Przebudowa drogi gminnej ul. Szkolnej, ul. Leśnej i ul. Osieckiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w miejscowości Koprzywnica w ramach zadania: Przebudowa drogi gminnej ul. Szkolnej, ul. Leśnej, ul. Osieckiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w msc. Koprzywnica oraz rozbudowa drogi gminnej na odcinku - Piekarnia GS w kierunku Skrzypaczowice do drogi krajowej 79

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej ul. Szkolnej, ul. Leśnej i ul. Osieckiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w miejscowości Koprzywnica o łącznej długości 965 mb i szerokości zmiennej od 5m do 6 m na pow. 5347m2o nawierzchni bitumicznej. Przebudowa obejmuje: - przebudowę drogi gminnej - ul. Szkolna - 628 mb, ul. Osiecka - 98mb, ul. Leśna - 239 mb, - przebudowę skrzyżowania ulic Szkolnej, Leśnej i Osieckiej z zastosowaniem urządzeń BRD w postaci wyniesionej tarczy skrzyżowania, - wzmocnienie konstrukcji nawierzchni (nakładka bitumiczna), - przebudowę istniejących zjazdów - pow. 280m2, - przebudowę istniejących i budowę nowych chodników- pow.1676 m2, o szer.1,5m-2,0m, - budowę miejsc postojowych, - budowę odcinka kanalizacji deszczowej- dł, 240 m - wykonanie przejść dla pieszych. Początek prac budowlanych występuje w km 0+067. Początek stanowi ulica Szkolna, na której zaplanowano wykonanie wzmocnienia nawierzchni poprzez wykonanie nakładki bitumicznej grubości ok. 6cm. Jezdnia o zmiennej szerokości do km 0+371. Wzdłuż jezdni zaplanowano wykonanie obustronne chodników z kostki brukowej betonowej do zjazdu na cmentarz (km 0+298). Za zjazdem na cmentarz po prawej stronie jezdni umiejscowiono zatokę postojową z parkowaniem prostopadłym od km 0+305 (14 miejsc) i drugą zatokę postojową z parkowaniem równoległym od km 0+387 (23 miejsca). Zaprojektowano chodnik po lewej stronie, który zostanie wydłużony od zjazdu do cmentarza (km 0+298) aż do skrzyżowania z ulicą Osiecką i Leśną (km 0+628). Od skrzyżowania na ulicy Leśnej z Osiecką i Szkolną będzie wykonany z lewej strony chodnik do km 0+867. Ponadto na ulicy Leśnej przewidziano miejsca postojowe z prawej strony od km 0+670 (8 miejsc - równolegle) od km 0+834 (6 miejsc - prostopadle). Nawierzchnia ulicy Leśnej będzie pokryta nakładką bitumiczną grubości około 6cm. Całość prac na ulicy Leśnej będzie wykonana do km 0+867. W miejscu zwężenia istniejącej jezdni zaprojektowano poszerzenia (szerokość jezdni zmienna 5,0-6,0m). Skrzyżowanie ulic Szkolnej Leśnej i Osieckiej zostanie przebudowane - przebudowa będzie polegać na podniesieniu tarczy skrzyżowania wyznaczeniu w jego obrębie przejść dla pieszych i przebudowie oraz budowie nowych chodników. Na ulicy Osieckiej zaplanowano wykonanie wzmocnienia nawierzchni poprzez wykonanie nakładki bitumicznej o grubości ok. 6cm. Na całej długości tej ulicy przewidziano chodnik (szerokości 1,5m) z lewej strony i z prawej strony jezdnia będzie ograniczona krawężnikiem do szerokości 6m. Koniec projektowanego odcinka ulicy Osieckiej - skrzyżowanie z drogą powiatową nr 0805 T projektuje się przebudowanie, polegające na dostosowaniu sytuacyjnym i wysokościowym nawierzchni bitumicznej. Wszystkie zjazdy zostaną przebudowane i dostosowane do nowych warunków. Na wjazdach na drogi boczne - gminne, posiadające nawierzchnię gruntową, zostanie wykonana nawierzchnia z betonu asfaltowego wraz z konstrukcją podbudowy w pasie drogowym projektowanej drogi. Oznakowanie przebudowywanego odcinka drogi polegało będzie na wykonaniu oznakowania poziomego jezdni materiałami grubowarstwowymi - 86,50 m2, oznakowania pionowego w ilości 20 szt znaków odblaskowych, ustawienia ogrodzenia łańcuchowego podwójnego U-12b - 21m, ustawienie lustra drogowego o średnicy 800mm. Odwodnienie przedmiotowego odcinka drogi odbywa się dzięki zastosowaniu odpowiednich pochyleń podłużnych oraz za pomocą budowanej kanalizacji deszczowej, której początek będzie w rejonie skrzyżowania ulic Szkolnej, Leśnej i Osieckiej. Kanalizacja ta ma swój bieg wzdłuż ulicy Leśnej do km 0+867. Powyższa kanalizacja deszczowa będzie realizowana w systemie grawitacyjnym z rur GRP o następującym zakresie: - rurociągi z rur Ø 400mm - ok. 239,4m, - rurociągi GRP Ø 200mm - ok. 75,83m, - studnie rewizyjne betonowe Ø 1500 mm - 8 szt, - wpusty uliczne Ø 500mm - 13 szt. Dodatkowo zaplanowano odwodnienie liniowe w postaci korytek systemowych w klasie obciążenia D400 na odcinku km 0+255 do 0+378 w celu uniknięcia przelewania się wód opadowych przez koronę jezdni. Szczegółowy zakres i wielkość prac określają: - przedmiary robót , - dokumentacja projektowa, - Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót