Dostawa lekkiego samochodu ratowniczo - gaśniczego z napędem 4x2 (kabina na ramie + kontener) DMC - 4,5 t. dla OSP Dobieszowice

Opis przedmiotu przetargu: Wymagania dla lekkiego samochodu ratowniczo - gaśniczego z napędem 4x2 (kabina na ramie + kontener) DMC - 4,5 t. dla OSP Dobieszowice: I. WYMAGANIA PODSTAWOWE 1.1 Samochód - fabrycznie nowy, rok produkcji nie starszy niż 2015. Podać producenta i typ nadwozia. 1.2 Pojazd musi posiadać: - ważne świadectwo dopuszczenia CNBOP wydane w oparciu o rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących do zapewnienia bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia lub mienia, a także wydania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania(Dz. U. z dnia 2007 r. Nr 143, poz.1002 z poźn. zm.) na oferowany pojazd - kopie dostarczyć najpóźniej w dniu odbioru pojazdu. - dokument świadectwo homologacji typu potwierdzający parametry oferowanego pojazdu w zakresie: mocy pojazdu (wymagany parametr wyraźnie zakreślić). 1.3 Wymiary zewnętrzne pojazdu kompletnego: -minimalna długość całkowita po zabudowie 6400 mm - minimalna wysokość całkowita pojazdu mierzona przy nadwoziu sprzętowym 2500 mm - szerokość maksymalna 2500 mm z lusterkami bocznymi - rozstaw osi minimum 3600 mm - maksymalna średnica zawracania 18 metrów 1.4 Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno -ostrzegawcze akustyczne i świetlne - belka świetlna z napisem STRAŻ montowana na dachu kabiny- dodatkowa lampa sygnalizacyjna niebieska błyskowa z tyłu pojazdu, lampy wykonane w technologii LED, lampy zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi 1.5 Dodatkowe 2 lampy stroboskopowe sygnalizacyjne niebieskie z przodu pojazdu. 1.6 Podwozie pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym z turbo-doładowaniem. Silnik o mocy maksymalnej, minimum 120 kW i maksymalnym momencie obrotowym, minimum 350 Nm, spełniający normę emisji spalin obowiązującą na dzień przekazania pojazdu, pojemność skokowa minimum 2250 cm3 1.7 Napęd 4x2 na oś tylną z fabryczną blokadą mechanizmu różnicowego, oś napędzana wyposażona w podwójne koła. Koła pojazdu wyposażone w opony uniwersalne o pogrubionej rzeźbie bieżnika 1.8 Układ hamulcowy wyposażony w ABS, układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy ESP Skrzynia biegów 6 biegowa + wsteczny, hamulce tarczowe na obu osiach 1.9 Samochód przystosowany do przewozu min.6 osób, wyposażony w 4 drzwi: - drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu - układ foteli w kabinie 1+1+4 - podłoga przedziału załogi i ładunkowego wyłożona wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą, łatwo zmywalną. -oświetlenie przedziału pasażerskiego włączane z kabiny kierowcy i niezależnie z przedziału pasażerskiego - dodatkowe gniazdo zapaliczki w kabinie kierowcy - wskaźnik temperatury zewnętrznej - boczne lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane, składane ręcznie - światła przeciwmgielne - radio samochodowe z czytnikiem CD i pilotem sterującym umieszczonym w zasięgu kierowcy - poduszka powietrzna dla kierowcy - elektrycznie regulowane szyby przednie w kabinie kierowcy - szyby w tylnych drzwiach przesuwne - wszystkie szyby o wysokiej zdolności filtrowania - układ kierowniczy ze wspomaganiem - miejsce dowódcy wyposażone w półkę ułatwiającą czytanie mapy i lampkę oświetlającą - kabina wyposażona w ogrzewanie i w klimatyzację manualną - wszystkie drzwi kabiny wyposażone w centralny zamek sterowany z przycisku w kluczyku. - w kabinie przygotowana instalacja elektryczna i półka do zamontowania ładowarek dla radiostacji i latarek - w kabinie pasażerskiej dywaniki dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń 1.10 W kabinie zainstalowany radiotelefon o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA ,min 125 kanałów, wyświetlacz alfanumeryczny min 14 znaków. Obrotowy potencjometr siły głosu. Radiotelefon musi być przystosowany do użytkowania w sieci z sygnałem analogowym i cyfrowym 1.11 Elektryczne urządzenia radiowe oraz akustyczno-sygnalizacyjne wykonane w sposób nie powodujący zakłóceń podczas ich jednoczesnej pracy. 1.12 Kolorystyka - błotniki i zderzaki - białe; - kabina, zabudowa - RAL 3000; Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi w kolorze białym wg wymagań zamawiającego. 1.13 Pojazd wyposażony w hak typu kulowego i oczkowego z tyłu pojazdu do holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 2.5 t. oraz znormalizowane 7-biegunowe gniazdo elektryczne do przyczepy. 1.14 Zbiornik paliwa minimum 80 litrów 1.15 Zawieszenie pojazdu fabrycznie wzmocnione z tyłu min 3 resory piórowe i dodatkowe wzmocnienie poprzez zastosowanie miechów pneumatycznych. Instalacja miechów pozwalająca regulować ciśnienie za pomocą kompresora powietrza zamontowanego w pojeździe II. ZABUDOWA POŻARNICZA 2.1 Zabudowa samonośna wykonana z materiałów odpornych na korozję - stali nierdzewnej i/lub aluminium. Pokrycie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej. Wymiary zewnętrzne zabudowy: - wysokość i szerokość równa wysokości i szerokości kabiny pasażerskiej - długość nie mniejsza niż 2900mm. 2.2 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym. Na dachu zamontowana zamykana skrzynia narzędziowa całkowicie wykonana z aluminium o wymiarach min. 50x30x1600 mmm 2.3 Na tylnej ścianie nadwozia umieszczona drabinka umożliwiająca wejście na dach pojazdu z powierzchniami stopni w wykonaniu antypoślizgowym. 