezpieczeniu podlegają w szczególności Odpowiedzialność cywilna za szkody oraz następstwa nieszczęśliwych wypadków dotyczące pracowników i osób trzecich, a powstałe w związku z prowadzonymi robotami, w tym także ruchem pojazdów mechanicznych. 8. Termin wykonania robót Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie do 16.10.2015 r. 9. Koszty uzyskania wszystkich niezbędnych zezwoleń, zaświadczeń, innych niezbędnych opracowań pozostają po stronie Wykonawcy. Przedmiar niniejszy jest wyceną sporządzoną dla określenia szacunkowej ilości robót budowlanych. Ilości obmiarowe są ilościami przybliżonymi i uśrednionymi i nie mogą różnić się od ilości rzeczywistych w zależności od zastosowanych rozwiązań materiałowych oraz przyjętych technologii wykonania robót. Zawarte w niniejszym opracowaniu pozycje przedmiarowe należy traktować jako przykładowe. Oferowana cena jednostkowa powinna uwzględniać wszystkie czynności, wymagania i badania składające się na poprawne wykonanie przedsięwzięcia. Przedmiar wykonano przy wspomaganiu techniki komputerowej. Dla lepszej orientacji zdecydowano się pozostawić w przedmiarze nr KNR-ów dla wyszczególnienia robót, lecz nie są one podstawą ich wykonania. Roboty należy wycenić w oparciu o plan sytuacyjny, przekroje konstrukcji nawierzchni i przedmiar robót, będące załącznikami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.