Zimowe utrzymanie dróg i ulic stanowiących własność Gminy Żabia Wola w sezonie zimowym 2013/2014

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest usługa zimowego utrzymania dróg stanowiących własność gminy. Zimowe utrzymanie dróg ma na celu złagodzenie niedogodności związanych z wystąpieniem zjawisk atmosferycznych w okresie zimowym. Zasady prowadzonych prac oraz technologia usługi wynikają z aktualnie obowiązujących standardów zimowego utrzymania dróg (zał. nr 8). Standardy zimowego utrzymania dróg opisują stan utrzymania drogi dla danego standardu oraz dopuszczalne odstępstwa od standardów po ustaniu opadów śniegu i od stwierdzenia wystąpienia zjawiska. Usługa polega na oczyszczaniu dróg, ulic oraz obiektów towarzyszących ( zatoki autobusowe, parkingi) ze śniegu, lodu, błota i likwidacji śliskości zimowej, monitorowaniu i kontrolowaniu stanu nawierzchni dróg i ulic oraz jednokrotnym oczyszczeniu po okresie zimowym dróg. Ponad 50% dróg stanowią drogi o nawierzchni gruntowej i szerokości około 2,5-5,0 m, pozostałe o nawierzchni: bitumicznej, destruktowej, powierzchniowo utrwalonej emulsją asfaltową. Teren Gminy został podzielony na obszary (Rejony I-VIII - odśnieżanie oraz zwalczanie śliskości), które określają zasięg działania Wykonawców. Rejon I.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon II.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon III.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon IV.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon V.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon VI.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon VII.Odśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ Rejon VIIIOdśnieżanie dróg gminnych oraz zwalczanie śliskości dróg według I i II kolejności. Zakres usługi zgodnie z załączonym Kosztorysem ofertowym i warunkami SIWZ JEDEN WYKONAWCA MOŻE ZŁOŻYĆ OFERTĘ MAKSYMALNIE NA 2 REJONY ZAMÓWIENIA. UWAGA! Przystąpienie do usuwania zjawisk na drogach w zakresie zwalczania śliskości: dla I kolejności śliskość 2 godziny od wystąpienia zjawisk po telefonicznym zgłoszeniu Zamawiającego. dla II kolejności śliskość po telefonicznym zgłoszeniu Zamawiającego do 3 godzin. Wykonawcy przystąpią do wykonywania usługi w zakresie odśnieżania po telefonicznym uzgodnieniu z Zamawiającym z tym, że w pierwszej kolejności należy odśnieżyć drogi o nawierzchni utwardzonej. Przy opracowaniu oferty należy wziąć pod uwagę fakt, że Zamawiający nie przewiduje zapłaty za gotowość, a tylko za efektywną pracę (wykonane usługi). Wykonawca uprawniony jest do dokonania wizji lokalnej w terenie oraz uzyskaniu na swoją odpowiedzialność i ryzyko wszelkich istotnych informacji, które mogą być mu konieczne do przygotowania oferty. Wizję lokalną Wykonawca dokonuje na własny koszt 2.1. ZAKRES USŁUGI: 1)Okres zimowego utrzymania dróg ustala się od dnia podpisania umowy do 30 kwietnia 2014 r. W tym czasie Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia usługi zimowego utrzymania dróg, która oprócz akcji czynnej obejmuje również prowadzenie całodobowych dyżurów dyspozytorskich. 2)Rozpoczęcie i zakończenie utrzymania zimowego będzie uzależnione od warunków atmosferycznych i następuje na wyraźne polecenie Zamawiającego. 3)Upoważniony przedstawiciel Zamawiającego może zawiesić prowadzenie akcji zimowej, a także dokonać odwołania zawieszenia. 4)Rozpoczęcie pracy sprzętu winno nastąpić nie później niż 2 godziny od momentu wystąpienia zjawiska lub zgłoszenia interwencji dotyczących utrudnień w ruchu na drodze przez Zmawiającego 5)Rozpoczęcie pracy na drogach o nawierzchni utwardzonej niezwłocznie ale nie po zgłoszeniu przez Zamawiającego. 6)Wykonawca w czasie prowadzenia utrzymania zimowego dróg przyjmuje interwencje, oraz wykonuje prace związane z usunięciem przyczyn zgłaszanych interwencji i pełni całodobowy dyżur dyspozytorski. 7)Na drogach objętych zimowym utrzymaniem mogą wystąpić utrudnienia i krótkotrwałe (2 godz.) przerwy w ruchu. Czas trwania utrudnień uzależniony jest od stanu zjawiska i czasu jego trwania. W przypadku skrajnie niekorzystnych warunków atmosferycznych i pogodowych (zawieje, zamiecie śnieżne, długotrwałe burze śnieżne niweczące efekty odśnieżania dróg) uniemożliwiających osiągnięcie i utrzymanie na drogach standardu docelowego, przejezdności, organizacje pracy wtedy należy dostosować do aktualnych zmieniających się warunków na drogach. 8) Termin zakończenia prac związanych z poziomym oczyszczeniem ulic i mostów z materiałów po zimowym utrzymaniu dróg ustala się do końca kwietnia 2014r.. 9)Poziome oczyszczanie dróg z materiałów po zimowym utrzymaniu dróg obejmuje oczyszczanie jezdni w miejscu występowania chodników wraz z nimi oraz obiektów mostowych. 10)Po rozpoczęciu zimowego utrzymania dróg Wykonawca jest zobowiązany do całodobowego pełnienia dyżurów przy uwzględnieniu następujących warunków; a)całodobowa dostępność telefoniczna b)każda jednostka sprzętowa jest wyposażona w telefon komórkowy, z którym jest możliwy kontakt przez całą dobę. c)prowadzenia dokumentacji dyżurów i pracy sprzętu oraz miesięczne przekazywania jej do Urzędu Gminy, w formie zgłoszenia do rozliczenia akcji z wyszczególnieniem wsi i poszczególnych ulic potwierdzonych wykonanie usługi przez sołtysa lub radnego z danego terenu, d)składania telefonicznych meldunków o stanie dróg Zamawiającemu w czasie akcji i codziennie. e)prowadzenia zimowego utrzymania dróg zgodnie zobowiązującymi standardami zimowego utrzymania dróg ( zał. nr 8) 11)Wykonawca w czasie zimowego utrzymania prowadzi akcję czynną i pełni całodobowy dyżur dyspozytorski 12)Potwierdzenie wykonania akcji czynnej odśnieżania lub zwalczania sliskości na poszczególnych ulicach w następujących wsiach rejonu Wykonawcy przez przedstawiciela Zamawiającego - Sołtysa wsi lub Radnego powinno nastąpić niepóźnej niż w dniu następnym, po zakończeniu akcji. 13)Odśnieżanie dróg: a)Odśnieżanie dróg ma na celu usunięcie śniegu z jezdni i poboczy dróg oraz zatok autobusowych parkingów i chodników dróg przy których są chodniki. b)W zależności od zalegającego śniegu na jezdni jej nawierzchni i szerokości należy używać odpowiednich pługów lub zespołu pługów. Droga winna być odśnieżana na bieżąco czasami nawet w trakcie opadów śniegu tak, aby na nawierzchni nie zalegała większa warstwa śniegu niż 15cm. c)W przypadku skrajnie niekorzystnych warunków atmosferycznych i pogodowych (zawieje, zamiecie śnieżne) dopuszczalne jest odstępstwo od utrzymania w standardzie zgodnie z przyjętymi zasadami przy odśnieżaniu i zwalczaniu gołoledzi. d)W trudnych warunkach organizację pracy należy wtedy dostosować do aktualnych, zmieniających się warunków na drogach i przyjmowań niekonwencjonalne rozwiązanie, np. odśnieżanie tylko jednego pasa ruchu i prowadzenie pojazdów konwojami organizowanymi przy udziale policji, zaczynając od dróg o największym natężeniu ruchu, należy odśnieżać tylko jeden pas ruchu i wykonać mijanki w zasięgu widoczności 100-200 m e)Odśnieżanie mostów odbywa się jednocześnie podczas prac na danym ciągu drogowym. f)Śnieg zalegający na jezdni jest spychany na krawędź jezdni i