2.4 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodno i pyłoszczelnymi. Układ skrytek 2+2+1, szerokość żaluzji bocznych minimum 1380 mm, tylnej minimum 750 mm. 2.5 Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie LED włączane automatycznie po otwarciu żaluzji skrytki. 2.6 Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół nadwozia sprzętowego zapewniające oświetlenie min. 5 luksów w odległości 1 m w warunkach słabej widoczności, oraz oświetlenie powierzchni platformy dachowej, lampy wykonane w technologii LED 2.7 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej, posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem 2.8 Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 2.9 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 2.10 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza i skuteczną wentylację, szczególnie tych w których przewidziane będą urządzenia z napędem silnikowym i paliwem. 2.11 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 2.12 Wysokociśnieniowy agregat wodno - pianowy o następujących minimalnych parametrach; - wydajność pompy 70 l/m - ciśnienie 40 bar Agregat wyposażony w wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża min. 50mb na zwijadle, zakończoną prądownicą pistoletową wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Agregat musi posiadać świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP 2.13 Zbiornik wody o pojemności 950l (tolerancja ±50l) wykonany z materiału odpornego na korozję. W zbiorniku zamontowane falochrony, zbiornik wyposażony w przewody przelewowe odprowadzające nadmiar wody poza pojazd 2.14 2 szt. szuflad wysuwane poziomo o nośności do 100 kg wyposażona w mocowania do transportu: 1 - narzędzi hydraulicznych, 2 - agregatu prądotwórczego 1 szuflada wysuwana pionowo z mocowaniami na 2 szt. aparatów powietrznych oraz mocowania na sprzęt burzący 2.15 Na platformie dachowej mocowanie na drabinę strażacką trzy przęsłową. 2.16 Cztery półki z mocowaniami na urządzenia strażackie wg zapotrzebowania o nośności do 50 kg. W tym trzy z regulacją wysokości 2.17 Przegrody na minimum 10 węży tłocznych - rozmiar wg zapotrzebowania. 2.18 Orurowanie przednie wzmacniające zderzak i zabezpieczające wyciągarkę wykonane ze stali nierdzewnej polerowaną na wysoki połysk 2.19 Pojazd wyposażony w system ładowania akumulatora z gniazdem umieszczonym w okolicach siedzenia kierowcy, kontrolką sygnalizującą ładowanie na desce rozdzielczej i blokadą rozruchu silnika w trakcje ładowania akumulatora. W komplecie prostownik wyposażony w funkcję automatycznego ładowania w zależności od napięcia akumulatora 2.20 Instalacja elektryczna dodatkowego osprzętu wyposażona w wyłącznik głównego zasilania. 2.21 Maszt pneumatyczny o mocy najaśnic min. 2000 W, podnoszenie i opuszczanie najaśnic oraz regulacja ich kąta świecenia sterowane zdalnie przewodowo i bezprzewodowo z pilota. Zasilanie najaśnic i kompresora dla masztu z układu elektrycznego 230V lub z agregatu prądotwórczego, wysokość masztu po rozłożeniu od poziomu dachu do reflektora minimum 1,5 m. Maszt wyposażony w opcje zapamiętywania pozycji spoczynkowej i powrotu do niej po wyłączeniu 2.22 Mocowanie deski ortopedycznej w raz z szynami kramera - deska powinna być podwieszana 2.23 Dwie skrzynki zapewniające miejsce transportowe dla drobnych narzędzi oraz kanistra z paliwem dodatkowym 2.24 Uchwyty dla pilarki do drewna oraz dla piły do betonu i stali 2.25 W przedniej części pojazdu przed zderzakiem zamontowana wciągarka elektryczna o następujących minimalnych parametrach: - długość liny 25 mb. - uciąg 5000 kg 2.26 W tylnej części nadwozia sprzętowego poniżej linii podłogi 2 schowki po jednym na stronę. Dostęp do schowków zapewniony poprzez uchylne podesty. Schowki wyposażone w oświetlenie LED włączane automatycznie po otwarciu skrytki 2.27 Nadwozie sprzętowe wyposażone w niezależny od pracy silnika pojazdu układ ogrzewania wykorzystujący paliwo z układu paliwowego pojazdu. Układ ogrzewania typu gorące powietrza, wylot ogrzewanego powietrza skierowany w okolice pompy układu wodno - pianowego III. WYMAGANA DOKUMENTACJA 3.1 Producent zabudowy musi posiadać aktualną autoryzację producenta pojazdu, wykorzystanego do zabudowy, upoważniającą firmę zabudowującą do wykonywania zabudów bez utraty gwarancji na pojazd bazowy. Autoryzacja ta musi gwarantować możliwość obsługi i napraw gwarancyjnych całego pojazdu w autoryzowanych stacjach obsługi producenta pojazdu bazowego. Kopie dokumentu potwierdzającego autoryzację producenta zabudowy należy załączyć do oferty.