Remont nawierzchni jezdni ul. Miechowickiej w ramach projektu pn Budowa bytomskiego odcinka Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej - Etap III oraz w ramach usuwania skutków szkód górniczych

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest remont nawierzchni jezdni ul. Miechowickiej w Bytomiu: a) opis stanu istniejącego: 1/ Nawierzchnia jezdni wykonana jest z mieszanki mineralno-asfaltowej 2/ Jezdnia obramowana jest krawężnikiem betonowym 15x30 cm 3/ Ulica Miechowicka posiada dwie jezdnie dwupasmowe oddzielone od siebie pasem segregacyjnym wyniesionym ponad powierzchnię jezdni. 4/ W obrębie remontowanego odcinka zlokalizowane są dwie zatoki autobusowe: jedna w kierunku Centrum, druga w kierunku Miechowic. 5/ Po obydwóch stronach jezdni zlokalizowane są zieleńce oraz częściowo chodniki. 6/ Na pewnym odcinku jezdni na pasie rozdzielającym jezdnie jest zlokalizowana drogowa bariera bezpieczeństwa. 7/ W miesiącu lutym br. Wystąpiły na jezdni ul. Miechowickiej oraz na skrzyżowaniu tej ulicy z ulicami Konstytucji i Wrocławską spękania oraz nierówności z powodu wpływów eksploatacji górniczej Kopalni KWK Bobrek-Centrum. 8/ Szkody górnicze widoczne są również w postaci wypiętrzeń miejscowych krawężnika ulicznego. 9/ W ciągu ulicy umiejscowiona jest m.in. kanalizacja deszczowa, która poprzez studzienki wodościekowe przejmuje wody opadowe i roztopowe z pasa drogowego. b) zakres remontu: Odcinek objęty remontem zawarty jest pomiędzy końcem łuków krawężnikowych na skrzyżowaniu z ulicą Konstytucji oraz końcem przebudowy ul. Miechowickiej prowadzonej w ramach inwestycji Budowy III Etapu Obwodnicy Północnej. Remont obejmuje : 1/ Frezowanie bitumicznej nawierzchni jezdni na głębokość 7 cm wraz z zalaniem ewentualnych szczelin w nawierzchni pozostałych po sfrezowaniu na pow. 3.585,00 m2 2/ Wywóz destruktu bitumicznego w ilości 250,95m3 na odległość 6 km wraz z jego utylizacją. 3/ Skropienie lepikiem asfaltowym na gorąco nawierzchni przed położeniem zarówno warstwy wiążącej jak i warstwy ścieralnej. 4/ Ułożenie warstwy wiążącej grubości 4 cm oraz warstwy ścieralnej grubości 4 cm. Z mieszanki mineralno-asfaltowej na powierzchni 3.585,00m2 5/ Przestawienie 20,00 mb wypiętrzonych krawężników betonowych. 6/ Odtworzenie 300,00 mb pętli indukcyjnych (dla sygnalizacji drogowej) zerwanych podczas frezowania nawierzchni. 7/ Odtworzenie 200,00 m2 poziomych linii segregacyjnych ruchu z masy termoplastycznej 8/ Przed przystąpieniem do układania nawierzchni jezdni należy wyregulować kratki 12 szt. studni wodościekowych, 2 szt. wychodni studzienek rewizyjnych oraz 1 szt. kominka zaworu wodociągowego. W kosztach remontu Wykonawca winien ująć koszty opracowania oraz wykonania organizacji ruchu na czas realizacji robót remontowych. 2. Przedmiot zamówienia opisany został szczegółowo w: a) przedmiarze robót, b) Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), c) planie sytuacyjnym , d) wzorze umowy, które stanowią odpowiednio załączniki nr 1-4 do SIWZ. 3. Zaleca się, aby Wykonawca zapoznał się z przedmiotem zamówienia w terenie. 4. Wykonawca winien udzielić co najmniej 36- miesięcznej gwarancji i rękojmi na wykonane roboty, zastosowane materiały, liczonej od dnia odbioru końcowego potwierdzonego protokołem końcowym. 5. Podczas prowadzenia robót w pasie drogowym należy dokonać ich prawidłowego oznakowania, które musi być zgodne z załącznikiem do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r, Nr 220, poz. 2181 z późn. zm.).