chodnika. Należy zachować na chodniku przejście dla pieszych min. 0.7m. place parkingowe i zatoki autobusowe odśnieża się jednocześnie z jezdnią i chodnikami. g)Przy odśnieżaniu dróg prace należy wykonać tak, aby śnieg usuwany z drogi nie był przenoszony na inne krzyżujące się drogi jak i zjazdy. W przypadku utworzenia się wału na krawędzi drogi jak i zjazdu należy usunąć zalegający śnieg. Zjazdy do posesji odśnieżają we własnym zakresie właściciele posesji. Wjazdy na drogi prostopadłe do drogi objętej zimowym utrzymaniem odśnieża Wykonawca prowadzący akcję odśnieżania. h)Technika odśnieżania chodników jest uzależniona od ich długości i szerokości oraz rodzaju i ilości śniegu. Do odśnieżania tego typu elementów drogi należy używać przede wszystkim sprzętu specjalistycznego przeznaczonego do tego celu oraz pługów, szczotek mechanicznych i odśnieżarek prowadzonych ręcznie. Nie dopuszcza się odkładanie śniegu z chodników ścieżek rowerowych na jezdnię. Stosowanie dużych nośników uzależnione jest od nośności i szerokości tych dróg. i)Śnieg, w przypadku kiedy jest to konieczne, powinien być wywożony z dróg przebiegających przez poszczególne miejscowości i inne obszary zabudowane. Wywożenie śniegu odbywa się w przypadku zalegania dużej ilości śniegu na chodnikach uniemożliwiających poruszanie się pieszych. Do załadunku należy używać ładowarek, koparek śniegoładowarek, a do wywozu - samochodów - samowyładowawczych. Nadmiar śniegu z dróg, parkingów, chodników należy wywieźć w miejsce zorganizowane we własnym zakresie Wykonawcy. 14)Zwalczanie śliskości dróg: a)Do zapobiegania powstawania, likwidacji i łagodzenia śliskości zimowej stosuje się materiały uszorstniające. b)rozsypanie środków uszorstniających z domieszką sodu NACL w ilości 3-4 % wagowych c)Zapobieganie powstawania gołoledzi i szronu - Działalność należy rozpocząć po stwierdzeniu, że temperatura nawierzchni jest ujemna i dalej wzrasta. d)Likwidowanie grubych warstw lodu , zlodowaciałego lub zbitego śniegu - Warstwy takie powinny być usuwane z nawierzchni mechanicznie. Warstwy tego typu mogą być również oszronione. e)Do rozsypywania materiałów uszorstniających należy używać urządzeń dających gwarancję użycia materiałów w ilości 50-150 g/m2 f)Rozsypywarki środków chemicznych i materiałów uszorstniających muszą być łatwe w montażu i demontażu na środki transportowe, zapewnić płynną regulację rozsypywanych środków do zwalczania śliskości zimowej, równomierny wydatek na m2 bez względu na prędkość jazdy rozsypywarki. g)Talerz lub talerze rozsypujące muszą być usytuowane na odpowiedniej wysokości aby rozsypywany materiał nie powodował uszkodzeń karoserii pojazdów będących w ruchu. h)Zabrania się stosowania wszelkich mieszanek zawierających sól do usuwania śliskości na niżej wymienionych drogach o nawierzchni bitumicznej: m. Ojrzanów ul. Kresowa m. Oddział Al. Lipowa, m. Grzegorzewice, ul. Daleka, ul. Słoneczna, ul. Pałacowa m. Żelechów ul. Krakowiańska, ul. Nad Lasem m. Kaleń- Pieńki Zarębskie ul. Jaśminowa - Fiołkowa m Słubica ul. Słoneczna, ul. Kukułki m. Zaręby ul. Zięby, ul. Skowronia m. Jastrzębnik ul. Ziołowa- Mazowieckie Pola m. Józefina ul. Gałązki m. Władysławów ul. Na Skarpie, ul. Ku Rzece m. Bieniewiec ul. Zagrodowa m Ciepłe-Kaleń ul. Makowa m. Pieńki Słubickie ul. Kukułki m. Słubica W ul. Słowicza m Bartoszówka ul. Strażacka m. Siestrzeń Władysławów Nadrzeczna-Główna m. Siestrzeń Władysławów Objazdowa-Przejazdowa m. Kaleń Tow. -Lisówek ul. Wiśniowa m. Wycinki Osowskie ul. Brzozowa m. Lasek ul. Popiele i ul. Słoneczna m. Bolesławek ul. Nad Potokiem Na przedmiotowych drogach do usuwania śliskości należy stosować materiały uszorstniające o uziarnieniu do 2 mm, kruszywo naturalne bez składników spoistych o uziarnieniu do 4 mm (zalecane do uszorstnienia ubitego śniegu) (piasek i żwir) bez domieszki soli. Ziarna kruszyw powinny mieć kształt regularny i wykazywać dostateczną wytrzymałość na niszczenie przez ruch kołowy , zawartość ziaren drobnych (mniejszych niż 0,075 mm) powinna być minimalna do 3%. i) Materiał do posypywania nawierzchni zapewnia Wykonawca. Przed rozpoczęciem pracy operator powinien dokonać: sprawdzenia stanu technicznego nośnika i sprzętu, sprawdzenia zamocowania sprzętu na nośniku, sprawdzenia stanu ogumienia oraz sprawdzenia prawidłowości działania: układu hydraulicznego, układu jezdnego, kierowniczego i hamulcowego nośnika, zaczepu nośnika, oświetlenia pojazdu, lampy błyskowej koloru żółtego. Nie należy rozpoczynać pracy do chwili, gdy zauważone usterki nie zostaną usunięte. Należy wykonać również niezbędne czynności konserwacyjne. W czasie pracy operator powinien: wykonywać wyłącznie czynności związane z obsługą sprzętu i prowadzeniem nośnika, w sposób ciągły obserwować sprzęt roboczy i zwracać baczną uwagę na bezpieczeństwo osób i pojazdów znajdujących się w pobliżu, przestrzegać obowiązujących zasad Kodeksu Drogowego. Po zakończeniu pracy, pług należy pozostawić opuszczony, aby odciążyć zawieszenie, następnie sprzęt oczyścić i dokonać przeglądu. Wszelkie uszkodzenia sprzętu zagrażające bezpieczeństwu obsługi sprzętu jak i użytkownikom dróg należy niezwłocznie usunąć. Należy dokonywać terminowo obsług technicznych sprzętu zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi i DTR. 3. Warunki rozliczenia wykonania przedmiotu zamówienia. 1)Wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu zamówienia ustala się jako iloczyn wykonanych jednostek rzeczowych i zryczałtowanej ceny jednostkowej za 1 km odśnieżania lub 1 km zwalczania śliskości zgodnie z ofertą Wykonawcy usługi potwierdzonych przez Sołtysa wsi lub Radnego. 2)Cena jednostkowa zawiera: cenę materiału i pracę sprzętu, realizacji zamówienia i dyżuru dyspozytorskiego, wywozu śniegu, organizacji we własnym zakresie miejsca składowania śniegu. 3)Zamawiający nie przewiduje waloryzacji cen jednostkowych oferowanych przez Wykonawcę przez cały okres trwania umowy. 4)Szczegółowe zasady rozliczania za wykonanie przedmiotu zamówienia określone zostaną w umowie zawartej z wybranym Wykonawcą. 5) Zamawiający nie przewiduje udzielania zaliczek. 4.Inne wymagania i uwagi 1)W interesie Wykonawcy pozostaje zdobycie wszelkich niezbędnych informacji koniecznych do przygotowania i złożenia oferty; 2)Zaleca się aby przed przystąpieniem do złożenia oferty zapoznał się z siecią dróg gminnych; 3)Zamawiający wyklucza możliwości wysuwania przez Wykonawcę roszczeń pod jego adresem z uwagi na błędne skalkulowanie ceny; 4)Zamawiający nie bierze odpowiedzialności z tytułu uszkodzeń mienia wskutek działań w ramach akcji zimowego utrzymania dróg takich jak np. odpryski lakieru na samochodach wskutek działania piaskarki, uszkodzenia ogrodzeń i innych obiektów bądź elementów zabudowy wskutek działania pługów lemieszowych. W związku z powyższym w interesie Wykonawcy jest zwrócenie szczególnej uwagi operatorom pojazdów na zachowanie najwyżej staranności w trakcie prowadzonej akcji, zwłaszcza w miejscach wąskich, słabo dostępnych, z małą możliwością manewru; Za zaistniałe szkody spowodowane na skutek nieprawidłowej realizacji usługi odpowiedzialność ponosi Wykonawca.