Dostawa 6 sztuk autobusów typ MINI. - polska-gdańsk: autobusy transportu publicznego

Opis przedmiotu przetargu: 1. oferowane autobusy muszą 1) spełniać wymagania obowiązujących przepisów prawa, a w szczególności ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku prawo o ruchu drogowym (t.j. dz.uz. 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.), rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 24 października 2005r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (dz.u. z 2005 r. nr 238, poz. 2010, z późn. zm.) oraz posiadać aktualne świadectwo homologacji pojazdu – przed podpisaniem umowy (zgodnie z rozdz. xv). 2) spełniać warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u. z 2003r. nr 32, poz. 262 z późn. zm.). 3) być przystosowane do polskich warunków klimatycznych oraz środowiskowych, a w szczególności szerokiego zakresu temperatur i wilgotności powietrza, dużego zanieczyszczenia i zapylenia powietrza występującego podczas eksploatacji. 4) być odporne na działanie środków stosowanych do utrzymania przejezdności dróg w okresie zimowym, a także na działanie środków do mycia i czyszczenia pojazdów. 5) posiadać powłokę lakierniczą o wytrzymałości umożliwiającej codzienne mycie przy użyciu szczotkowej myjni automatycznej. 6) charakteryzować się a) nowoczesną stylistyką; b) najnowszymi osiągnięciami konstrukcyjnymi oraz technologicznymi; c) niezawodnością; d) bezpieczeństwem; e) niskimi kosztami eksploatacyjnymi; ponadto wykonawca przy odbiorze autobusów musi dostarczyć wszystkie dokumenty wymagane aktualnymi przepisami umożliwiające zarejestrowanie pojazdów. 2. charakterystyka wyposażenia i kompletacji autobusów 2.1. parametry ogólne autobusów autobus typu mini; a) wysokość całkowita do 3 200 mm; b) szerokość całkowita od 2 100 do 2 200 mm; c) długość całkowita od 7 400 mm do 7 500 mm; d) rozstaw osi od 4 300 do 4 400 mm; e) ilość miejsc ogółem dla minimum 37 osób, w tym miejsc siedzących nie mniej niż 14; f) dwoje drzwi w układzie 1+2, o szerokości i min 750 mm, ii min 1050 mm 2.2. silnik wysokoprężny, czterosuwowy o zapłonie samoczynnym, z turbodoładowaniem oraz chłodzeniem powietrza doładowanego, spełniający wymogi normy minimum eev, zapewniający odpowiednie własności trakcyjne oferowanego autobusu w warunkach pełnego obciążenia i eksploatacji w ruchu miejskim o mocy nie mniejszej niż 120 kw – zużycie energii wg testu sort 2 nie większe niż 8,21 mj/km. 2.3. skrzynia biegów manualna min 6 cio biegowa i 1 bieg wsteczny oraz retarder. 2.4. nadwozie i podwozie 1) szkielet i podwozie – konstrukcja podwozia z profili wykonanych ze stali odpornej na korozję zgodnie z pn en 10088 lub ze stali konstrukcyjnej o zwiększonej wytrzymałości i wysokiej odporności na korozję lub materiałów równoważnych. 2) poszycie nadwozia – wykonane z materiałów odpornych na korozję; tworzyw sztucznych, blach aluminiowych, blach ze stali nierdzewnej, blach stalowych dwustronnie ocynkowanych galwanicznie o odporności na korozję porównywalnej do właściwości stali nierdzewnej lub materiałów równoważnych. 3) pomost tylni podłogi musi być wyposażony w platformę umożliwiającą wjazd osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich (miejsce na co najmniej 1 wózek dla niepełnosprawnych). 2.5. zbiorniki paliwa autobus zasilany on pojemności minimum dla przejechania 500 km 2.6. wentylacja i klimatyzacja część pasażerska autobusu jak i kabina kierowcy musi posiadać skuteczne układy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji zapewniające dobre warunki podróżowania niezależnie od pory roku. 2.7. ogrzewanie wodne, niezależne, połączone z układem chłodzenia silnika, automatycznie utrzymujące zadaną temperaturę czynnika; 2.8. drzwi otwierane na zewnątrz, dwoje pary drzwi w układzie 1+2 2.9. elektronika pokładowa i system informacji pasażerskiej 1) w kabinie kierowcy należy przewidzieć miejsce na montaż urządzeń monitoringu i systemów informacji pasażerskiej do której należy doprowadzić instalacje elektryczną. 2) wydzielić miejsca montażu tablic kierunkowych. 3) wyposażyć pojazd w głośniki umożliwiające równomiernie nagłośnienie przestrzeni pasażerskiej. 4) przewidzieć miejsca do montażu kamer monitoringu sztuk 4 obejmujących wejścia do przestrzeni pasażerskiej toru jazdy i kabiny kierowcy. 2.10. urządzenia monitoringu, informacji pasażerskiej i radiotelefon dostarcza zamawiający. ii.1.6)