Remont drogi do wsi Wieliszów
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest Remont drogi do wsi Wieliszów. Zadanie swoim zakresem obejmuje wykonanie : - robót przygotowawczych: wykonanie koryta w istniejącej nawierzchni gruntowej, zjazdach oczyszczenie istniejących nawierzchni tłuczniowych, likwidacja niebezpiecznego łuku pionowego - obniżenia w km. 0+ 204 - 0.242, wycinki krzaków i samosiejek - robót nawierzchniowych: wykonanie warstw odcinających na nawierzchni i zjazdach, podbudowy tłuczniowej, skropienia warstw konstrukcyjnych emulsją asfaltową. warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego grubości 5 cm po zagęszczeniu. - robót odwodnieniowych: ułożenia korytek ściekowych prefabrykowanych, wykonaniu przepustu pod drogą, wykonaniu przepustów pod zjazdami, odtworzeni i pogłębieniu rowów - robót wykończeniowych: utwardzenie i profilowanie poboczy Lokalizacja inwestycji: powiat : Strzeliński, gmina: Przeworno, m. Wieliszów. Projektowana do przebudowy droga posiada parametry techniczne jak dla drogi transportu rolnego - kategoria drogi - gminna - klasa techniczna - droga lokalna - szerokość jezdni - 3.0 m. - szerokość korony drogi - 4.2 m - spadek poprzeczny jednostronny - 2 % Droga stanowi dojazd do posesji oraz do pól uprawnych. Spadki podłużne kształtują się w granicach od 0.1% - 2% Zadaniem inwestycji jest przebudowa oraz naprawa istniejącej drogi i poboczy z jednoczesnym uporządkowaniem gospodarki wód opadowych wraz z odwodnieniem istniejących zjazdów do posesji. 1) Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych przy liniowych robotach drogowych teren równinny - 1.1 km 2) Wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne wraz z profilowaniem w gruncie kat II -IV gł. 20 cm - koryto pod warstwy konstrukcyjne drogi - 936,0 m2 3) Wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne wraz z profilowaniem w gruncie kat II -IV gł. 38 cm - koryto pod warstwy konstrukcyjne zjazdów i koryt ściekowych - 460,08 m2 4) Mechaniczne wykonanie wykopu w gr. Kat III-IV z transportem urobku na nasyp na odl.1 km - wykop po warstwy konstrukcyjne - 158,38 m3 5) Wykonanie i zagęszczenie mech. warstwy odsączającej z piasku w korycie. Grubość warstwy 10cm. Warstwa na zjazdach oraz drodze - 728,58 m2 6) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa górna grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm- 877,0 m2 7) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa górna grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm - 2786,0 m2 8) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa dolna grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm droga- 268,5 m2 9) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa górna grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, droga- 268,5 m2 10) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa dolna grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm, podbudowa na zjazdach - 460,08 m2 11) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa górna grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm, podbudowa na zjazdach - 460,08 m2 12) Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego warstwa dolna grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm, podbudowa pod koryta ściekowe- 170,07 m2 13) Wykonanie ławy fundamentowej z betonu B-20 bez deskowania. Ława pod korytka ściekowe - 20,40 m3 14) Ułożenie ścieków betonowych o wymiarach 60x50x15 na podsypce cement - piasek spoiny wypełnione zaprawą cementową- 340,16 m 15) Wykonanie oraz zamontowanie krat zabezpieczających na korytach ściekowych w miejscach zjazdów do posesji. Kraty wykonane z prętów stalowych o śr. 20 mm i kątowników. Zamontowanie w sposób trwały- 50.6 mb 16) Skropienie mechaniczne warstw konstrukcyjnych emulsją asfaltową - 4371,28 m2 17) Wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno - asfaltowej grysowej dowożonej z odległości 15 km. Grubość w-wy po zagęszczeniu 5 cm - 4371,28 m2 18) Rozebranie części przelotowej z rur betonowych o średnicy 80cm z uprzednim odkopaniem przepustu. Przepust pod drogą, wywiezienie na odl. do 1 km.- 10,0 mb 19) Rozebranie części przelotowej z rur betonowych o średnicy 40cm z uprzednim odkopaniem przepustu. Przepusty pod zjazdami wywiezienie na odl. do 1 km - 17,0 mb 20) Wykonanie części przelotowej prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, który składa się z ławy fundamentowej betonowej z betonu B-20 rur żelbetowych o śr. 80 cm izolacja styków rur papą i rur lepikiem km. 323.5 przepust pod korona drogi- 10,0 mb 21) Wykonanie części przelotowej prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, który składa się z ławy fundamentowej betonowej z betonu B-20 rur żelbetowych o śr. 40 cm izolacja styków rur papą i rur lepikiem. Przepusty pod zjazdami. - 24,0 mb 22) Wykonanie części przelotowej prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, który składa się z ławy fundamentowej betonowej z betonu B-20 rur żelbetowych o śr. 50 cm izolacja styków rur papą i rur lepikiem. Przepusty pod zjazdami - 12,0 mb 23) Wykonanie ścianek czołowych przepustów betonu dla przepustów o średnicy 50-60 cm wraz z wykonaniem deskowania zbrojenia i izolacji ścian .Ścianki dla przepustów o śr.40 i 50 cm - 7,1 m3 24) Wykonanie ścianek czołowych przepustów betonu dla przepustów o średnicy 80 cm wraz z wykonaniem deskowania zbrojenia i izolacji ścian -1,1 m3 25) Mechaniczne wykonanie wykopu w gr. Kat III-IV z transportem urobku na nasyp na odl. 1 km-wykopanie nowych rowów- 369,43 m3 26) Uzupełnienie poboczy mieszanką mineralna 0/31.5 grubości do 10 cm na szerokości 0.5 m- 91,72 m3 27) Wycinka oraz karczowanie krzaków w rowach i na poboczu drogi - 0,13 ha
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 22808420100 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2010-07-28 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 96 dni |
| Wadium: | - |
| Oferty uzupełniające: | NIE |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 1 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.przeworno.pl |
| Informacja dostępna pod: | Siedziba Zamawiającego: ul. Kolejowa 4 A, 57-130 Przeworno, pokój nr 14 |
| Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
| 45233140-2 | Roboty drogowe |
