Modernizacja drogi gminnej o długości 200 mb w miejscowości Dulsk gmina Radomin

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie modernizacji części istniejącej drogi gminnej, na długości 200 mb, w osi istniejącej nawierzchni drogi. Droga jest w złym stanie technicznym nawierzchni, spowodowanym brakiem właściwych remontów oraz brakiem odwodnienia drogi. Na istniejącej drodze występują nierówności, koleiny, przewężenia pasa jezdnego oraz zastoiska wodne. Omawiana droga ma obecnie 4,00 m szerokości pasa jezdnego. Droga przebiega przez centrum miejscowości Dulsk, w otoczeniu zabudowy po jej obu stronach. Przewidziana do modernizacji droga, umożliwia bezpośredni dojazd do przyległych zabudowań oraz innych dróg wewnętrznych i lokalnych. Projekt techniczny- budowlany opracowany jest dla całego odcinka drogi wynoszącego 380 mb. Zamawiający zaplanował do wykonania modernizację ( w I etapie) , odcinka 200 mb drogi. Modernizowany odcinek drogi ma swój początek w miejscowości Dulsk - km 0+000 i koniec także w miejscowości Dulsk - km 0+200. Ewidencyjnie, cały odcinek drogi ( 380 mb) stanowi działki: Nr 122, Nr 121, Nr 123, w obrębie geodezyjnym miejscowości Dulsk, Gmina Radomin. Przewidziana do modernizacji droga na odcinku o długości 200 mb, położona jest na działkach: Nr 123 ( początek ), Nr 122 i część działki Nr 121 ( koniec odcinka ). Wymienione działki są w samoistnym posiadaniu Gminy Radomin. Celem wykonania modernizacji polegającej na remoncie jest poprawa złego stanu, poprzez wykonanie wyrównania istniejącej podbudowy z kruszywa łamanego i ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego, a tym samym zapewnienie użytkownikom dostatecznej wygody jazdy, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych czy pory roku. 2. Planowane prace modernizacyjne: 1). Roboty pomiarowe: Prace pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych związanych z wytyczeniem osi drogi, pasa jezdnego i krawędzi poboczy. Długość odcinka drogi do modernizacji wynosi 200 mb. Uwaga: Wskazanym jest, by realizowany zakres robót modernizacyjnych, poprzedzony był koniecznie wytyczeniem geodezyjnym drogi w celu wyznaczenia granic wykonania robót w pasie drogowym . 2). Roboty przygotowawcze i ziemne: Roboty przygotowawcze, to ścięcie spycharkami zawyżonych poboczy obustronnie na całej długości modernizowanego odcinka, na szerokości 0,5 m i grubości warstwy 10 cm, wraz z wywozem pozyskanego gruntu samochodami samowyładowczymi 5 t. na odległość do 1km. Odwodnienie powierzchniowe polega na odpowiednim wyprofilowaniu nowej nawierzchni drogi, dla odprowadzenia wód opadowych z powierzchni i poboczy oraz niedopuszczenie wód spływających z terenu, do korpusu drogowego. Dla skutecznego funkcjonowania odwodnienia, należy przyjąć spadki: a) spadek dwustronny jezdni - 2% na prostych odcinkach b) spadek jednostronny jezdni - 3% na łukach c) spadek poboczy ( po 0,5 mb na każdej stronie drogi) - 4% w kierunku otaczającego terenu. 3). Podbudowa- jezdnia: Wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego, na szerokości drogi 4,0 mb po uprzednim zebraniu grubości 20 cm z dolnej warstwy istniejącej podbudowy, na szerokości 4 mb. 4). Nawierzchnia jezdni: Zaplanowane wykonanie nawierzchni jezdni obejmuje mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej, skropienie nawierzchni asfaltem, wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej ( warstwa wiążąca o grubości po zagęszczeniu 4 cm), ponowne skropienie nawierzchni asfaltem i ponowne położenie nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej ( warstwa ścieralna o grubości po zagęszczeniu 4 cm). 5) Umocnienie pobocza: Profilowanie i zagęszczenie mechaniczne poboczy oraz umocnienie poboczy mieszanką gruzu betonowego sortowanego i pospółki, na szerokości 0,50 mb ( po każdej stronie ). Pozostałe 0,50 m od strony przyległych nieruchomości ( po każdej stronie ), zostaje jako pobocze gruntowe. 3. Konstrukcja nawierzchni w km 0+000 - 0+200 : a) dolna warstwa podbudowy istniejąca, po zebraniu 20cm warstwy na szerokości 4,0 m b) górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm, grub. warstwy 10cm po zagęszczeniu, na szerokość 4,0 m, c) dolna warstwa nawierzchni ( wiążąca) z betonu asfaltowego grubość warstwy 4 cm, na szerokości 4,0 m, d) górna warstwa nawierzchni ( ścieralna) z betonu asfaltowego grubość warstwy 4 cm, na szerokości 4,0 m, e) wykonanie poboczy z mieszanki gruzu betonowego sortowanego i pospółki frakcji 0-31 mm w stosunku 1:1, grubości warstwy po zagęszczeniu 15 cm , na szerokości 0,50 m po obu stronach drogi. 4. Parametry drogi: 1)szerokość pasa drogowego ogółem - 6,0 mb 2) szerokość nawierzchni do utwardzenia ( jezdni) - 4,0 mb; 3) szerokość poboczy - 2 x 1,00 mb; w tym: a ) pobocze z mieszanki gruzu sortowanego i pospółki - 2 x 0,5 mb b) pobocze gruntowe ( bez utwardzenia) - 2 x 0,5 mb 4) spadek poprzeczny nawierzchni drogi - 2 % dwustronny na prostych odcinkach 5) spadek poprzeczny nawierzchni drogi - 3 % jednostronny na łukach drogi 6) spadek poprzeczny poboczy - 4,0 % 5. Zakres robót, wg tabeli elementów scalonych: 1.1. Roboty pomiarowe 1.2. Roboty przygotowawcze i ziemne 1.3. Podbudowa - jezdnia 1.4. Nawierzchnia jezdni 1.5. Umocnienie pobocza. Szczegółowy zakres robót zawiera przedmiar robót - kosztorys ofertowy, jako materiał do obliczenia ceny oferty i sporządzenia kosztorysu ofertowego wraz z tabelą elementów scalonych. Sporządzony przez wykonawcę i załączony do oferty, kosztorys ofertowy wraz z tabelą elementów scalonych, stanowi dokument dla oceny poprawności i prawidłowości sporządzenia i obliczenia ceny oferty. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót z tabelą elementów scalonych oraz uproszczona dokumentacja projektowa, dla wykonania zadania, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl -BIP Radomin -przetargi zamówień publicznych, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego -Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku. Podane w załączonej uproszczonej dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz w przedmiarze robót, ewentualne nazwy własne ( pochodzenie, producent) mają jedynie charakter pomocniczy dla określenia podstawowych parametrów i cech zastosowanych materiałów. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych. Produkt równoważny to taki, który ma te same cechy funkcjonalne co, wskazany w dokumentacji, konkretny z nazwy lub pochodzenia produkt. Jego jakość nie może być gorsza, od jakości określonego w specyfikacji produktu oraz powinien mieć parametry nie gorsze niż wskazany produkt. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Zamawiający zobowiązany jest do protokolarnego przekazania placu budowy Wykonawcy, niezwłocznie po podpisaniu umowy.