„Projekt budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Koszwały – Kazimierzowo”. - pl-gdańsk: usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie dwujezdniowej drogi ekspresowej s7 klasy technicznej s o przekroju 2x2. projektowany odcinek drogi ekspresowej s7 zaczyna się w miejscowości koszwały i dowiązany jest do południowej obwodnicy gdańska, a kończy się w miejscowości kazimierzowo i dowiązany jest do obwodnicy elbląga. z projektowania wyłączona jest część istniejącego odcinka dwujezdniowej obwodnicy nowego dworu gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 7, w zakresie przedstawionym w koncepcji programowej. dla ww. odcinka należy jednak wykonać dokumentację projektową w zakresie odnowy nawierzchni. długość projektowanego odcinka drogi ekspresowej s7 wynosi ok. 40 km. planowane przedsięwzięcie podzielone zostało na 2 etapy — etap i – droga s7 o przekroju dwujezdniowym dwupasowym, inwestycja obecnie przygotowywana, — etap ii docelowy droga s7 o przekroju dwujezdniowym trzypasowym, realizacja w przyszłości. wszelkie rozwiązania projektowe w etapie i należy przyjmować w sposób umożliwiający w przyszłości rozbudowę przedmiotowego odcinka drogi ekspresowej s7 do przekroju 2x3. w ramach inwestycji (etap i) należy zaprojektować — dwujezdniowy odcinek drogi ekspresowej od km około 17+172 do km około 57+108 (z wyłączeniem części istniejącego odcinka dwujezdniowej obwodnicy nowego dworu gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 7), — cztery węzły drogowe „cedry małe”, „dworek”, „ryki” i „elbląg – zachód”, — obwód utrzymania drogi ekspresowej (ous) z budynkiem administracyjnym, magazynem soli i innymi budynkami towarzyszącymi, — wykonanie robót ziemnych, odwodnienia i doprowadzenie sieci infrastruktury technicznej dla dwóch miejsc obsługi podróżnych (mop) rodzaju iii, — przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z drogą ekspresową, — budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do drogi ekspresowej, — budowę mostu na rzece wiśle dla jezdni północnej drogi ekspresowej (przekrój docelowy) oraz dostosowanie istniejącego mostu na rzece wiśle w m. kiezmark do wymagań drogi ekspresowej (jezdnia południowa), — budowę mostów na rzece nogat i kanale linawa w ciągu drogi ekspresowej (przekrój docelowy), — budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej (przekrój docelowy), — budowę obiektów mostowych nad drogą ekspresową w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów (wykonywane będą dla docelowego przekroju drogi ekspresowej), — budowę tuneli dla ruchu pieszego i rowerowego pod drogą ekspresową, — budowę przepustów pod drogą ekspresową i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami, — budowę przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na drogę ekspresową; — budowę oświetlenia drogowego, — budowę kanalizacji teletechnicznej, — budowę systemu odwodnienia drogi ekspresowej, w tym rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających, — realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak ekrany akustyczne, zieleń krajobrazowa i izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne, — budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych, — przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym linii elektroenergetycznych i sieci telekomunikacyjnych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych, — wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie drogi ekspresowej, — rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych, — dostosowanie istniejących odcinków drogi krajowej nr 7 do nowych warunków ruchu, w tym przekroju poprzecznego istniejących odcinków drogi krajowej, zastąpionych nowo budowaną drogą ekspresową, pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego, w uzgodnieniu z zamawiającym oraz przyszłymi zarządcami tych odcinków drogi, — odnowa nawierzchni drogi krajowej nr 7 na odcinku obwodnicy nowego dworu gdańskiego. docelowo (ii etap) zakłada się dobudowę trzeciego pasa ruchu do wewnątrz korony drogi ekspresowej wraz m.in. z budową mostu na rzece wiśle dla jezdni południowej drogi ekspresowej. roboty ziemne, obiekty inżynierskie, elementy odwodnienia drogi należy wykonać w układzie docelowym. nadto w zakres zamówienia wchodzi przygotowanie odpowiedzi na pytania wykonawców robót oraz dokonywanie ewentualnych modyfikacji opracowanych dokumentów w okresie trwania postępowania przetargowego na realizację robót oraz pełnienie nadzoru autorskiego na etapie realizacji robót. ii.1.6)