Remont dróg gminnych poprzez wyrównanie nawierzchni oraz żwirowanie w miejscowości Ciepielewo oraz Nowy Szelków

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest zadanie pn.: Remont dróg gminnych poprzez wyrównanie nawierzchni oraz żwirowanie w miejscowości Ciepielewo oraz Nowy Szelków Kruszywo powinno nadawać się do budowy nawierzchni żwirowych tj. jego uziarnienie powinno mieścić się granicach od 2 do 20 mm oraz nie powinno zawierać nadmiernych zanieczyszczeń gliną i humusem. W przypadku wątpliwości, co do jakości kruszywa Zamawiający może zlecić jego przebadanie pod kątem przydatności do remontu nawierzchni żwirowych, a w przypadku, gdy kruszywo to nie będzie spełniało wymagań Zamawiający zastrzega, że może odmówić zapłaty za wbudowaną partię kruszywa. Etap I: Modernizacja dróg gminnych w miejscowości Ciepielewo Nr 237, 224/1, Nr 224/2 w tym: Na odcinku dróg gminnych o łącznej długości 2.935 mb i powierzchni 11.740,00 m2 w pierwszej kolejności zostanie wykonane mechaniczne profilowanie podłoża istniejącej nawierzchni gruntowo - żwirowej. Następnie na istniejącej nawierzchni zostanie wykonana warstwa wzmacniająca grubości do 15 cm z kruszywa naturalnego /pospółki/: drogi Nr 237 sz. 4,00 m x dł. 1.500 mb = 6.000,00 m2 drogi Nr 224/1 sz. 4,00 m x dł. 135 mb = 540,00 m2 drogi Nr 224/2 sz. 4,00 m x dł. 1.300 mb = 5.200,00 m2 ogółem dł. dróg 2.935,00 mb co stanowi - 11.740,00 m2 Po wykonaniu nawierzchni żwirowej powierzchnia drogi zostanie wyrównana w celu uzyskania profilu podłużnego i poprzecznego, tj. mechaniczne profilowanie nawierzchni żwirowej wraz z zagęszczeniem na odcinku o łącznej długości 2.935,00 mb i powierzchni 11.740,00 m2 Etap II Remont drogi gminnej Nr 53 poprzez wyrównanie oraz żwirowanie w miejscowości Nowy Szelków na odcinku o długości 1000 mb (zadanie realizowane w ramach funduszu sołeckiego), w tym: Na odcinku drogi gminnej Nr 53 o długości 1.000,00 mb i powierzchni 6.000,00 m2 w pierwszej kolejności zostanie wykonane mechaniczne profilowanie podłoża istniejącej nawierzchni gruntowo - żwirowej. Następnie na istniejącej nawierzchni zostanie wykonana warstwa wzmacniająca z kruszywa naturalnego /pospółki/, w miejscach, gdzie występują wyboje, koleiny czy zaniżenia. Pospółka rozłożona w remontowanych miejscach zostanie wyrównana do profilu drogi i zagęszczona. Szczegółowy zakres robót przedstawiono w przedmiarach robót.