Remont - przebudowa mostu nr 4 na potoku Dulówka w Woli Filipowskiej w km 3+870 drogi powiatowej nr 2124K

Opis przedmiotu przetargu: 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest kompleksowy remont wraz z przebudową obiektu wg: opracowania wykonanego przez M-Plan Projekty budowlane, 32-040 Rzeszotary, ul. Panciawa 45 pt. Remont mostu nad potokiem Dulówka w Woli Filipowskiej w km 3+870 drogi powiatowej nr 2124K autorstwa mgr inż. Jerzego Bohy. Remont połączony z przebudową ma na celu poprawę stanu technicznego obiektu i zmianę jego parametrów technicznych w tym wzmocnienie konstrukcji do klasy B wg normy PN-85-4-10030 tj. do nośności 40 ton. 2. Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu. Istniejący most jednoprzęsłowy o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej ma nośność nominalną 10 ton (obliczeniową wg ekspertyzy z 2014 roku 15 ton) i posiada przęsło o szerokości całkowitej 9,46 m (użytkowej 8,80 m). Rozpiętość teoretyczna przęsła wynosi 9,40 m. Most nie posiada chodników i krawężników, które zostały zaasfaltowane przy wykonywaniu nakładki bitumicznej, szerokość jezdni wynosi 6,00 m. Konstrukcja przęsła jest monolityczna, płytowa, żelbetowa. Przęsło jest oparte na przyczółkach betonowych, pełnościennych ze skrzydłami wiszącymi. Ukos konstrukcji wynosi 57 gradów. Stan techniczny obiektu został określony jako przed awaryjny, z uwagi na rozległe uszkodzenia przęsła. 3. Zakres przedmiotu zamówienia. Docelowe parametry wiaduktu po odnowie: nośność 40 ton, szerokość jezdni 6,00 m, 2 chodniki po 1,25 m. W ramach zamówienia: przęsło zostanie poddane kompleksowemu remontowi. Wszystkie warstwy nawierzchni wraz z izolacją poziomą zostaną zerwane, gzymsy rozebrane, balustrady zlikwidowane. Skrzydła wiszące i ścianki zaplecze przyczółków zostaną rozebrane do poziomu bloków odciążających. Tylne ściany przyczółków zostaną odkopane a istniejące płyty przejściowe rozebrane. Przyczółki będą na nowo zaizolowane i zasypane, pierwsze warstwy zasypki zostaną uformowane z nieprzepuszczalnego iłu. Na istniejącej płycie przęsła zostanie wykonana nowa dodatkowa płyta żelbetowa zespolona z nią kotwami stalowymi, która będzie kontynuowana jako bloki odciążające na nasypie poza przyczółkami, aż do końców skrzydeł. Nowe belki podporęczowe zostaną wykonane jako monolit wraz z konstrukcją przęsła i bloków. Na tak przebudowanym prześle zostanie wykonana izolacja pozioma, wszystkie warstwy nawierzchni wraz z wraz z krawężnikiem, kapami chodnikowymi, oraz barieroporęczami. Powierzchnie betonu przęsła i podpór będą piaskowane, ubytki betonu wypełnione a otuliny zbrojenia uzupełnione zaprawami naprawczymi pcc, a następnie malowane. Remont obejmuje ponadto krótkie odcinki dojazdów do obiektu o łącznej długości wraz mostem ok. 35 metrów, a także odtworzenie obrukowań skarp i ich fundamentów. Potok Dulówka znajduje się w strefie ochronnej wodociągów krakowskich, dlatego Zleceniobiorca przed przystąpieniem do robót wykona szczelny pomost roboczy zabezpieczający wody przed skażeniem. Ponieważ most leży częściowo na gruntach prywatnych i gminnych Zleceniobiorca uzyska pisemną zgodę właścicieli poszczególnych działek i spisze z nimi stosowną umowę na czasowe zajęcie terenu jak również wniesie na ich rzecz opłatę wynikającą z tych umów. W zakres wykonania przedmiotu zamówienia wchodzą ponadto: - projekt organizacji placu budowy, - projekt organizacji robót uwzględniający wszystkie uwarunkowania terenowe, - projekty zabezpieczeń wykopów, - projekty rusztowań i deskowań elementów betonowych, - projektu szczelnego pomostu roboczego, - projekt organizacji ruchu na czas prowadzonych robót łącznie z projektem całkowitego zamknięcia i projektem objazdu, - oznakowanie robót, organizacja ruchu, zamknięcie obiektu, oznakowanie i utrzymanie oznakowania objazdów, - opracowanie harmonogramu robót, - pozyskanie ewentualnych koniecznych uzgodnień oraz decyzji administracyjnych, - inwentaryzacja powykonawcza obiektu, - wykonanie wszystkich innych prac niezbędnych dla osiągnięcia zamierzonej realizacji. Uwaga: 1. Zastosowane materiały muszą posiadać Aprobatę Techniczną Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. 4. Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia. Przedmiot zamówienia powinien spełniać wymagania aktualnie obowiązujących przepisów prawnych: - Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63 z dnia 3 sierpnia 2000r. poz. 735), - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999r. poz. 430), - Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. - Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz.627) - Ustawa z dnia 18 lipca 2001r. Prawo wodne (Dz. U. Nr 115, poz. 1229), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181), - Specyfikacje Techniczne - Wymagania Ogólne. 5. Termin realizacji. 1) wykonać zakres rzeczowy: do dnia 1-12-2015r. 2) dopełnić wszystkich formalności związanych z odbiorem końcowym zadania do dnia 15-12-2015r. Przekroczenie terminu realizacji remontu będzie podstawą do naliczenia kar umownych. 6. Opis wymagań zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia. 6.1 Roboty budowlane należy wykonać wg projektu budowlano-wykonawczego opracowanego przez M-Plan Projekty budowlane, 32-040 Rzeszotary, ul. Panciawa 45 pt. Remont mostu nad potokiem Dulówka w Woli Filipowskiej w km 3+870 drogi powiatowej nr 2124K autorstwa mgr inż. Jerzego Boho, 6.2 Wykonawca będzie utrzymywał urządzenia zabezpieczające ruch drogowy związany z budową, aż do zakończenia i ostatecznego odbioru robót i będzie ponosił pełną odpowiedzialność za skutki ich braku zniszczenia lub niezgodności z przepisami. 6.3 Ruch kołowy na obiekcie należy utrzymać jak długo będzie to możliwe. 6.4 Przed zamknięciem obiektu dla ruchu Wykonawca wyznaczy drogi objazdowe. 6.5 Wykonawcę zobowiązuje się do zapewnienia komunikacji pieszej przez cały czas trwania remontu. Ruch pieszy może się odbywać po istniejącym obiekcie lub kładką tymczasową.