Wymiana dwóch zwrotnic tramwajowych najazdowych wraz z montażem elektrycznych mechanizmów nastawczych zwrotnicy z wyświetlaczem położenia iglic w węźle rozjazdowym na ul. Słowiańskiej we Wrocławiu - wjazdy na zajezdnię tramwajową

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest wymiana dwóch zwrotnic tramwajowych najazdowych wraz z montażem elektrycznych mechanizmów nastawczych zwrotnicy z wyświetlaczem położenia iglic w węźle rozjazdowym na ul. Słowiańskiej we Wrocławiu - wjazdy na zajezdnię tramwajową 2.Zakres zamówienia obejmuje: 2.1 wymianę dwóch zwrotnic najazdowych w rozjazdach tramwajowych dwutorowych pojedynczych z sześciu krzyżownic na ul. Słowiańskiej - wjazdy na zajezdnię tramwajową zwrotnica BN 213/1 (od str. pl. Powstańców Wlkp.), zwrotnica BN 213/2 (od str. ul. Jedności Narodowej), oraz 10 mtp. przed każdą zwrotnicą niezbędnego do wbudowania blokady torowej, wraz z montażem elektrycznego mechanizmu nastawczego zwrotnicy tramwajowej, 2.2organizację ruchu zastępczego (wyniesienie, utrzymanie i demontaż) z uwzględnieniem odzysku materiałów, konserwacji oznakowania wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej, uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i pełnieniem nadzoru autorskiego; 2.3organizację, utrzymanie i likwidację zaplecza budowy oraz terenu na składowanie materiałów wraz z zasilaniem w energię elektryczną i wodę (według własnych potrzeb) na podstawie opracowanej we własnym zakresie dokumentacji projektowej i uzyskaniem koniecznych uzgodnień i zatwierdzeń. 2.4opracowanie harmonogramu rzeczowego robót w oparciu o zatwierdzony projekt organizacji ruchu zastępczego uwzględniający ograniczenie ruchu kołowego dla wymiany jednej zwrotnicy na maksimum trzy tygodnie. Zwrotnica tramwajowa BN 213/1 (ul. Słowiańska, od str. pl. Powstańców Wlkp.) - wymiana zwrotnicy tramwajowej oraz 10 mtp toru (bez wymiany podbudowy betonowej), - ułożenie zwrotnicy oraz odcinka toru na podlewie ciągłym z żywic poliuretanowych, - mocowanie do podbudowy betonowej za pomocą kotew torowych, - zabudowę zwrotnicy i odcinka torowego wykonać z betonu C 30/37, nawierzchnia z asfaltu twardolanego gr. 5 cm, - całość z wypełnieniem spoin między nawierzchnią drogową a szyną elastyczną masą zalewową /masa uszczelniająca między szyną a nawierzchnią drogową - masa wylewana na zimno lub masa wylewana na gorąco o temperaturze mięknięcia powyżej 80 stopni /, - montaż automatu do przekładania zwrotnicy, zwrotnica najazdowa i zjazdowa BZ 213/1, ogrzewane, - odwodnienie zwrotnicy podłączyć do wykonanej studni osadnikowej o przekroju Ø 1000, w miejsce istniejącej studni Ø 500, - sterownik zwrotnicy wbudować na chodniku przy jezdni w kierunku ul. Jedności Narodowej, 1,5 m od krawężnika z ogrodzeniem słupkami, - słupek HY zamontować przy szafce sterowniczej, - do montażu przewodów elektrycznych wykorzystać istniejące poprzeczki trakcji tramwajowej. Zwrotnica BN 213/2 (ul. Słowiańska, od strony ul. Jedności Narodowej) - wymiana zwrotnicy tramwajowej oraz 10 mtp toru (bez wymiany podbudowy betonowej), - ułożenie zwrotnicy oraz odcinka toru na podlewie ciągłym z żywic poliuretanowych, - mocowanie do podbudowy betonowej za pomocą kotew torowych, - zabudowę zwrotnicy i odcinka torowego wykonać z betonu C 30/37, nawierzchnia z asfaltu twardolanego gr. 5 cm, - całość z wypełnieniem spoin między nawierzchnią drogową a szyną elastyczną masą zalewową /masa uszczelniająca między szyną a nawierzchnią drogową - masa wylewana na zimno lub masa wylewana na gorąco o temperaturze mięknięcia powyżej 80 stopni /, - montaż automatu do przekładania zwrotnic, zwrotnica najazdowa i zjazdowa BZ 213/2, ogrzewane, - zwrotnice podłączyć do istniejącego odwodnienia wraz z jego ewentualnym udrożnieniem, - sterownik zwrotnicy należy wbudować w pasie drogowym przy ogrodzeniu zajezdni tramwajowej nr II na ul. Słowiańskiej