WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWEJ

Opis przedmiotu przetargu: Dokumentacja na przebudowę drogi powiatowej nr 2227W w Mińsku Mazowieckim - ul. Kościelna i Przemysłowa I.STAN ISTNIEJĄCY Charakterystyka, przebieg, długość istniejącego ciągu drogowego, ukształtowanie terenu 1.1.Istniejący ciąg drogi, ulic stanowi droga klasy Z, jednojezdniowa, dwukierunkowa 1.2.Początek trasy przyjęto w pikietażu 0+000 - skrzyżowanie z drogą krajową nr 2 1.3.Koniec trasy (orientacyjnie km) przyjęto w pikietażu 1+400-skrzyżowanie z ul. Grobelnego 1.4.Obiekty inżynierskie: nie występują 1.5.Warunki gruntowo-wodne: poziom wody gruntowej nieokreślony 1.6.Informacje dodatkowe: droga nie leży na obszarze objętym programem NATURA 2000 ani nie jest objęty żadnym innym programem ochrony przyrody. ODCINEK I 2.Przebieg drogi: 2.1.ul. Kościelna - strona prawa: gęsta zabudowa jednorodzinna, strona lewa : kościół, park miejski 3.Przekrój poprzeczny i normalny 3.1.Szerokość elementów korpusu drogi: a)jezdni (nawierzchni) od 7,70 m do 10,00 m 3.2.Rodzaj, konstrukcja i stan nawierzchni, chodników i poboczy a)Nawierzchnia: bitumiczna: na odc. od DK2 do skrzyżowania z ul. Ogrodową nowa nakładka wykonana w 2012r., na pozostałym odcinku liczne spękania i uszkodzenia nawierzchni b)Chodnik: obustronny z kostki betonowej szer. od 1,30 m do 5,80 m , w pobliżu kościoła na odcinku ok. 240 m z płytek betonowych o zmiennej szerokości 3.3.Odwodnienie: fragmenty kanalizacji deszczowej 3.4.Zieleń w otoczeniu drogi (pasa terenu) zadrzewienie usytuowane w ciągu chodnika 4.Skrzyżowania 4.1.Skrzyżowania z drogami publicznymi: 4 skrzyżowania z drogami publicznymi: 3 szt. o nawierzchni bitumicznej w tym 1 szt. typu rondo, 1 szt. o nawierzchni z kostki betonowej,liczne zjazdy indywidualne w ciągu chodnika z kostki betonowej 4.2.Skrzyżowania inne - brak 5.Obsługa komunikacyjna - trzy miejsca zatrzymania autobusów 6.Urządzenia towarzyszące - kanalizacja sanitarna, wodociągowa, gazowa, słupy oświetleniowe, linia energetyczna, kanalizacja sanitarna - obecnie w budowie ODCINEK II 7.Przebieg drogi: 7.1.ul. Przemysłowa - zabudowa handlowa i przemysłowa (tj. stacja paliw, składy materiałów budowlanych, betoniarnia, magazyny, wysypisko śmieci), cmentarz 7.2.Przekrój poprzeczny i normalny 7.3.Szerokość elementów korpusu drogi: a)jezdni (nawierzchni) od 6,00 m do 8,60 m 7.4.Rodzaj, konstrukcja i stan nawierzchni, chodników i poboczy a)Nawierzchnia: bitumiczna, liczne spękania i uszkodzenia nawierzchni b)Chodnik: obustronny ok. 500 m z płytek betonowych szerokości zmiennej, fragmentami z kostki betonowej, kilka miejsc postojowych do parkowania prostopadłego c)Pobocza: na odc. od ok. 1+100 do 1+400 pobocza gruntowe, nieregularne 7.5.Odwodnienie: brak kanalizacji deszczowej, niewielki fragment kanalizacji w okolicy stacji paliw 7.6.Zieleń w otoczeniu drogi (pasa terenu) zadrzewienie łącznie z nowymi nasadzeniami, liczne zakrzaczenia na końcowym odcinku drogi 8.Skrzyżowania 8.1.Skrzyżowania z drogami publicznymi: 4 skrzyżowania z drogami publicznymi: 3 szt. o nawierzchni bitumicznej, 1 szt. o nawierzchni z trylinki, zjazdy indywidualne i publiczne z kostki betonowej, 2 z płyt MON 8.2.Skrzyżowania inne - brak 9.Obsługa komunikacyjna - dwa miejsca zatrzymania autobusów 10.Urządzenia towarzyszące - wodociągowa, gazowa, linia energetyczna, słupy oświetleniowe, kanalizacja sanitarna - obecnie w budowie II.PROPONOWANE DANE DO PROJEKTOWANIA 1.Wnioskowany charakter (rodzaj) robót - PRZEBUDOWA DROGI 2.Wyjściowe parametry techniczne do projektowania geometrycznego 2.1.Prędkość projektowa Vp - 50 km/h 2.2.Kategoria terenu płaski 2.3.Klasa drogi G, kategoria ruchu KR 3 3.Propozycje dotyczące przebudowy dla ODCINKA I:dowiązać się do niwelety nowej nawierzchni a od skrzyżowania z ul. Ogrodową do ronda zaprojektować nawierzchnię (możliwa zmiana geometrii); rozwiązać skrzyżowania;na odcinku, na którym występuje chodnik z płyt betonowych należy;zaprojektować z kostki betonowej, brukowej łącznie z koniecznymi zjazdami;zaprojektować kanalizację deszczową; zaprojektować zatoki autobusowe a w razie braku miejsca - miejsca zatrzymania autobusów; zachować minimalizację wycinki przydrożnej zieleni. 4.Propozycje dotyczące przebudowy dla ODCINKA II: zaprojektować nawierzchnię (możliwa zmiana geometrii);rozwiązać skrzyżowanie z ul. Żwirową jako skrzyżowanie skanalizowane, natomiast pozostałe jako skrzyżowania zwykłe;na odcinku, na którym występuje chodnik z płyt betonowych zaprojektować obustronny chodnik z kostki betonowej, brukowej do skrzyżowania z ul. Huberta łącznie z koniecznymi zjazdami, natomiast na dalszym odcinku lewostronny do chodnika wykonanego w latach wcześniejszych; zaprojektować zatoki autobusowe a w razie braku miejsca wyznaczyć miejsca zatrzymania autobusów; zaprojektować kanalizację deszczową;zachować minimalizację wycinki przydrożnej zieleni,zaprojektować parkingi z uwzględnieniem elementów bezpieczeństwa ruchu z ewentualnym odseparowaniem ich od głównego ciągu drogi. 5.Informacje dodatkowe 5.1.Należy wykonać jeden projekt łącznie dla ODCINKA I i II, podział został dokonany wyłącznie dla wykonania opisu przedmiotu zamówienia. 5.2.Wykonawca zobowiązany jest uzyskać wszelkie niezbędne opinie, uzgodnienia i sprawdzenia rozwiązań projektowych. 5.3.Wykonawca zobowiązany jest uzyskać pozwolenie wodno prawne oraz decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. 5.4.Wszelki kolizje z infrastrukturą techniczną nie będą wychodziły w skład opracowania powyższej dokumentacji.