Koncepcja rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między Wielkimi Jeziorami Mazurskimi a Kanałem Augustowskim na obszarze województw podlaskiego i warmińsko-mazurskiego. - pl-ełk: studia wykonalności, usługi doradcze, analizy

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest opracowanie dzieła pn. „koncepcja rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między wielkimi jeziorami mazurskimi a kanałem augustowskim na obszarze województw podlaskiego i warmińsko mazurskiego”, realizowanego ze środków europejskiego funduszu rozwoju regionalnego w ramach programu operacyjnego rozwój polski wschodniej na lata 2007 2013. 1. wytyczne do opracowania koncepcji. w ramach opracowania założeń do przedmiotu zamówienia należy zaplanować oraz opracować ofertę „koncepcji rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między wielkimi jeziorami mazurskimi a kanałem augustowskim na obszarze województw podlaskiego i warmińsko mazurskiego” biorąc pod uwagę w szczególności niżej opisane elementy 1) celem jest celem przedmiotu zamówienia jest przygotowanie koncepcji rewitalizacji i rozbudowy drogi wodnej między wielkimi jeziorami mazurskimi a kanałem augustowskim na obszarze województw podlaskiego i warmińsko mazurskiego. opracowanie takie pozwoli dokonać wyboru przebiegu nowego szlaku turystycznego, oszacować niezbędne nakłady finansowe, określić lokalizację proponowanych inwestycji wraz z ich wariantowością oraz ustalić zakres działań umożliwiających wdrożenie a następnie realizację ww. dokumentu. koncepcja będzie też stanowić podstawę do opracowania aneksu do programu rozwoju turystyki w województwach podlaskim i warmińsko mazurskim, który będzie m.in. narzędziem do pozyskania finansowania, określonych w „koncepcji...” przedsięwzięć. 2) zakres prac a) koncepcja, o której mowa składać się ma z części opisowej i graficznej oraz ma określać sposób i zakres turystycznego zagospodarowania szlaku wodnego biegnącego przez obszar województw podlaskiego i warmińsko – mazurskiego dla rozwoju turystyki wodnej oraz miejsc kojarzonych z danym szlakiem, dla którego osią rozwoju będą rzeki, jeziora i kanały oraz istniejące budowle hydrotechniczne. w części opisowej muszą być ujęte zagadnienia merytoryczne — materiały wyjściowe wariantowe określenie preferowanych lokalizacji szlaku wodnego oraz towarzyszącej infrastruktury hydrotechnicznej, drogowej, żeglarskiej, turystycznej (co najmniej dwa warianty przebiegu szlaku), — podstawowe dane techniczne określenie przedmiotu planowanej inwestycji, — urządzenia techniczne na szlaku wodnym konieczność przebudowy istniejących śluz, budowa nowych śluz, pogłębienie istniejących szlaków wodnych, budowa nowych kanałów, przebudowa istniejących mostów o zaniżonej skrajni, mostów wymagających remontów lub remontów kapitalnych z uwzględnieniem analizy nośności, — określenie charakterystyki planowanego zagospodarowania terenu i zakresu rzeczowego oraz ewentualnych parametrów technicznych koniecznych do realizacji szlaku turystycznego, a także działań niezbędnych do realizacji dla wszystkich wariantów w wybranych lokalizacjach, — analiza dostępności komunikacyjnej głównych punktów szlaku wodnego, — oszacowanie niezbędnych nakładów inwestycyjnych z uwzględnieniem wykonania dokumentacji, badań i nadzorów dla wszystkich zadań na wodzie i na lądzie wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. uwarunkowania – bariery, ograniczenia, preferencje; — lokalizacja projektu – warianty oraz ocena warunków lokalizacyjnych, obszar oddziaływania projektu, — samorządy biorące udział w projekcie, ich zadania i zaangażowanie w projekcie, — określenie i wskazanie barier do pokonania w celu realizacji projektu nowego szlaku wodnego, — analiza struktury własności gruntów w obszarze projektu, — analiza uwarunkowań planistycznych obszaru projektu – zgodność z planami zagospodarowania przestrzennego na obszarze obu województw podlaskiego i warmińsko mazurskiego, — uwarunkowania przyrodnicze obszaru oddziaływania projektu, — uwarunkowania gospodarcze. diagnoza społeczno – gospodarcza obszaru projektu, — wyposażenie w infrastrukturę techniczną zaopatrzenie w wodę, kanalizacja sanitarna, zaopatrzenie w energię elektryczną i gaz, telekomunikacja na obszarze projektu, wysypiska odpadów komunalnych itp, — analiza układu sieci komunikacyjnej transportu drogowego, kolejowego, lotniczego oraz znajdującej się w zasięgu oddziaływania projektu lub koniecznej do połączeń z nowym szlakiem wodnym sieci ścieżek rowerowych, tras konnych, pieszych itp. w obszarze oddziaływania projektu, — analiza układu sieci dróg wodnych. możliwości jej rozbudowy i rewitalizacji w obszarze oddziaływania projektu, — walory turystyczne obszaru projektu. b) koncepcja musi zawierać ekspertyzy i analizy oraz badania i opracowania, by można na ich podstawie sporządzić jak najbardziej rzetelną i wiarygodną „koncepcję..”, która może stać się podstawą do dalszych działań albo, w przypadku negatywnych wyników badań i analiz – podstawą do odmowy jakichkolwiek działań albo do realizacji części działań możliwych do realizacji w celu wzbogacenia oferty turystycznej obu województw. dlatego zleceniodawca wymaga wykonania — wstępnej analizy warunków hydrogeologicznych i geologicznych, ustalającej ewentualną możliwość budowy i rewitalizacji szlaku wodnego, — analizy istniejących i możliwych do przewidzenia uwarunkowań i barier, — wstępnej prognozy oddziaływania na środowisko wszystkich przedsięwzięć i wariantów zawartych w „koncepcji..”, — analizy aspektu unikatowości i ponadregionalności projektu, — wpływu projektu na zróżnicowanie oferty turystycznej. analiza powinna skoncentrować się na ustaleniu, czy realizacja projektu przyczyni się do zróżnicowania oferowanego katalogu atrakcji oferowanych w poszczególnych regionach kraju i poza nimi, — wstępnej analizy pełnych kosztów realizacji „koncepcji...” tj. od fazy badań pogłębionych, poprzez dokumentację techniczną do realizacji i nadzoru oraz fazy eksploatacji, — wstępnej analizy społeczno – gospodarczej projektu, — wstępnej analizy ekonomicznej projektu, przy pomocy następujących założeń wysokość społecznej stopy dyskontowej, ramy czasowe, wartość rezydualna, rodzaj cen, — analizy ryzyka i trwałości, — analizy swot, — analizy pozostałych uwarunkowań realizacji „koncepcji...” tj. możliwości finansowania i dofinansowania realizacji „koncepcji...”, w tym z udziałem środków ue, a także, — analizy możliwości i optymalnego sposobu zarządzania projektem w trakcie jego realizacji i eksploatacji, — charakterystyki hydrogeologicznej i geologicznej poszczególnych wariantów szlaku wodnego, a w szczególności 1.określenie modelu budowy geologicznej 2.określenie warunków wodnych i właściwości fizycznych oraz mechanicznych podłoża w wariantach 3.oceny możliwości ucieczek wód z projektowanego kanału/kanałów 4.oceny sąsiedztwa innych obszarów pod kątem możliwości występowania lepszych warunków geologiczno – inżynierskich do lokalizacji kanału 5.badania hydrologiczne i geologiczne — określenie odpowiedniego modelu budowy geologicznej, w tym następstwa warstw, ich geometria i zmienność, warunki wodne i właściwości fizyczne oraz mechaniczne podłoża, — bilans wodny, — charakterystyka i zasoby wód powierzchniowych, — batymetria, — zlewnie, — zmienności roczne, — dopływy, — ocena możliwości ucieczek wód z projektowanego kanału, — ustalenie ilości i lokalizacji punktów obserwacji hydrogeologicznych w celu określenia szczegółowej prognozy, która będzie opracowana na etapie badań przed fazą tworzenia dokumentacji technicznej, — określenie wstępne zagadnień do rozwiązania w następnym etapie, określenie badań z propozycją ich zakresu, — wstępna ocena hydrogeologicznego oddziaływanie kanału na otoczenie. 6.sporządzenie niwelety przebiegu trasy szlaku wodnego 7.przekroje geologiczne 8.wstępne określenie zagadnień do rozwiązania w następnym etapie badań przedprojektowych z propozycją ich zakresu — kompleksowej koncepcji funkcjonalno – przestrzennej projektu, a w szczególności 1. położenie geograficzne i administracyjne obszaru 2.uwarunkowania wynikające z ustaleń planów zagospodarowania przestrzennego województw warmińsko – mazurskiego i podlaskiego 3.walory turystyczne wynikające z uwarunkowań środowiska kulturowego i przyrodniczego 4.wariantowe określenie preferowanych lokalizacji infrastruktury do obsługi ruchu turystycznego, tworzącej sieć turystyczną wzdłuż szlaku wodnego porty, przystanie, mariny, mała architektura turystyczna 5.dokonanie podziału na wyróżniające się regiony turystyczne — małym potencjale zagospodarowania turystycznego i niewielkich walorach kulturowych, — ciekawych krajobrazowo, — znacznych walorach kulturowych, — znacznych walorach przyrodniczych i kulturowych, — możliwościach rozwoju turystycznego, żeglarstwa 1) wyznaczenie ośrodków recepcyjnych o funkcjach wynikających z planów zagospodarowania przestrzennego województw obsługi ruchu turystycznego, funkcjach rekreacyjno – wypoczynkowych, funkcjach krajoznawczych; 2) zaznaczenie terenów istniejącej i ew. przyszłej zabudowy letniskowej, usługowej, usług rekreacji, usług komunikacji; 3) wyznaczenie miejscowości do ew. perspektywicznego rozwoju i aktywizacji agroturystyki; 4) zaznaczenie atrakcji przyrodniczych, stanowiących jednocześnie obszary ochrony tych walorów; 5) zaznaczenie miejsc i obiektów zabytkowych; 6) wyznaczenie miejsc postojowych; 7) zaznaczenie naturalnych i antropogenicznych przeszkód na szlaku wodnym. — badanie potencjału turystycznego obszaru oddziaływania projektu, a w szczególności 1. obszar projektowy. 2. diagnoza i ocena walorów turystycznych obszaru. 3. diagnoza i ocena stanu zagospodarowania turystycznego obszaru oddziaływania szlaku. 4. diagnoza i ocena dostępności komunikacyjnej obszaru. 5. analiza swot. 6. podstawowe kierunki rozwoju turystyki obszaru w świetle krajowych, regionalnych i lokalnych dokumentów strategicznych. 7. syntetyczne wnioski i rekomendacje do rozwoju turystyki w obszarze projektu — analiza społeczno – gospodarcza, — analiza ekonomiczna (ex ante), — wdrażanie projektu, a w szczególności 1. obszary koncentracji działań 2. sposoby wdrażania „koncepcji...” 3. rozwiązania prawne 4. zarządzanie szlakiem, propozycje 5. źródła finansowania 6. harmonogram realizacji 7. monitoring realizacji 3) w skład dokumentacji koncepcyjnej muszą wejść następujące załączniki 1. mapy dokumentacyjne, geologiczne, hydrogeologiczne, topograficzne, turystyczne nowego szlaku; mapa przeglądowa; mapy z naniesionymi urządzeniami hydrotechnicznymi i mostami, przepustami itp; 2. mapy – wyrysy z mapy podstawowej poszczególnych gmin na szlaku, z zaznaczeniem punktów ujętych w opisie koncepcji funkcjonalno – przestrzennej szlaku wodnego; 3. przekroje geologiczne (z mapami geologicznymi); 4. niweleta przebiegu trasy szlaku wodnego; 5. tabele, wykresy; 6. fotografie; 7. materiały źródłowe. ii.1.6)