Wykonanie dokumentacji projektowo kosztorysowej na przebudowę dróg leśnych : Szczawnik - Okrągła II nr inw. 242/125/21, Majerz - Wilcze nr inw. 242/998/21, Zubrzyk - Wspólna nr inw. 242/134/21 i sprawowanie nadzoru autorskiego w czasie realizacji

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest . 1.Wykonanie dokumentacji projektowo kosztorysowej na przebudowę dróg leśnych : Szczawnik - Okrągła II nr inw. 242/125/21, Majerz - Wilcze nr inw. 242/ 998/21, Zubrzyk - Wspólna nr inw. 242/134/21 i sprawowanie nadzoru autorskiego w czasie realizacji. 2.Wykonawca zobowiązany jest przygotować do akceptacji przez Zamawiającego dokumentację wraz ze wszystkimi załącznikami w oparciu o: a)Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. Nr 120 póz. 1133), b)Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. (Dz.U.Nr 202 poz. 2072) z uwzględnieniem obowiązującego w Lasach Państwowych Poradnika technicznego - Drogi leśne Warszawa - Bedoń 2006. Poradnik ten określa szczegółowo zakres i formę dokumentacji technicznej dla dróg leśnych. Dokumentacja projektowa dla każdej z dróg składać się będzie z dwóch części: Część I rysunkowa składająca się z załączników, które wykonuje się w zakresie niezbędnym do jednoznacznego określenia przedmiotu zamówienia i opracowania przedmiaru robót. Załączniki te, to: a)Mapa orientacyjna - w skali 1:10000. jako mapa topograficzna lub gospodarcza, na której zaznaczono przebieg drogi i kilometraż. b)Przekroje poprzeczne w skali 1:50: przekrój normalny, przykładowe przekroje poprzeczne na prostej, na łuku i w miejscu lokalizacji mijanki. Każdy przekrój powinien zawierać następujące dane: szerokość jezdni i poboczy, spadki poprzeczne jezdni (podłoża i nawierzchni), spadki poprzeczne poboczy, wymiary rowów drogowych, nachylenia skarp wykopów i nasypów, szerokość torowiska drogowego (tj. pas terenu, na którym wykonywane będą roboty ziemne, z którego powinny być usunięte drzewa i karpy), grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni. c)Profil podłużny w skali 1:100/1000, zawierający: kilometraż drogi, rzędne terenu i niwelety, spadki podłużne (wielkości i na jakiej długości), łuki pionowe, lokalizacje przepustów, mijanek i zjazdów, spadki podłużne rowów, odcinki umocnień rowu, lokalizacje urządzeń zabezpieczających, d)Sytuacje szczegółowe w skali 1:500 lub 1:1000, zawierające: wielkości łuków i poszerzeń na łukach, dowiązania wierzchołków, dowiązania reperów, szczegółowe dane wierzchołków (łuków) - kąt zwrotu, promień łuku. długość stycznej, długość łuku, odległość od środka łuku do wierzchołka, lokalizacja mijanek, przepustów, zjazdów na szlaki zrywkowe, placów składowych, lokalizacja znaków drogowych, e)Przekroje poprzeczne w skali 1:100 - w miejscach charakterystycznych, gdzie występują zmiany w wielkościach robót ziemnych oraz regularnie co 30-50 m, zawierające: rzędne terenu i niwelety, wielkości wykopów i nasypów, wielkości poszerzeń na lukach. f)Przepusty w skali 1:100, tj.: sytuacje i przekroje poprzeczne przepustów, głębokość posadowienia, rzędne wlotu i wylotu przepustu, ubezpieczenia wlotu i wylotu, wysokość nasypu. g)Wykres ruchu mas ziemnych w skali 1:1000. Tabela objętości mas ziemnych, odległości i wielkości mas ziemnych na przerzut koparką, na przepych spycharka i przewóz ziemi samochodami, h)Rozwiązania szczegółowe - sączki poprzeczne i podłużne, ubezpieczenia skarp i dna rowów, rysunki brodów, wodospusty, mijanki, II Cześć opisowa, na która składają się: a)Opis techniczny, zawierający lokalizację, podstawę opracowania, opis trasy, warunki gruntowo-wodne, drogę w planie, drogę w przekroju podłużnym, drogę w przekroju poprzecznym, przekrój normalny, mijanki, zjazdy i place składowe odwodnienie, obiekty, technologia wykonania robót ziemnych, urządzenia zabezpieczające, urządzenia obce i stosunki prawne, dowiązania wysokościowe, ochrona przyrody i krajobrazu, informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BlOZ), wnioski dot. wykonawstwa, materiały, klauzula wykonawcza. b)Obliczenie świateł przepustów (wg potrzeb), c)Przedmiar robót, który powinien zawierać zestawienie przewidywanych do wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania wraz z ich szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych. d)Kosztorys, tj. kosztorys Inwestorski, kosztorys ślepy, e)Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robot (STWiOR), jako opracowanie szczegółowe dla danego zadania (obiektu budowlanego), zawierające zbiory wymagań, które są niezbędne do określenia standardu i jakości wykonania roboty budowlanej, stosowania materiałów i technologii oraz zasad odbierania i oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót, f)Analiza wpływu na środowisko, a w szczególności na gatunki, siedliska chronione, stosunki wodne, krajobraz, zjawiska geologiczne, gleby. W związku z koniecznością stosowania art. 29-31 ustawy Pzp, w dokumentacji projektowej zabrania się opisywania materiałów i urządzeń za pomocą znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką. Planowane parametry dróg: a)Szczawnik - Okrągła II nr inw. 242/125/21. -długość drogi 3280 mb -szerokość jezdni 3,50 - (droga jednopasmowa) -szerokość poboczy 2 x 0,50 - 0,75 m -szerokość korpusu drogi 4,5 m -rowy przydrożne o gł. ok. 0,40 (w miarę potrzeb) -nawierzchnia drogi tłuczniowa -składy drewna (ilość i parametry z wyliczenia na etapie projektowania) -przepusty drogowe (ilość i parametry z wyliczeń na etapie projektowania) -nachylenie skarp uzależnione od zwięzłości gruntu od 1:1, do pionowych b)Majerz-Wilcze nr inw. 242/998/21 -długość drogi 1650 mb -szerokość jezdni 3,50 - (droga jednopasmowa) -szerokość poboczy 2 x 0,50 - 0,75 m -szerokość korpusu drogi 4,5 m -rowy przydrożne o gł. ok. 0,40 (w miarę potrzeb) -nawierzchnia drogi tłuczniowa -składy drewna (ilość i parametry z wyliczenia na etapie projektowania) -przepusty drogowe (ilość i parametry z wyliczeń na etapie projektowania) -nachylenie skarp uzależnione od zwięzłości gruntu od 1:1, do pionowych -pętla do zawracania na końcu drogi. c)Zubrzyk - Wspólna nr inw. 242/134/21 -długość drogi 960 mb -szerokość jezdni 3,50 - (droga jednopasmowa) -szerokość poboczy 2 x 0,50 - 0,75 m -szerokość korpusu drogi 4,5 m -rowy przydrożne o gł. ok. 0,40 (w miarę potrzeb) -nawierzchnia drogi tłuczniowa -składy drewna (ilość i parametry z wyliczenia na etapie projektowania) -przepusty drogowe (ilość i parametry z wyliczeń na etapie projektowania) -nachylenie skarp uzależnione od zwięzłości gruntu od 1:1, do pionowych -pętla do zawracania na końcu drogi.