Remont drogi gminnej w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych na terenie gminy Przerośl. Remont drogi przez wieś Romanówka (nr dz. ewid. 16,59)-dł.600 m.

Opis przedmiotu przetargu: Remont drogi gminnej w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych na terenie gminy Przerośl. Remont drogi przez wieś Romanówka (nr dz. ewid. 16,59)-dł.600 m. Niweletę na odcinku, należy uzupełnić w miejscach rozmyć gruntem uzyskanym z profilowania drogi i części nadającego się do użycia gruntu z renowacji rowów i wykopów na warstwy dolne rozmyć korpusu drogowego. Na wyprofilowany i zagęszczony korpus drogowy układać dwuwarstwową nawierzchnię żwirową. Dolna warstwa 20cm po zagęszczeniu, górna warstwa 10cm po profilowaniu i zagęszczeniu. Na odcinku projektowanego remontu odtworzenia stanu przed zniszczeniem drogi w km 0+000 - 0+600 zaprojektowano przekrój trasowy, szerokość korony 6,00m w tym jezdnia 5,00m a pobocza po 0,50m z obu stron rowy trójkątne głębokości do 50cm. o pochyleniu skarp 1 : 1. Nawierzchnię na całym odcinku należy wykonać z kruszywa naturalnego na szerokości korony tj. jezdnia i pobocza 6,00m a grubość warstw z pospółki 20 i 10cm po zagęszczeniu. Do nawierzchni należy użyć kruszywo naturalne odpowiadające składem uziarnienia zawartym w specyfikacji technicznej D - 05.01.03. Na potwierdzenie składu uziarnienia kruszywa należy dołączyć atest od przedsiębiorstwa wydobywającego kruszywo. Spadek poprzeczny nawierzchni żwirowej na prostej daszkowy 3 % , natomiast na łukach 4 - 5 % w zależności od promienia łuku poziomego. Wskaźnik zagęszczenia nawierzchni żwirowej powinien wynosić minimum 0,98 Zastosowano odwodnienie powierzchniowe z odprowadzeniem wody do rowów a dalej przepustami pod drogą do cieków naturalnych. Przepust pod drogą został uszkodzony dlatego też należy wymienić rury betonowe na rury z tworzywa sztucznego, karbowane o podwójnych ściankach fi 50 długość 10m i przysypać piaskiem. Przepust posadowić poniżej istniejącego dna cieku 15-20cm w km 0+280, wg załączonego rysunku. Przepusty pod zjazdami z rur betonowych w części są zniszczone, należy je wymienić. Do remontu zjazdów użyć rur dwuściennych z polipropylenu, karbowanych fi 40. Szczegółowy zakres robót określa dokumentacja techniczna i przedmiar robót dołączone do SIWZ.