Budowa drogi leśnej Okopana w Borowcu

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z budową drogi leśnej Okopana w Borowcu, km 0+000-2+177. Parametry techniczne drogi: - kategoria ruchu KR1, - długość projektowanego odcinaka drogi: 2176,56m - szerokość pasa drogowego - 10,5 m, - szerokość jezdni - 3,0 m, - spadek poprzeczny daszkowy o wartości 2%, - obustronne pobocza o szerokości: 1,00 m, - mijanki o wymiarach: długość 23m, szerokość 3m, skosy najazdowe i wyjazdowe 1:7, zaokrąglone łukami 50m, - składnice przyzrębowe o wymiarach 20x45m, - nawierzchnia drogi z płyt ażurowych żelbetowych typu JOMB z pasem środkowym z kruszywa. - powierzchni jezdni z kruszywa: 3 292 m2 - powierzchnia jezdni z płyt ażurowych: 6 306 m2 - powierzchnia poboczy: 4 614 m2 - powierzchnia placów manewrowych: 4 063 m2 Zaprojektowano spadek poprzeczny jezdni dwustronny wynoszący 2% od jezdni na zewnątrz i 6% dla poboczy. Korpus drogowy dostosowany do istniejącego terenu i zniwelowany tak aby spadek podłużny nie wynosił więcej jak 6 %. Zaprojektowano rowy trapezowe o głębokości minimalnej 0,5 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5. Minimalna głębokość rowu w bliskim sąsiedztwie przepustu wynosić powinna min. 1,0m. W miejscach zaniżeń lokalnych niwelety zaprojektowano rowy poprzeczne rozpraszająco odsączające na dł. 50m w kierunki zaniżenia terenu. W przypadku gdy nie będzie możliwe jego wykonanie ze względów na otaczający teren sugeruje wykonać się w tym miejscu zbiornik o wymiarach 5x8m o gł. ok. 0,75. Objętość zbiornika jest zbliżona do objętości rowu i wynosi około 30m3. Roboty ziemne obejmują niwelację terenu pod konstrukcję drogi leśnej, zjazdów, mijanek i wykonanie obustronnych rowów oraz wykonanie profilowania gruntu rodzimego po doprowadzeniu do wymaganych rzędnych. Projektowana konstrukcja jezdni zjazdów, pasa 6 m placów manewrowych: - nawierzchnia z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-31,5mm gr. 10cm - podbudowa z kruszywa drogowego łamanego frakcji 0-63mm gr. 15cm Projektowana konstrukcja jezdni drogi głównej: - płyty ażurowe żelbetowe typu JOMB o wym. 100x75x12cm - warstwa odsączająca z piasku 15cm Pas szer. 1m pomiędzy ułożonymi płytami uzupełniony będzie kruszywem łamanym 0-31,5mm. W miejscu lokalnych zaniżeń terenu w ciągu drogi oraz w ciągu rowów przechodzących drogę założono wykonanie przepustów z rur karbowanych PEHD w klasie sztywności obwodowej Sn8 i średnicy 50 pod zjazdami i 60cm pod drogą główną: - średnicy 50 cm z rur PEHD ilość: 1 szt. Łączna długość 8 mb - średnicy 60 cm z rur PEHD ilość 3 szt. Łączna długość 24 mb Wlot i wylot przepustu należy wykoć z bruku z kamienia naturalnego (otoczaki) 13-17cm na zaprawie cementowej. Przewidziano oznakowanie pionowe w celu poprawy bezpieczeństwa i zachowania zasad ruchu drogowego - 2szt. A-7 (małe). Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia został opisany w załączonej dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych